وبناء على ذلك، اقترحت شركة VEC أن تدرس وزارة المالية وتقدم إلى رئيس الوزراء طلب تعيين شركة VEC باعتبارها الوكالة المختصة بتنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع كاو جي - نينه بينه.

يبدأ المشروع عند الكيلومتر 210+000 في هانوي، ويتصل بالطريق السريع Phap Van - Cau Gie؛ نقطة النهاية عند الكيلومتر 260+030 على الطريق السريع الوطني 10، القسم الذي يربط نام دينه - نينه بينه بطول إجمالي يبلغ 50 كم.

طريق كاو جي نينه بينه.jpg
من المقترح توسيع الطريق السريع Cau Gie - Ninh Binh إلى 6 حارات. الصورة: ن. هان

اقترحت VEC توسيع الطريق السريع من 4 حارات إلى 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2،113 مليار دونج. ومنها رأس مال الموازنة العامة للدولة 840 مليار دونج؛ يبلغ رأس المال المعبئ لشركة VEC 1،273 مليار دونج، بما في ذلك رأس مال الأسهم للشركة البالغ 270 مليار دونج، ورأس مال القروض البالغ 890 مليار دونج، والفوائد خلال فترة البناء البالغة 113 مليار دونج.

وفي حال موافقة الجهات المختصة، ستستعد الهيئة للاستثمار في المشروع في عام 2025؛ تنفيذ الاستثمار من عام 2026 إلى عام 2028، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2026.

تم الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع كاو جي - نينه بينه، والذي استثمرته شركة VEC، وتم تشغيله في عام 2012.

منذ افتتاحه، زاد حجم حركة المرور على الطريق بشكل مستمر، وأصبح الآن مكتظًا بأربعة مسارات، وغالبًا ما تحدث الاختناقات المرورية في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. بالمقياس الحالي، فإن المسار المذكور أعلاه لن يلبي الطلب على حركة المرور على المسار وسيتجاوز قدرته الاستيعابية.

بالإضافة إلى ذلك، يساعد توسيع الطريق السريع Cau Gie - Ninh Binh أيضًا على المزامنة مع أقسام الطرق السريعة المجاورة من الشمال إلى الجنوب في الشرق مثل: يعمل Phap Van - Cau Gie حاليًا بـ 6 حارات كاملة ويستعد قسم Cao Bo - Mai Son للتوسع إلى 6 حارات كاملة.