وفي مذكرة الحكومة المؤرخة 7 فبراير/شباط بشأن سياسة الاستثمار في مشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج، قامت وزارة النقل بتعديل نطاق وإجمالي الاستثمار.
وبناءً على ذلك، فإن نطاق الاستثمار في المشروع: نقطة البداية هي موقف اتصال السكك الحديدية عبر الحدود بين محطة لاو كاي الجديدة ومحطة هيكو باي (الصين)، الواقعة في مدينة لاو كاي؛ نقطة النهاية في منطقة رصيف لاش هوين، مدينة هاي فونج.
يبلغ طول الخط الرئيسي حوالي 390.9 كم (بما في ذلك محطة لاو كاي الجديدة - قسم محطة منطقة رصيف لاش هوين بطول 385.8 كم وقسم اتصال السكك الحديدية - محطة لاو كاي الجديدة بطول 5.1 كم) و 3 خطوط فرعية بطول حوالي 27.9 كم (يبلغ طول الخط الفرعي الذي يربط محطة نام دينه فو بمنطقة رصيف دينه فو 7.5 كم؛ ويبلغ طول الخطوط الفرعية المتصلة بمحطة ين فيين 7.7 كم؛ ويبلغ طول الخط الفرعي الذي يربط محطة نام دو سون 12.7 كم).
قدمت وزارة النقل تقريرا إلى الحكومة بشأن سياسة الاستثمار الخاصة بخط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج وقامت بتعديل حجم المشروع. في الصورة: محطة لاو كاي الحالية (الصورة: تا هاي).
يمر المشروع عبر 9 مقاطعات ومدن: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونغ، وهاي فونج.
خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج هو خط سكة حديد من الدرجة الأولى بعرض 1435 ملم. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 203,231 مليار دونج (أي ما يعادل حوالي 8.369 مليار دولار أمريكي)، في شكل استثمار عام.
وعلى وجه الخصوص، بالنسبة للقسم الموجود في مدينة هاي فونج، اقترحت لجنة الشعب في مدينة هاي فونج استخدام رأس مال الميزانية المحلية للاستثمار في فرع نام دو سون (12.7 كم) وتنفيذ أعمال تطهير الموقع لقسم المشروع عبر المدينة.
فيما يتعلق بوظيفة النقل، ووفقًا لتوقعات الطلب على النقل، يحتاج خط السكك الحديدية الجديد إلى نقل الركاب والبضائع؛ وفي الوقت نفسه، سيتصل الطريق مباشرة بخط سكة حديد هيكو باي - يوشى الصيني، الذي يعمل حاليا للركاب والبضائع. ولذلك يقترح المشروع أن تكون وظيفة خط السكة الحديدية الجديد نقل الركاب والبضائع على حد سواء. وسيتولى خط السكك الحديدية الحالي نقل الركاب الداخليين والسياحة القصيرة ونقل أنواع معينة من البضائع مع توفر موانئ شحن متصلة مباشرة بخط السكك الحديدية.
يقترح المشروع قسم المسار الرئيسي (القسم من محطة لاو كاي إلى محطة نام هاي فونج، باستثناء قسم منطقة محور هانوي) بسرعة تصميمية تبلغ 160 كم / ساعة؛ المقطع عبر منطقة محور هانوي بسرعة تصميمية 120 كم / ساعة؛ خطوط الربط، خطوط الفروع (قسم السكك الحديدية المتصلة - محطة لاو كاي الجديدة؛ قسم محطة نام هاي فونج - محطة لاش هوين؛ خط فرعي يربط محطة نام دينه فو بمنطقة رصيف دينه فو؛ خطوط الفروع المتصلة بمحطة ين فيين، خط فرعي يربط محطة نام دو سون) السرعة التصميمية 80 كم/ساعة.
ومن المتوقع أن يضم المسار بأكمله 18 محطة، بما في ذلك 3 محطات قطار: لاو كاي، وين ثونج، ونام هاي فونج، و15 محطة مختلطة. وبالإضافة إلى ذلك، لتنفيذ العمليات الفنية التي تخدم عمليات القطارات، تم ترتيب 14 محطة للعمليات الفنية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-dau-tu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192250207173212494.htm
تعليق (0)