จะสร้างอุโมงค์ใต้แม่น้ำด่งนายแทนการสร้างสะพานกั๊ตลายหรือเปล่า?

บริษัท TPO - Fecon Joint Stock Company และพันธมิตรเสนอแนวคิดการสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำด่งนายแทนการก่อสร้างสะพานในโครงการสะพานกัตไล

บริษัท TPO - Fecon Joint Stock Company และพันธมิตรเสนอแนวคิดการสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำด่งนายแทนการก่อสร้างสะพานในโครงการสะพานกัตไล

เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายทำงานร่วมกับผู้นำบริษัท Fecon Joint Stock Company และพันธมิตรบริษัท Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC เพื่อร่วมมือกันดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรใต้ดินในจังหวัด

จะสร้างอุโมงค์ใต้แม่น้ำด่งนายแทนการสร้างสะพานกั๊ตลายหรือเปล่า? ภาพที่ 1

ท่าเรือเฟอร์รี่ Cat Lai ที่มีอยู่

ในการประชุม บริษัท Fecon Joint Stock และหุ้นส่วนได้เสนอแนวคิดการสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำด่งนายแทนการสร้างสะพานสำหรับโครงการสะพานกัตลายที่เชื่อมระหว่างเมืองด่งนายและนครโฮจิมินห์

ตามที่ผู้แทนของบริษัท Fecon Corporation กล่าว การสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำแทนการสร้างสะพานจะช่วยจำกัดความยุ่งยากและปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบทางสังคมต่อพื้นที่อยู่อาศัยที่อาศัยอยู่ในพื้นที่วางแผนโครงการให้เหลือน้อยที่สุด

ตัวแทนจากหน่วยงานและสาขาในจังหวัดด่งนายกล่าวว่า ในอนาคตจังหวัดด่งนายจะเป็นพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างพื้นฐาน สวนอุตสาหกรรม และระบบขนส่งต่างๆ มากมายที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ จังหวัดด่งนายต้องการให้บริษัท Fecon Joint Stock Company วิจัยโครงการและงานที่ไม่เพียงแต่ลงทุนจากงบประมาณแผ่นดินเท่านั้น แต่ยังลงทุนจากแหล่งอื่นๆ อีกด้วย

เกี่ยวกับข้อเสนอที่จะสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำด่งนายแทนการสร้างสะพานสำหรับโครงการสะพานกัตไหล จังหวัดด่งนายได้ขอให้บริษัท Fecon Joint Stock Company และหุ้นส่วนดำเนินการวิจัยที่ละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้นและรายงานแผนโดยละเอียดต่อผู้นำคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ในเวลาเดียวกัน หน่วยงานยังต้องทำงานเชิงรุกกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อบรรลุฉันทามติ

โครงการสะพานกัตลาย ถือเป็นโครงการเร่งด่วนด้านการจราจรเพื่อแก้ปัญหาเรือเฟอร์รี่กัตลายที่บรรทุกเกินพิกัดในปัจจุบัน ในเวลาเดียวกัน เมื่อโครงการแล้วเสร็จ ยังจะเป็นเส้นทางจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับนครโฮจิมินห์และท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาคอีกด้วย ซึ่งจะช่วยให้โครงข่ายจราจรในภูมิภาคค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ไปทีละน้อย พร้อมกันนี้ยังสร้างการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์ และสนามบินนานาชาติลองถั่นมากขึ้นด้วยถนนจังหวัด 25C

เมื่อเร็วๆ นี้ ด่งนายและนครโฮจิมินห์ได้มีการประชุมกันหลายครั้งเกี่ยวกับการวางแผน ตกลงเกี่ยวกับเส้นทางและระยะเวลาการดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานกัตไหล อย่างไรก็ตามจนถึงขณะนี้ทั้งสองฝ่ายยังไม่สามารถตกลงกันได้ถึงเวลาที่จะเริ่มสร้างสะพาน ตามข้อมูลของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ หน่วยงานทั้งสองแห่งได้ตกลงกันเรื่องการวางแผนแล้ว แต่ในการที่จะดำเนินโครงการได้ พวกเขาจะต้องทำการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อเพิ่มเข้าในการวางแผนทั่วไป สะพานกัตไหลจะถูกให้ความสำคัญในการดำเนินการตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2573