تسريع التقدم، مصممون على إكمال صيانة الطريق السريع الوطني 24 عبر كوانج نجاي قبل رأس السنة القمرية الجديدة

استغل المقاول المسؤول عن مشروع صيانة الطريق السريع الوطني 24 عبر كوانج نجاي الطقس الصافي، وقام بزيادة المعدات والأفراد لتسريع التقدم.

استغل كل يوم مشمس لتسريع البناء

على طول الطريق السريع الوطني 24 عبر منطقة با تو، كوانج نجاي، بعد الانتهاء من قناة الصرف وتوسيع جانب الطريق، قام المقاول بتسريع أعمال رصف الأسفلت.

استغل المقاول الطقس المشمس لتسريع رصف الأسفلت للطريق الوطني رقم 24.

على طول الطريق الذي يزيد طوله عن 2 كيلومتر، يتم نشر العشرات من المعدات مثل شاحنات الأسفلت، ومدحلات الطرق، وناشرات الأسفلت بشكل كامل من قبل المقاول لتسريع عملية البناء. يتم نشر كل دفعة من البلاستيك إلى الأسفل، وتتحرك الأسطوانة إلى الأمام لضغطها. وبذلك، ظهر سطح طريق أملس ليحل محل الطريق القديم المتدهور.

في السابق، للتحضير لأعمال الأسفلت الخرساني حسب التصميم، كان على المقاول أن يحفر سطح الطريق القديم بسمك 18 سم ودحرج الحجارة المكسرة لضمان قاعدة طريق صلبة.

على مقربة من القسم المار بالكيلومتر 33+700، يتسارع العمل في موقع إنشاء قناة الصرف الطولية، حيث يتم حفر الخنادق والرصف. بعد رصف كل قسم من القناة، تم تنظيف الرصيف المتسع أيضًا وصب الخرسانة.

وقال ممثل شركة ثانه دو للمقاولات، وهي وحدة البناء، إن المشروع بدأ في موسم الأمطار، في حين كان حجم العمل على الطريق الذي يبلغ طوله نحو 7 كيلومترات كبيرًا للغاية. علاوة على ذلك، فإن المشروع قيد الإنشاء والتشغيل، وبالتالي هناك بعض الصعوبات.

وقال أحد ممثلي المقاولين "لقد كان الطقس مشمسًا في الأيام القليلة الماضية، لذا قمنا بتعبئة أقصى قدر من المعدات والأفراد لتكثيف عمليات نفخ الغبار ورصف الأسفلت. طريقة البناء هي الرصف على قدر ما تتوفر من الأرض".

قام المقاول بحشد أقصى قدر من المعدات والموارد البشرية لتسريع عملية البناء.

ومن المعروف أن مشروع إصلاح سطح الطريق، وتصلب قنوات الصرف الطولية ونظام السلامة المرورية على الطريق السريع الوطني 24 من كم 32 إلى كم 39+500، تمت الموافقة عليه للاستثمار في أوائل نوفمبر من قبل إدارة الطرق في فيتنام. وتم تعيين إدارة النقل في كوانج نجاي كمستثمر.

وقال ممثل إدارة النقل في كوانج نجاي إن تقدم بناء المشروع وصل حتى الآن إلى حوالي 70%. وبفضل الظروف الجوية المواتية مثل الأيام القليلة الماضية وقدرة المقاول، فمن المرجح أن يكتمل المشروع قبل رأس السنة القمرية الجديدة.

أقل قلقًا بشأن حوادث المرور

الطريق السريع الوطني 24 هو طريق مروري حيوي يربط مقاطعات المرتفعات الشمالية الوسطى بالسهل الساحلي.

وفي الآونة الأخيرة، خصصت وزارة النقل رأس مال استثماري لتطوير وتوسعة عدد من أقسام الطريق، مما أدى إلى العديد من التغييرات الواضحة في شكل المسار. ومنها، تم تطوير وتوسيع القسم الذي يمر عبر مقاطعة كوانج نجاي من كم0 إلى كم32، ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة كون توم 31 كم.

سطح الطريق على الطريق الوطني رقم 24 بعد الأسفلت مسطح، مما يجعل حركة المرور سلسة.

ومع ذلك، فإن الجزء المتبقي البالغ طوله 62 كيلومترًا من مدينة با تو إلى منطقة كونبلونج لا يزال عبارة عن طريق قديم تم بناؤه منذ فترة طويلة، مع مقطع عرضي ضيق ومتدهور، مما يتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية.

ومن ثم، فإن تخصيص وزارة النقل لرأس المال اللازم لأعمال الصيانة ورصف الأسفلت وتصلب الأرصفة وأنظمة الصرف على طول الطريق ساهم تدريجيا في استقرار الوضع الحالي للطريق الوطني 24 وضمان السلامة المرورية وخلق مظهر جديد.

تشير سجلات أقسام البناء المكتملة بشكل أساسي إلى أن سطح الطريق السريع الوطني 24 قد تم تغطيته بـ "طبقة جديدة" مسطحة وناعمة، مما يسمح للمركبات بالسفر بسلاسة. علاوة على ذلك، أدى الرصف المتصلب إلى توسيع المقطع العرضي للطريق من 6 أمتار إلى أكثر من 8 أمتار.

أعرب السيد فام فان ناو، من بلدية با تو، الذي يسافر بانتظام على هذا الطريق، عن سعادته عندما تم صيانة وإصلاح الطريق السريع الوطني 24.

وقال السيد ناو إنه في السابق، كان عرض الطريق 6 أمتار، وكان الرصيف مصنوعًا من التراب، لذا كانت الأشجار تنمو بشكل عشوائي. الطريق تالف، ومليء بالحفر، والحوادث تحدث طوال الوقت.

"تم الآن إعادة بناء الطريق ليصبح واسعًا وسلسًا، كما تم إصلاح قناة الصرف الصحي، لذلك لم يعد الطريق يغمره الماء أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

وقال السيد ناو "الطريق جميل، والناس قلقون أقل بشأن الحوادث، وخاصة الطلاب الذين يسافرون كل يوم".

يخلق الرصيف الموسع والمتصلب مع قناة الصرف الطولية مظهرًا جديدًا للطريق السريع الوطني 24 عبر منطقة با تو.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد فام جيانج نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة با تو، إن قسم الطريق السريع الوطني 24 من بلدة با تو إلى قمة نهر في أو لاك الذي يمر عبر المنطقة لم يتم ترقيته أو توسيعه. ومن ثم فإن تخصيص وزارة النقل لرأس المال اللازم لصيانة وإصلاح أسطح الطرق، والاستثمار في تقوية الأرصفة، وقنوات الصرف على طول المناطق المتضررة الرئيسية أمر مشجع للغاية.

وأضاف جيانج أن "الأقسام المكتملة ستخلق مظهرًا جديدًا للمنطقة وتساهم في ضمان السلامة المرورية في المنطقة".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm