นิวยอร์กไทมส์ยกย่องระบบกระเช้าลอยฟ้าที่เฟื่องฟูของเวียดนาม

The New York Times ca ngợi hệ thống cáp treo đang bùng nổ ở Việt Nam - Ảnh 1. — เวียดนามอยู่ในช่วงที่พัฒนากระเช้าลอยฟ้าอย่างแข็งแกร่ง ซึ่งส่วนหนึ่งก็เป็นผลมาจากการลงทุนอย่างระมัดระวังในภาคการท่องเที่ยวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

“พวกเรากำลังนั่งอยู่ในกล่องกระเช้าลอยฟ้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบกระเช้าลอยฟ้าสำหรับผู้โดยสารที่ยาวที่สุดในโลก ล่องลอยอย่างเงียบ ๆ ไปตามทางยาวเกือบ 5 ไมล์ และลอยสูงราว 50 ชั้นเหนือน้ำทะเลสีฟ้าใสนอกชายฝั่งเกาะฟูก๊วกทางตอนใต้ของเวียดนาม ในช่วงบ่ายวันหนึ่งในเดือนมีนาคมที่สดใส เรือประมงไม้หลากสีสันหลายร้อยลำล่องลอยอยู่ใต้น้ำใสราวกับคริสตัลขณะที่เราโดยสารกระเช้าลอยฟ้ากลับไปยังเกาะฮอนธอม” – แพทริก สก็อตต์ บรรยายประสบการณ์การโดยสารกระเช้าลอยฟ้าไปยังฮอนธอมในฟูก๊วก และแสดงความคิดเห็นว่า Sun World Hon Thom and Sunset Town ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวขนาดใหญ่ที่มนุษย์สร้างขึ้นนั้นเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าทึ่งที่สุดแห่งหนึ่งของเวียดนาม

แพทริก สก็อตต์ กล่าวว่า: ในระหว่างทางกลับ เมื่อการเดินทาง 20 นาทีกำลังจะสิ้นสุดลง สถานีรถไฟฟูก๊วกและเมืองที่สร้างขึ้นใหม่รอบๆ ก็ปรากฏขึ้นในสายตา สถานีนี้มีลักษณะเหมือนส่วนที่สร้างสำเร็จรูปขนาดเท่าจริงของโคลอสเซียม และเมืองนี้เป็นแบบจำลองที่ประณีตของเมืองชายฝั่งของอิตาลี มีหอระฆังขนาดใหญ่ น้ำพุสไตล์บาร็อคในจัตุรัส และซากปรักหักพังของโรมันที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ มีอาคารเรียงแถวสีพาสเทลนับร้อยหลังกระจายอยู่ทั่วบริเวณ ริมถนนชื่อเวนิส อามาลฟี โพซิตาโน และซอร์เรนโต

“มันดูเหมือนดิสนีย์แลนด์หรืออาจจะเป็น 'เดอะทรูแมนโชว์' ก็ได้” โทเม็ก ทาบากะ วัย 44 ปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเพื่อนชาวโปแลนด์ 4 คนที่เดินทางไปด้วยกัน กล่าว

จากกระเช้าลอยฟ้าฮอนธม ผู้เขียนบทความได้แสดงความเห็นว่า นักท่องเที่ยวที่เลือกเดินทางด้วยกระเช้าลอยฟ้ากำลังเป็นกระแสในเวียดนาม ซึ่งเป็นประเทศที่อยู่ในช่วงกลางของการพัฒนากระเช้าลอยฟ้า เวียดนามเป็นที่ตั้งของกระเช้าลอยฟ้าที่ยาวที่สุด 4 สายในโลก ซึ่งสร้างขึ้นทั้งหมดในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

การเติบโตส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมเรือกอนโดลาทั่วโลกอยู่ในตลาดการท่องเที่ยวและการขนส่งในเมือง Steven Dale ผู้ก่อตั้ง Gondola Project ซึ่งเป็นเว็บไซต์ที่ติดตามอุตสาหกรรมเรือกอนโดลา กล่าว ในเอเชีย หนึ่งในประเทศที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในการพัฒนากระเช้าลอยฟ้าคือเวียดนาม

The New York Times ca ngợi hệ thống cáp treo đang bùng nổ ở Việt Nam - Ảnh 2. — นักท่องเที่ยวขึ้นกระเช้า Fanxipan Legend ของ Sun World ลงจากภูเขาที่มองเห็นหุบเขา Muong Hoa

จากข้อมูลของผู้ผลิตกระเช้าลอยฟ้า พบว่ามีการสร้างกระเช้าลอยฟ้าไปแล้วประมาณ 26 สายในสถานที่ต่างๆ ทั่วเวียดนามในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา นั่นเปรียบเสมือนลิฟท์สกีนับร้อยตัวที่ถูกสร้างขึ้นในยุโรปในช่วงเวลาเดียวกัน แต่เวียดนามมีความโดดเด่นในเรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวอย่างรวดเร็ว ระบบกระเช้าลอยฟ้าส่วนใหญ่ของเวียดนามสร้างขึ้นโดยกลุ่ม Doppelmayr ของออสเตรีย ซึ่งเป็นหนึ่งในสองกลุ่มที่มีอิทธิพลในอุตสาหกรรมนี้ โดยร่วมมือกับกลุ่ม Sun ของเวียดนาม ซึ่งเป็นผู้พัฒนาด้านการท่องเที่ยวและอสังหาริมทรัพย์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ

Sun Group สร้างความฮือฮาให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ Ba Na Hills ในเมืองดานัง โดยเริ่มต้นด้วยกระเช้าลอยฟ้าระยะทาง 3.6 ไมล์ไปยังยอดเขา Ba Na นอกจากนี้ บริษัทยังได้เพิ่มกระเช้าลอยฟ้าหลายสายมายังบานาฮิลล์ รวมถึงกระเช้าลอยฟ้าสายเดี่ยวที่ยาวที่สุดในโลกเมื่อปีที่แล้ว เมื่อเวลาผ่านไป สวนสนุกแห่งนี้ก็ได้เปลี่ยนแปลงจากสถานีบนเนินเขาในฝรั่งเศสมาเป็น Sun World Ba Na Hills ซึ่งเป็นสวนสนุกสไตล์ยุโรปที่มีชื่อเสียงระดับโลก

ผู้นำกลุ่มซันเน้นย้ำการทำลายสถิติกระเช้าลอยฟ้าในแต่ละโครงการเพื่อแสดงถึงพันธกิจรักชาติในการสร้างโครงการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงระดับโลกในเวียดนาม แหล่งท่องเที่ยวของ Sun World ทั้ง 6 แห่งมีกระเช้าลอยฟ้าที่สร้างสถิติโลกกินเนสส์ถึง 9 รายการ รวมถึงกระเช้าลอยฟ้าสามสายที่ยาวที่สุดในฟูก๊วก กระเช้าลอยฟ้าที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางรถรางฮาลอง หอกระเช้าลอยฟ้าที่สูงที่สุดบนเส้นทางไปเกาะกั๊ตบ่า และการไต่เขาสูงชันที่ยาวที่สุดไปยังยอดเขาฟานซิปันซึ่งเป็นภูเขาที่สูงที่สุดในเวียดนาม

แพทริก สก็อตต์ กล่าวว่าระบบกระเช้าลอยฟ้าถือเป็นคุณลักษณะทางวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึงสถานที่ห่างไกลได้อย่างง่ายดาย และถือเป็นจุดสูงสุดของการขนส่งเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการขนส่งแบบคาร์บอนต่ำ ซึ่งเป็นการสนับสนุนการพัฒนาการท่องเที่ยวในท้องถิ่นได้เป็นอย่างดี

ตัวอย่างเช่น ในเมืองซาปา ตามข้อมูลของทางการท้องถิ่น ซาปาต้อนรับนักท่องเที่ยวเพียง 65,000 คนในปี 2010 ก่อนที่ทางหลวงจากฮานอยจะสร้างขึ้นในปี 2014 และกระเช้าลอยฟ้าจะเปิดใช้งานในปี 2016 ในปี 2019 จำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเป็น 3.3 ล้านคน และเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านคนในปีที่แล้ว หลังจากการระบาดของโควิด-19

สตีเวน เดล ผู้เชี่ยวชาญด้านกระเช้าลอยฟ้า แสดงความเห็นว่าภูมิประเทศของเวียดนามที่มีภูเขา ป่าไม้ และเกาะต่างๆ มากมาย เหมาะมากสำหรับการติดตั้งระบบกระเช้าลอยฟ้า เพราะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้างที่รวดเร็วและประหยัดกว่า และสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าการสร้างถนน

กระเช้าลอยฟ้ามีประโยชน์สำหรับประเทศกำลังพัฒนาอย่างเวียดนาม ซึ่งชนชั้นกลางมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว และสามารถซื้อตั๋วกระเช้าลอยฟ้าไปกลับในราคา 25 ถึง 45 เหรียญสหรัฐฯ เพื่อสัมผัสประสบการณ์การท่องเที่ยวภายในประเทศได้

ลิงค์ที่มา