أول شركة طيران فيتنامية تستخدم الوقود المستدام SAF

نجحت الخطوط الجوية الفيتنامية للتو في تنفيذ رحلة باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) برقم الرحلة VN660، من سنغافورة إلى هانوي، في 27 مايو.

نجحت الخطوط الجوية الفيتنامية للتو في إجراء رحلة باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) - الصورة: VNA

حققت الخطوط الجوية الفيتنامية تاريخًا جديدًا من خلال كونها أول شركة طيران في فيتنام تستخدم الوقود المستدام في رحلات الركاب التجارية. خطوة مهمة في رحلة "الطيران الأخضر" تعد هذه خطوة مهمة لصناعة الطيران الفيتنامية بشكل عام وشركة الطيران الوطنية بشكل خاص في رحلة التحول إلى "طيران أخضر"، مما يساهم في تحقيق هدف خفض الانبعاثات الصافية إلى "0" (المعروف أيضًا باسم "صافي الصفر") بحلول عام 2050 كما التزمت فيتنام في قمة الأمم المتحدة لتغير المناخ لعام 2021 (COP26). الوقود المستدام للطيران - SAF هو وقود يتم إنتاجه من مواد خام متجددة ومستدامة المصدر، مثل زيت الطهي المستخدم والدهون الحيوانية المهدرة. تتوافق SAF مع المعايير الدولية الصارمة للطيران ويمكن استخدامها بأمان في الرحلات التجارية. وبناءً على ذلك، يمكن أن يساعد الوقود المستدام على تقليل ما يصل إلى 80% من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري طوال دورة حياة الوقود، مع تقليل الانبعاثات السامة الأخرى مثل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والغبار الناعم، وبالتالي المساهمة في الحد من تأثير الاحتباس الحراري. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن تخزين الوقود المستدام ونقله مثل الوقود الأحفوري التقليدي، ولديه القدرة على الأداء الجيد في ظروف الطقس البارد ويساعد على تحسين أداء الطيران. وهذا يجعل الوقود المستدام مصدرًا بديلًا محتملًا للوقود الأحفوري، مما يساهم في عملية الحد من الانبعاثات الكربونية لصناعة الطيران. إن استخدام وقود SAF هو اتجاه مثير للاهتمام في العالم اليوم. في الدورة العامة الحادية والأربعين لمنظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) في عام 2022، التزمت وكالات الطيران بشكل مشترك بهدف تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. ولتحقيق هذا الهدف، استثمرت معاهد الأبحاث وموردي وقود الطيران بشكل نشط في تطوير تقنيات لإنتاج وقود طيران مستدام. في مؤتمرات الأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ السادس والعشرين والسابع والعشرين والثامن والعشرين، أكدت فيتنام التزاماتها بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. وتعتبر أنشطة الطيران ذات أهمية خاصة لتحقيق هذا الهدف.

يمكن أن يساعد الوقود المستدام (SAF) في تقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 80% خلال دورة حياة الوقود، مع تقليل الانبعاثات الضارة الأخرى مثل أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والجسيمات.

عازمة على استخدام وقود الطيران المستدام قالت الخطوط الجوية الفيتنامية إنه على الرغم من أن سعر وقود الطيران المستدام أعلى حاليًا بمقدار 2-3 مرات من سعر الوقود الأحفوري التقليدي، وفي بعض الأحيان أعلى بمقدار 5-6 مرات، إلا أن الخطوط الجوية الفيتنامية لا تزال عازمة على استخدام هذا النوع من الوقود. ويشكل هذا أيضًا دليلاً على التزام الشركة القوي بحماية البيئة، والسعي إلى تحقيق التنمية المستدامة والوفاء بالمسؤولية الاجتماعية وفقًا لمعايير ESG (البيئة والمجتمع والحوكمة). صرح السيد نجوين تشين ثانغ، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، قائلاً: "تؤمن الخطوط الجوية الفيتنامية بأن استخدام وقود الطائرات المستدام (SAF) سيساهم في بناء مستقبل أكثر استدامة لقطاع الطيران، مع توفير تجربة طيران للمسافرين لا تقتصر على جودة الخدمة الممتازة فحسب، بل تُعد صديقة للبيئة بشكل استثنائي. وتواصل الشركة تعاونها مع شركائها في سلسلة التوريد لتوسيع نطاق استخدام وقود الطائرات المستدام (SAF) مستقبلاً، مما يُسهم في تحقيق أهداف خفض الانبعاثات الصفرية ومنع تغير المناخ بنجاح." تم توفير وقود الطيران المستدام والديزل المتجدد للرحلة VN660 من سنغافورة إلى هانوي من قبل Neste - الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج وقود الطيران المستدام والديزل المتجدد. يسرّنا اختيار الخطوط الجوية الفيتنامية لوقود الطيران المستدام Neste MY لأولى رحلاتها باستخدام وقود الطيران المستدام. يلتزم قطاع الطيران بتحقيق أهداف مناخية طموحة، ويلعب وقود الطيران المستدام دورًا رئيسيًا في تحقيقها. وبصفتها المنتج الرائد عالميًا لوقود الطيران المستدام، تلتزم Neste بدعم عملاء مثل الخطوط الجوية الفيتنامية في مسيرتهم نحو تحقيق الحياد الكربوني، ونتطلع إلى توسيع نطاق هذا التعاون، كما صرحت كاري سونغ، نائبة الرئيس الأول للشؤون التجارية للمنتجات المتجددة في Neste. ويأتي الاستخدام الرائد للوقود المستدام من جانب الخطوط الجوية الفيتنامية في الوقت الذي حدد فيه الاتحاد الأوروبي هدفًا للقضاء على الانبعاثات لتحقيق هدفه المتمثل في أن يصبح كتلة محايدة للكربون بحلول عام 2050. وتخطط أوروبا حاليًا لجعل استخدام وقود الطيران المستدام إلزاميًا. بالإضافة إلى الجهود المبذولة لاستخدام الوقود المستدام، نفذت الخطوط الجوية الفيتنامية العديد من التدابير بقوة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مثل استغلال واستخدام أسطول الجيل الجديد للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال الاقتصاد في استهلاك الوقود؛ تحسين مسارات الرحلات وجداول الرحلات وتحسين وزن التحميل لتقليل استهلاك الوقود؛ التأكد من أن نظام تكنولوجيا المعلومات يراقب استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مع التحقق من قبل طرف ثالث لإرساله إلى وكالات الدولة...

في عام 2023، ومن خلال تحسين الطائرات وأنشطة توفير الوقود، ستعمل الخطوط الجوية الفيتنامية على تقليل ما يقرب من 70 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون، أي أكثر بـ 1.5 مرة من عام 2022 (44240 طن).

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/hang-hang-khong-viet-nam-dau-tien-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-saf-10224052809545071.htm