ตันคังไซง่อนลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในด่งนาย

ท่าเรือ Tan Cang Saigon เพิ่งลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับท่าเรือ Phuoc An ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัด ด่งนาย

เรือบรรทุกสินค้า SITC Minhe เทียบท่าที่ท่าเรือ Phuoc An ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย - ภาพโดย: AN BINH

ช่วงบ่ายของวันที่ 28 มีนาคม บริษัท Saigon Newport Corporation (SNP) ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัท Phuoc An Port Investment and Exploitation Petroleum Joint Stock Company (PAP) ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย

นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะเปิดก้าวใหม่ในความสัมพันธ์เชิงความร่วมมือระหว่าง SNP และ PAP พร้อมกันนี้ก็ยังมีส่วนสนับสนุนการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานภาคใต้ มุ่งสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน และการเชื่อมโยงในภาคโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมมากขึ้น

นาย Truong Hoang Hai ผู้อำนวยการทั่วไปของท่าเรือ Phuoc An แสดงความเห็นว่าการผสมผสานศักยภาพโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยของ PAP เข้ากับประสบการณ์การบริหารจัดการและการใช้งานท่าเรือชั้นนำของ SNP คาดว่าจะสามารถสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพได้ ซึ่งช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มประสิทธิภาพระยะเวลาในการจัดส่งได้

ในโอกาสนี้ ท่าเรือฟืกอันได้ต้อนรับเรือลำแรกของสายการเดินเรือ SITC เข้าเทียบท่า

นี่คือรถไฟขบวนแรกที่ย้ายจากเส้นทางบริการระหว่างประเทศจากเตินซาง-กัตลาย เพื่อให้บริการที่ท่าเรือเฟือกอัน

“กิจกรรมดังกล่าวถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง PAP และ SNP ที่มุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพให้กับห่วงโซ่อุปทานและเพิ่มศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากท่าเรือ” นายไห่กล่าว

นอกจากนี้ ทั้งสองหน่วยงานยังมุ่งมั่นที่จะนำแรงจูงใจและคุณภาพบริการต่างๆ มากมายมาใช้กับสายการเดินเรือ เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้า ในขณะที่ปริมาณการจราจรและผลผลิตในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นทุกวัน

เรือกำลังขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ Phuoc An อำเภอ Nhon Trach จังหวัด Dong Nai - ภาพถ่าย: AN BINH

นายไห่ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ PAP จะยังคงขยายขนาดการใช้ประโยชน์ ลงทุนในเทคโนโลยีสมัยใหม่ และปรับปรุงคุณภาพการบริการเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของตลาด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PAP มุ่งมั่นที่จะพัฒนาท่าเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนด้วยการริเริ่มการประยุกต์ใช้มาตรฐาน “ท่าเรือสีเขียว” การลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​การใช้พลังงานสะอาด เทคโนโลยีดิจิทัล และโซลูชันการดำเนินงานอัจฉริยะ

นอกจากนี้ เฟือกอานยังเป็นท่าเรือแห่งแรกในภูมิภาคที่ใช้เครื่องมือที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดก๊าซเรือนกระจกและปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำเหมือง ลดต้นทุนเชื้อเพลิง และเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานอีกด้วย

ท่าเรือฟวกอานเตรียมเปิดดำเนินการ 1.3 ล้าน TEU ในปี 2568

ปัจจุบันเฟื้อกอันเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย ตามข้อมูลของ PAP คาดว่าท่าเรือฟืกอันจะมีปริมาณสินค้าผ่านท่า 1.3 ล้าน TEU ในปี 2568 และจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนแตะระดับ 4 ล้าน TEU ในปี 2569

ท่าเรือฟื๊อกอันแบ่งออกเป็นเขตท่าเรือ (183 เฮกตาร์) และเขตบริการโลจิสติกส์ (550 เฮกตาร์) ท่าเรือมีแผนที่จะก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์รวมทั้งสิ้น 9 ท่า และท่าเทียบเรือสินค้า 4 ท่า แบ่งเป็น 3 ระยะพัฒนา

ด้วยที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ใกล้สนามบินลองถั่น ทางด่วนเบิ่นลูก - ลองถั่น และเบียนฮวา - หวุงเต่า... ท่าเรือฟือกอันมีเงื่อนไขมากมายในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญแห่งหนึ่งของภูมิภาค

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

ที่มา: https://tuoitre.vn/tan-cang-sai-gon-ky-ket-hop-tac-voi-cang-lon-nhat-dong-nai-20250328163909489.htm