في حين تريد الهند علاقات أعمق مع الولايات المتحدة، فإن مقاتلة الشبح إف-35 الأمريكية أكثر تكلفة وصعوبة في التشغيل من مقاتلة سو-57 الروسية.
 |
| مقاتلة أمريكية من طراز F-35 ومقاتلة روسية من طراز Su-57. (المصدر: defense.in) |
وتتنافس المقاتلة الأبرز في الترسانة الأمريكية، إف-35، مع طائرة الشبح الروسية من الجيل الخامس سو-57 لتلبية حاجة الهند لعدد كبير من الطائرات الجديدة. عند النظر إلى الأمر من منظور مختلف، نجد أن هاتين الطائرتين مختلفتان بشكل كبير.
المميزات والمزايا المميزة
تم تصميم الطائرة F-35 لتكون شبحية، على الرغم من أنها تفتقر إلى الحماية الشبحية التي تتمتع بها "شقيقتها الأكبر" F-22. قرر الكونغرس الأمريكي عدم تصدير الطائرة إف-22. مقارنة بطائرة F-35، فإن طائرة F-22 هي طائرة أثقل وزناً مع محركين ومدى أطول وسرعة تفوق سرعة الصوت (القدرة على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت دون حرق وقود الطائرة).
تعتبر الطائرة الروسية سو-57 أشبه بطائرة إف-22 في سرعتها الأسرع من الصوت، ولديها من الناحية الفنية مدى أطول ويمكنها الغوص بشكل أسرع من طائرة إف-35.
رغم أن الهند تتجه نحو إنتاج الطائرات المقاتلة محليا، إلا أن الأمر سيستغرق عدة سنوات لتلبية احتياجاتها. ولكن حتى في هذه الحالة، لا يزال يتعين على الهند استيراد المكونات الرئيسية أو الشراكة مع شركات أجنبية لتصنيعها.
يمكن التأكيد أن إلكترونيات وأجهزة الاستشعار في طائرة F-35 أكثر تقدمًا من طائرة Su-57. تتضمن طائرة إف-35، التي بنتها شركة لوكهيد مارتن الأميركية العملاقة للصناعات الدفاعية، نظاما لوجستيا متكاملا يتصل بقسم العمليات في الشركة للحصول على قطع الغيار وتحديثات البرامج.
ونتيجة لذلك، أصبح عملاء F-35 يعتمدون على شركة لوكهيد مارتن. الدولة الوحيدة التي حصلت على طلب بعدم الاعتماد على شركة لوكهيد مارتن كانت إسرائيل. وترى الولايات المتحدة أن هذا الطلب معقول لكي تتمكن إسرائيل من حل المشاكل وتحسين قدرات وعمليات طائرة إف-35. وهي أيضًا الدولة الوحيدة التي تستخدم طائرة إف-35 في القتال. ومع ذلك، تحتاج إسرائيل إلى سلسلة توريد طائرات إف-35 بأكملها للحصول على قطع الغيار، وقد فقدت تقريباً القدرة على الوصول إلى بعض تلك الأجزاء أثناء الصراع في غزة.
وفي الوقت نفسه، ظلت روسيا موردًا موثوقًا للأسلحة إلى الهند دون أي انقطاع كبير. وكثيراً ما تطالب الهند بحقوق كبيرة في الإنتاج المشترك عندما يتعلق الأمر ببيع المعدات الدفاعية في الخارج، ولم تعترض موسكو على ذلك.
 |
| تواجه مقاتلات Su-57 وF-35 بعضهما البعض في معرض الطيران والفضاء الهندي Aero India 2025 الذي يفتتح في 10 فبراير. (المصدر: defensesecurityasia) |
القدرات التشغيلية تميل نحو Su-57
في معرض الفضاء والطيران "آيرو إنديا 2025" الذي افتتح في 10 فبراير/شباط في الهند، تم عرض طائرتي "إف-35" و"سو-57" معًا لأول مرة.
وفي إطار المعرض، نظم الجانب الروسي عرضا مذهلا لطائرة "سو-57" في حين تم عرض طائرة "إف-35" بشكل ثابت فقط.
إذا طارت طائرة إف-35 في عرض عسكري، فإن أداءها قد لا يكون مذهلاً مثل أداء طائرة سو-57، لأن "الطائر الحديدي" الأمريكي مُحسَّن للتخفي. تحتوي الأسطح الموجودة على جلد الطائرة على طلاءات وميزات تصميمية تعمل على تشتيت الرادار، وتتطلب الطائرة التحكم عن طريق الكمبيوتر.
وباعتبارها منصة قتالية، تم تصميم الطائرة إف-35 للقيام بعمليات قتالية طويلة المدى، وهذا يعني أنها قادرة على إطلاق الصواريخ على مدى يصل إلى 50 ميلاً أو أكثر. وعلى غرار عمليات دعم القتال البري، سيتم أيضًا إطلاق أسلحة بعيدة المدى مثل القنابل الذكية والصواريخ المجنحة على بعد عشرات الأميال من الهدف.
وفي الوقت نفسه، تم تصميم الطائرة Su-57 كمقاتلة قريبة يمكنها توفير الدعم الأرضي القريب، تمامًا مثل الطائرة A-10 أو الطائرة الروسية الأقدم Su-25. في معركة جوية، قد تواجه طائرة F-35 صعوبة في مواجهة خصم أكثر رشاقة مثل Su-57 أو Su-35.
في الواقع، تميل الولايات المتحدة إلى التركيز على تكنولوجيا التخفي، لكن هذه التكنولوجيا تخلق أيضًا بعض المشاكل. على سبيل المثال، يعد الحفاظ على الطلاء السطحي السري للغاية للطائرة الشبحية أثناء الإصلاح مهمة كبرى تتطلب معدات متخصصة وتصاريح أمنية في مناطق سرية خاصة. في ظروف القتال، من المرجح أن يتدهور الطلاء الخفي وقد يتعين على أطقم القتال العمل بجد لتنظيفه وصيانته قبل إجراء العمليات. تُعد الطائرة الشبحية المتدهورة هدفًا سهلًا حتى للمقاتلات القديمة.
وعلى النقيض من ذلك، ركزت روسيا في المقام الأول على عنصرين: الدفاعات الجوية المتنقلة والأساليب المتقدمة لاكتشاف التهديدات الخفية.
وتتمثل التحديات التي تواجه الهند في تكلفة طائرة إف-35 (أعلى بكثير من طائرة سو-57)، ومتطلبات الصيانة والتدريب العالية، والعديد من المشاكل التي تواجهها طائرة إف-35 أثناء عملياتها، وخاصة جاهزية الطائرة.
في الوقت الحالي، تبلغ جاهزية مقاتلة إف-35 حوالي 51% بالنسبة للقوات الجوية الأمريكية، ومن المؤكد أن الرقم سيكون أقل في الهند لأن القاعدة الصناعية الجوية في نيودلهي ليست متقدمة بنفس القدر. إذا اشترت الهند نحو 100 طائرة من طراز إف-35، فإنها لا تستطيع أن تأمل في وضع أكثر من نصفها في الخدمة، وربما أقل من ذلك.
ومن المرجح أن يكون توفر Su-57 أفضل بكثير من F-35 في الهند حيث أن صيانة Su-57 ستكون أقل إرهاقًا وأقل تكلفة، خاصة إذا تم إنتاج الطائرة بشكل مشترك في الدولة الواقعة في جنوب آسيا.
وتتطلع الهند الآن إلى تعزيز علاقاتها والحصول على مزيد من فرص الوصول إلى التكنولوجيا الأمريكية. ويوجد في نيودلهي أيضًا آلاف المهندسين والفنيين الذين يتطلعون إلى التدريب والعمل في الولايات المتحدة، فضلاً عن جذب الاستثمارات من شركات التكنولوجيا الفائقة في الهند. لكن السؤال هو ما إذا كانت الهند مستعدة لاستثمار مليارات الروبيات في مقاتلة إف-35 مع علمها بأن لديها خيارا أفضل بشراء الطائرات الروسية؟
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/dat-len-ban-can-may-bay-chien-dau-f-35-cua-my-va-su-57-cua-nga-an-do-se-rut-vi-cho-ben-nao-305904.html
تعليق (0)