สะพานน้ำหลีลดงบก่อสร้างเกือบ 2 แสนล้านดอง เร่งก่อสร้างให้เปิดใช้สัญจรได้ภายในเดือนกันยายน

สะพานน้ำลี (ทดแทนเขื่อนรัชเชียก) เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญในนครทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) โครงการนี้มีความสำคัญพิเศษในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างพื้นที่ และเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค

โครงการก่อสร้างสะพานน้ำลีทดแทนเขื่อนรัชเชียก มีปริมาณงานแล้ว 90% ภาพโดย : TK

โครงการสะพานน้ำลีมีความยาวรวม 750 เมตร โดยสะพานมีความยาว 450 เมตร กว้าง 20 เมตร และถนนทางเข้ากว้าง 30 - 37 เมตร มูลค่าการลงทุนทั้งหมด 919,000 ล้านบาท รวมค่าก่อสร้าง 423,000 ล้านบาท ค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่ 403,000 ล้านบาท สำหรับ 51 ครัวเรือน และ 3 องค์กรที่ได้รับผลกระทบ...

หลังจากก่อสร้างมา 3 ปี และมีมูลค่าโครงการประมาณ 40% ของสัญญา ในต้นปี 2562 โครงการจึงต้องถูกระงับเนื่องจากปัญหาเรื่องที่ดิน จนกระทั่งวันที่ 25 มีนาคม 2566 หลังจากถูก "ระงับ" เป็นเวลา 4 ปี โครงการจึงได้กลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้งอย่างเป็นทางการ

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการลดลงจาก 919 พันล้านดอง เหลือประมาณ 731 พันล้านดอง ภาพโดย : TK

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) ระบุว่า หลังจากเริ่มดำเนินการใหม่เป็นเวลาเกือบ 1 ปีครึ่ง ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการได้ไปถึงประมาณ 90% แล้ว

คาดว่าโครงการจะเปิดให้สัญจรได้ในช่วงกลางเดือนกันยายน หลังจากนั้นผู้รับเหมาจะปิดถนนข้างเดิมเพื่อก่อสร้างถนนทางเข้าที่พักอาศัยและสิ่งของที่เกี่ยวข้อง

ปัจจุบันกลุ่มผู้รับจ้างกำลังระดมคนงาน 60 ราย และเครื่องจักรเฉพาะทางมากกว่า 10 เครื่อง เพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้น โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน Nam Ly จะมาแทนที่สะพานเขื่อน Rach Chiec ที่แคบและเสื่อมโทรม ขจัด "คอขวด" บนถนน Do Xuan Hop และทำให้เครือข่ายการจราจรทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์

คนงานกำลังติดตั้งระบบราวบันไดและโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าสะพานน้ำลี้ ภาพโดย : TK

ตามข้อมูลอัปเดตล่าสุดจากนักลงทุน ระบุว่าต้นทุนโครงการสะพานน้ำลีลดลงจาก 919 พันล้านดองเหลือมากกว่า 731 พันล้านดอง

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการลดลง เนื่องจากก่อนหน้านี้ในขั้นตอนการจัดตั้งโครงการใหม่ หน่วยงานจะประมาณราคาค่าชดเชยเพียงอย่างเดียว และที่ดินทั้งหมดเป็นที่ดินที่อยู่อาศัย

อย่างไรก็ตาม เมื่อดำเนินการชดเชยและสำรวจพื้นที่อย่างเป็นทางการเพื่อระบุที่มาของที่ดินอย่างแม่นยำ สัดส่วนของที่ดินเพื่อการเกษตรก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นต้นทุนการชดเชยจึงลดลง การลงทุนรวมจึงลดลงเช่นเดียวกัน

สะพานมูลค่า 5 แสนล้านดองเชื่อมสองเขตในนครโฮจิมินห์จะช่วยให้ผู้คนหลีกเลี่ยงเส้นทางอ้อม 10 กม. ได้เร็วๆ นี้

สะพาน Rach Cay Kho ที่เชื่อมระหว่างอำเภอนาเบกับบิ่ญจันห์ในนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ในช่วงต้นเดือนกันยายน ช่วยให้ประชาชนสัญจรได้สะดวก หลีกเลี่ยงสถานการณ์ "การข้ามแม่น้ำด้วยเรือข้ามฟาก" หรือต้องอ้อมไปทางอื่นกว่า 10 กม.

สะพานมูลค่า 1,500 พันล้านดอง 2 แห่งเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์กำลังจะสร้างเสร็จ

ในพื้นที่ก่อสร้างสะพาน 2 โครงการ ได้แก่ สะพานน้ำลีและสะพานถังลอง (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) ผู้รับเหมาพยายามดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกัน และเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นภายในช่วงไม่กี่เดือนสุดท้ายของปีนี้

สะพานมูลค่า 919,000 ล้านดองที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ ปิดตัวลงหลังจากบูรณะใหม่ 6 เดือน

หลังจากต้องหยุดการก่อสร้างไป 6 เดือนจากเดิมที่ต้องหยุดชะงักไป 4 ปีเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน โครงการสะพานน้ำลี ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 919 พันล้านดอง ก็ได้ปิดสะพานสาขาแรกอย่างเป็นทางการแล้ว

ที่มา: https://vietnamnet.vn/xay-cau-nam-ly-giam-gan-200-ty-dong-cap-tap-thi-cong-de-thong-xe-trong-thang-9-2313976.html