سيضمن المستثمر CII قرضًا أقصى بقيمة 2400 مليار دونج تقريبًا لمشروع توسيع طريق هانوي السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل في 7 سنوات.
وافق مجلس إدارة شركة المساهمة العامة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه (CII) على أن تضمن الشركة القرض المتوسط والطويل الأجل لمشروع BOT لتوسيع طريق هانوي السريع والطريق السريع الوطني 1، من تقاطع المحطة 2 القديم إلى تقاطع تان فان. يبلغ الحد الأقصى لمبلغ القرض حوالي 2,398 مليار دونج على مدى فترة 7 سنوات. ولم تكشف الشركة عن أي معلومات إضافية حول القرض.
يعد توسيع طريق هانوي السريع (BOT) أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية في مدينة هوشي منه، والذي تستثمره شركة CII. ينقسم هذا المشروع إلى 3 مراحل، ويتم حاليًا استكمال المحور الرئيسي بالكامل من جسر سايجون إلى تقاطع جامعة مدينة هوشي منه الوطنية، وترقية ورصف قسم دي آن (بينه دونغ) بالكامل.
لا يزال المشروع غير مكتمل على طريقين متوازيين من طريق هانوي السريع بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي والبنية التحتية المتداخلة للعديد من المشاريع مثل مترو بن ثانه - سوي تيان والصرف الصحي البيئي.
ازدحام مروري في منطقة طريق هانوي السريع عند استئناف تحصيل رسوم BOT في 1 أبريل 2021. الصورة: كوينه تران
بالنسبة لـ CII على وجه الخصوص، فإن هذا المشروع له أهمية كبيرة في دورة أعمال المؤسسة. تمثل عملية توسعة طريق هانوي السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل 25% من أصول الشركة، وهي تأتي في المرتبة الثانية بعد طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع. وبتاريخ استرداد في عام 2035، وفقًا لحسابات الإدارة، يمكن أن يشكل المشروع 30% من الإيرادات السنوية في الفترة 2023-2032. وفي الوقت نفسه، تشير تقديرات اتحاد الصناعات الهندية إلى أن الإيرادات خلال هذه الفترة ارتفعت من نحو 2400 مليار دونج إلى 5000 مليار دونج.
إن توسيع طريق هانوي السريع، فضلاً عن مشاريع البناء والتشغيل والنقل الأخرى التي تستثمر فيها شركة CII، على الرغم من أنها تجلب إيرادات كبيرة ومستقرة في المستقبل، إلا أنها لا تزال تترك هذه المؤسسة معرضة لمخاطر الاستدانة المالية. بلغ دين الشركة في نهاية عام 2016 ما يقرب من 3600 مليار دونج، وبحلول عام 2021 ارتفع إلى أكثر من 17000 مليار دونج. في العام الماضي وحده، اضطرت هذه الشركة إلى إنفاق أكثر من 3 مليارات دونج يوميًا لسداد الفوائد على القروض.
ومع ذلك، أعلن قادة CII أنه بفضل وجود مصدرين كبيرين للإيرادات من BOT والعقارات، فإن الشركة قادرة على الوفاء بجميع التزاماتها المالية. وبعد فترة طويلة من "الالتزام بالديون"، بدأت الشركة أيضًا في التركيز على خارطة الطريق المتمثلة في زيادة رأس المال وخفض الديون.
وفي الاجتماع السنوي الذي عقد في 24 مايو، قال المدير العام لي كوك بينه إن مؤسسة مالية كبيرة من بين أكبر 3 مؤسسات مالية في فيتنام وافقت على قرار تمويل 2400 مليار دونج لمؤسسة التأمين على الشركات. ويعتبر هذا المبلغ جزءًا من حزمة قروض طويلة الأجل (12 عامًا) تبلغ قيمتها حوالي 9400 مليار دونج.
وفي هذا الاجتماع أيضًا، وافقت الشركة على خطة لإصدار سندات قابلة للتحويل بقيمة 4.5 مليار دونج للمساهمين الحاليين. سيتم استخدام جزء من العائدات لسداد ديون البنك لمشروع BOT لتوسيع طريق هانوي السريع، بما يصل إلى 2400 مليار دونج.
كما اقترحت هذه المؤسسة خطة لزيادة رأس المال وخفض الديون للتحضير للمشاركة في مشاريع جديدة واسعة النطاق في الفترة بعد عام 2024. ووفقًا للخطة، ستنفق CII 60 ألف مليار دونج للبحث في مشاريع البنية التحتية للنقل الجديدة مثل الطريق المرتفع جنبًا إلى جنب مع العقارات في مدينة هوشي منه، وطريق Trung Luong - My Thuan السريع المرحلة 2، والتقاطعات في مدينة هوشي منه وجسر Thu Thiem 4.
سيدهارتا
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)