ในปี 2023 สายการบินเวียดนามบันทึกรายได้รวม 93,265 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และใกล้เคียงกับระดับสูงสุดในช่วงก่อนเกิดโรคระบาด
นายดัง ง็อก ฮัว ประธานกรรมการบริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ - ภาพ: VNA
ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน นาย Dang Ngoc Hoa ประธานคณะกรรมการบริหารของ Vietnam Airlines แจ้งว่าในปี 2566 Vietnam Airlines Group ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 24.1 ล้านคนและขนส่งสินค้า 230,000 ตัน เพิ่มขึ้น 16.4% และ 5.8% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน เครือข่ายการบินระหว่างประเทศฟื้นตัวแล้ว 90% ผลประกอบการที่เป็นบวกช่วยให้สายการบินมีรายได้รวม 93,265 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% จากช่วงเดียวกันของปี 2022 และใกล้ถึงจุดสูงสุดในปี 2019 ขาดทุนรวมก่อนหักภาษีลดลง 5,583 พันล้านดอง หรือครึ่งหนึ่งของปี 2022 ตามคำกล่าวของนายฮัว ในปี 2023 อุตสาหกรรมการบินจะต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่รบกวนห่วงโซ่อุปทาน ราคาน้ำมันยังคงสูงอยู่ที่มากกว่า 105 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และอัตราดอกเบี้ยและอัตราแลกเปลี่ยนผันผวนในทางลบ การเติบโตทางเศรษฐกิจภายในประเทศที่ชะลอตัวส่งผลให้ความต้องการเดินทางลดลงในปีนี้ ในระดับสากล ตลาดหลักของเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือฟื้นตัวช้ากว่าที่คาดไว้ จุดสว่างคือการเติบโตเชิงบวกของตลาดออสเตรเลียและอินเดีย และการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในบริบทที่อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนมากมาย บริการของ Vietnam Airlines ยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้า สายการบินได้รับเกียรติในรางวัลระดับนานาชาติที่สำคัญมากมาย เช่น รางวัล "สายการบินระหว่างประเทศระดับ 5 ดาว" จาก The Airline Passenger Experience Association (APEX) 20 สายการบินที่ดีที่สุดในโลกด้านความปลอดภัยและคุณภาพบริการตามการจัดอันดับของ AirlineRatings รางวัล World Travel Award 4 ประเภท ได้แก่ "สายการบินชั้นนำของเอเชียสำหรับชั้นประหยัด" "สายการบินชั้นนำของเอเชียสำหรับเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรม" "สายการบินชั้นนำของเอเชียสำหรับบริการพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน" และ "สายการบินชั้นนำของเอเชียสำหรับนิตยสารบนเครื่องบิน"... เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว นายฮัวกล่าวว่า สายการบินได้ดำเนินการเชิงรุกในการดำเนินการแก้ปัญหาด้วยตนเองแบบซิงโครนัส และติดตามความเคลื่อนไหวของตลาดอย่างใกล้ชิด “สายการบินได้ฟื้นฟูเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศให้กลับมาเป็น 90% ของปี 2019 โดยเปิดเส้นทางบินใหม่ เช่น ฮานอย/โฮจิมินห์-มุมไบ ฮานอย-เมลเบิร์น โฮจิมินห์-เพิร์ท ส่วนเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศยังคงให้บริการต่อไป โดยมีจำนวนเส้นทางที่ฟื้นฟูแล้วเท่ากับปี 2019” ผู้บริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กล่าว สายการบินเวียดนามยังให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการต้นทุนและการประหยัดอย่างทั่วถึงอีกด้วย นอกจากการลดต้นทุนตามขนาดการผลิตแล้ว บริษัทฯ ยังได้ดำเนินการลดต้นทุน เจรจาลดราคา เลื่อนการชำระเงิน... เพื่อช่วยลดต้นทุนด้วยมูลค่าประมาณกว่า 3,200 พันล้านดอง ในเวลาเดียวกัน สายการบินเวียดนามก็ได้ดำเนินการปรับโครงสร้างหนี้และใช้สินเชื่อระยะสั้นอย่างยืดหยุ่น สายการบินกำลังส่งเสริมกลยุทธ์ในการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ เพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและซอฟต์แวร์ใหม่ๆ ในกระบวนการทำงานและจุดสัมผัสในการให้บริการต่างๆ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มผลผลิตของแรงงานเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความพึงพอใจของผู้โดยสารอีกด้วย ในปี 2566 ดัชนีความพึงพอใจของลูกค้า (CSI) เติบโตเกินเป้าหมาย โดย CSI ในประเทศอยู่ที่ 4.17 จุด และ CSI ต่างประเทศอยู่ที่ 4.0 จุด
ในปี 2566 ดัชนีความพึงพอใจของลูกค้า (CSI) เติบโตเกินเป้าหมาย โดย CSI ในประเทศอยู่ที่ 4.17 จุด และ CSI ต่างประเทศอยู่ที่ 4.0 จุด
ส่งเสริมการปรับโครงสร้างใหม่ ตั้งเป้ารายได้กว่า 105,000 ล้านดอง ประเมินว่าในปี 2567 ตลาดการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย นายฮวาเน้นย้ำว่า Vietnam Airlines มีเป้าหมาย ทิศทาง และภารกิจสำคัญแล้ว ในปี 2024 บริษัทมีเป้าหมายรายได้รวมมากกว่า 105,000 พันล้านดอง “บริษัทฯ ให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างองค์กร โดยนำเสนอโซลูชั่นที่ครอบคลุมทั้งด้านการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ แหล่งเงินทุน พอร์ตการลงทุน โครงสร้างองค์กร และนวัตกรรมการกำกับดูแลกิจการ โดยยังคงตั้งเป้าหมายหลักคือการลดการสูญเสียที่เหลือ และมุ่งสู่การสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายในปี 2567” ในปี 2567 เศรษฐกิจและการเมืองโลกจะยังคงยากลำบาก โดยมีความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยืดเยื้อ และราคาน้ำมันยังคงอยู่ในระดับสูงที่ 104 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล อัตราดอกเบี้ยเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ยังคงอยู่ในระดับสูง ส่งผลกระทบต่ออัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและต้นทุนปัจจัยการผลิต คาดการณ์ว่าปริมาณผู้โดยสารทั่วโลกจะฟื้นตัวเต็มที่เมื่อเทียบกับปี 2019 แต่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะต้องใช้เวลานานกว่า โดยเฉพาะเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ความเสี่ยงระดับมหภาคและโครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่ล้นเกินยังคงมีอยู่ ปัญหาที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์ Pratt & Whitney เรียกคืนเครื่องยนต์ทั่วโลก ส่งผลให้ขาดแคลนเครื่องบิน ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติการ ในประเทศ คาดว่าเศรษฐกิจของเวียดนามจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยตลาดการบินในประเทศจะเติบโตขึ้น 6-8% นี่คือพื้นฐานที่ทำให้ Vietnam Airlines ยังคงตั้งเป้าหมายใหญ่ในการลดการสูญเสียที่เหลืออยู่และมุ่งเน้นการรักษาสมดุลของรายรับและรายจ่าย เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ Vietnam Airlines จึงได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้มากมาย สำหรับตลาดต่างประเทศ สายการบินจะขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศด้วยเส้นทางใหม่ไปยังยุโรปตะวันตกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2567 สำหรับตลาดภายในประเทศ สายการบินจะปรับความถี่เที่ยวบินให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาด รักษาส่วนแบ่งทางการตลาดหลักในเส้นทางหลัก และเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางท่องเที่ยว องค์กรต่างๆ พัฒนาแผนดำเนินงานเชิงรุกตามสถานการณ์การวางแผน ปรับปรุงศักยภาพในการบริหารจัดการผลิตภัณฑ์และราคา ในส่วนของฝูงบิน สายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ เน้นเตรียมความพร้อมลงทุนในโครงการเครื่องบินลำตัวแคบ และโครงการปรับเปลี่ยนรูปแบบเครื่องบิน A321ceo เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติการ ตอบสนองความต้องการของตลาด และพัฒนาบนพื้นฐานของความสอดคล้องกับแนวทางการปรับโครงสร้างฝูงบิน นอกจากนี้ บริษัทฯ จะเสร็จสิ้นการเตรียมการลงทุนในโครงการบริการแบบซิงโครนัสที่สนามบินนานาชาติลองถั่น เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการดำเนินการลงทุน สายการบินเวียดนามตั้งเป้าสู่มาตรฐาน 5 ดาว ขยายโครงการ "ปรับปรุงบริการ" เพื่อสร้างแรงบันดาลใจและส่งเสริมการริเริ่ม ในเวลาเดียวกัน ให้รักษาแผนการประหยัดต้นทุนและการจัดการที่เข้มงวด และแสวงหาโอกาสในการเจรจาการลดการชำระเงิน การขยายเวลา และการเลื่อนการชำระเงิน เพื่อรักษาสมดุลของกระแสเงินสด Vietnam Airlines จึงเร่งดำเนินการในการขายหุ้นและดำเนินมาตรการเพื่อปรับต้นทุน รายได้ และการบริหารจัดการการเงินให้เหมาะสม บริษัทเดินหน้าปรับโครงสร้างองค์กรเพื่อรับมือกับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 และสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืนพันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)