เปิดทางหลวงทันสมัยมูลค่า 1,400 พันล้านดอง เชื่อมต่อเมืองวินห์กับเมืองชายฝั่งกัวโล

โครงการถนนเลียบชายหาดมูลค่า 1,415 พันล้านดองเสร็จก่อนกำหนด

เมื่อค่ำวันที่ 28 สิงหาคม 2560 นาย Hoang Quoc Khanh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดเหงะอาน (กรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง ว่า เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม กรมขนส่งได้เป็นประธานและดำเนินการเปิดโครงการถนนสายวินห์-เก๊าโหลชั่วคราว (ระยะที่ 2)

ดังนั้นเวลาเดินทางจากเมืองวินห์ไปยังจัตุรัสชายหาดกัวโหลวจึงลดลงเพียงครึ่งเดียวจากเมื่อก่อน

การดำเนินการโครงการถนนวิญ-เก๊าโหล (ระยะที่ 2) จะสร้างแกนจราจรเชื่อมโยงพื้นที่เมือง 2 แห่ง คือ เมืองวิญและเมืองท่องเที่ยวเก๊าโหลได้อย่างรวดเร็ว (ภาพ: ซือฮัว)

ตามแผน สัญญาคาดว่าจะสิ้นสุดลงในเดือนกรกฎาคม 2568 แต่จนถึงขณะนี้ รายการทั้งหมดบนเส้นทางหลักได้เสร็จสมบูรณ์และพร้อมดำเนินการแล้ว

ปัจจุบันทางเดินเท้าบริเวณทางแยกเชื่อมระหว่างเขตที่อยู่อาศัยกับถนนสายบริการกำลังดำเนินการแล้วเสร็จ

ทราบกันว่าโครงการทางจราจรสายวิญ-เก๊าโหล (ระยะที่ 2) มีความยาวทั้งหมด 10.832 กม. (ผ่านตัวเมืองวิญ 3.4 กม. อำเภองีล็อค 4.8 กม. และตัวเมืองเก๊าโหล 2.63 กม.)

โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2565 ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 1,415 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของจังหวัดเหงะอานในช่วงปี 2564 - 2568

โครงการดังกล่าวมีกรมการขนส่งเป็นตัวแทนในฐานะผู้ลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง: บริษัทร่วมทุนระหว่าง บริษัท ทันนัมคอนสตรัคชั่นจอยท์สต๊อก จำกัด - บริษัท ฮัวเฮียป จำกัด และ บริษัท ทันฮุง จำกัด

ที่ปรึกษาการออกแบบคือบริษัท Vinaco Construction Consulting Joint Stock Company ที่ปรึกษาที่กำกับดูแลคือ Transport Design Consulting Corporation (TEDI)

เส้นทางได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 80 กม./ชม. โดยมีระบบถนนหลัก (8 เลน) และถนนบริการ (2 เลนต่อข้าง)

โดยระยะที่ 1 ก่อสร้างระบบถนนบริการและทางสั้นมุ่งหน้าสู่ตัวเมืองกัวโหล่วแล้วเสร็จ ถนนมีระบบเกาะกลางถนน ทางเท้า ต้นไม้ และไฟส่องสว่างครบถ้วน

สำหรับเมืองเหงะอาน โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างแกนพื้นที่ทางสถาปัตยกรรม การขยายการวางผังเมือง การสร้างเครือข่ายการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ และการสร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุน

การดำเนินการโครงการถนนวิญ-เก๊าโหล (ระยะที่ 2) จะสร้างแกนจราจรเชื่อมโยงพื้นที่เมือง 2 แห่ง คือ เมืองวิญและเมืองท่องเที่ยวเก๊าโหลได้อย่างรวดเร็ว

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดแกนพื้นที่สถาปัตยกรรม การขยายการวางผังเมือง การปรับปรุงเครือข่ายการขนส่ง การสร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุนด้านการก่อสร้าง และการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งภูมิภาค มีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการดำเนินการและการทำให้โครงการพัฒนาเมืองวิญ จังหวัดเหงะอานให้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมของภาคกลางตอนเหนือเสร็จสมบูรณ์

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 46 ซึ่งเป็นทางสายรอง (ระยะที่ 1 ของโครงการได้รับการลงทุนแล้ว) โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดในอำเภอกัวโหลว

“ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างพบปัญหาต่างๆ มากมาย เช่น โครงการมีรายการก่อสร้างจำนวนมาก ปริมาณการก่อสร้างมาก รายการต่างๆ จำนวนมากต้องปรับเปลี่ยนแนวทางการออกแบบทางเทคนิคเพื่อให้ได้คุณภาพการก่อสร้าง ความสวยงาม และความเหมาะสมกับสถานที่จริง”

ขณะเดียวกันมีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่ โดยเฉพาะทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดเหงะอาน: ราคาเชื้อเพลิงและวัสดุก่อสร้างในช่วงต้นปี 2565 ผันผวนอย่างมาก โดยหลายครั้งที่วัสดุก่อสร้างขาดแคลน

“ภายใต้การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดของผู้นำจังหวัด การสนับสนุนและการประสานงานอย่างใกล้ชิดของแผนก คณะกรรมการ ภาคส่วนต่างๆ เมืองวินห์ อำเภองีล็อค เมืองกัวโหลว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดการประชุมและออกเอกสารจำนวนมากเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคที่ส่งผลต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง”

ด้วยความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โครงการจึงได้เปิดเส้นทางหลักตามแผน” นายข่านห์กล่าว

ในระหว่างการดำเนินการโครงการชั่วคราว ผู้ขับรถจะต้องปฏิบัติตามป้ายจราจร ข้อจำกัดความเร็ว และการควบคุมการจราจรของทางการ (ภาพ: ซือฮัว)

เมื่อขับรถบนถนนใหม่ ผู้ขับขี่ควรใส่ใจอะไรบ้าง?

ตามแผนของจังหวัดเหงะอาน ทันทีที่ถนนเปิดให้สัญจรได้ ทางการจะจัดการแนะนำและเปลี่ยนเส้นทางจราจรเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชน

ในการเดินทางบนท้องถนน ผู้ร่วมใช้ถนนต้องให้ความใส่ใจ ตรวจสอบ และปฏิบัติตามคำแนะนำ ทิศทาง และข้อบังคับของหน่วยงานต่างๆ อย่างเคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัยและหลีกเลี่ยงปัญหาจราจรติดขัดบนเส้นทาง

ในช่วงเวลาดังกล่าว รถยนต์จะได้รับอนุญาตให้วิ่งบนเส้นทางได้ด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. และวิ่งในช่องทางดังต่อไปนี้:

สำหรับช่วง กม.0+00 – กม.9+680 (ช่วงที่มีทางบริการทั้ง 2 ฝั่ง) เส้นทางหลัก กว้างฝั่งละ 4 เลน เฉพาะรถยนต์ ถนนเข้า-ออกได้ 2 ทาง รองรับการจราจรแบบผสมผสาน

สำหรับช่วง กม.9+680 – กม.10+832 (ไม่มีถนนบริการทั้งสองฝั่ง) อนุญาตให้มีการจราจรแบบผสมใน 2 เลนใกล้กับทางเท้า สองช่องทางด้านใน (ใกล้เกาะกลางถนน) อนุญาตให้รถยนต์วิ่งได้เท่านั้น

เมื่อโครงการแล้วเสร็จซึ่งคาดว่าจะมีขึ้นในวันที่ 30 ตุลาคม กรมการขนส่งจะกำหนดค่าความเร็วการจราจรบนเส้นทางใหม่ตามกฎหมายและความเร็วที่ออกแบบไว้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-dai-lo-1400-ty-hien-dai-noi-vinh-voi-pho-bien-cua-lo-192240828210616457.htm