ทริปมอเตอร์ไซค์กว่า 6,000 กม. จากเวียดนามสู่สิงคโปร์

หลังจากฝึกฝนและสั่งสมประสบการณ์มานาน 6 ปี ชายชาวเวียดนาม 2 คนก็สามารถเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ได้สำเร็จ โดยเดินทางผ่าน 4 ประเทศเป็นระยะทางมากกว่า 6,000 กม. ไปถึงสิงคโปร์

ในปี 2018 Mr. Nguyen Tan Thuong อายุ 33 ปี Binh Duong ได้พบกับ Mr. Chau Kiet Phuong อายุ 30 ปี นครโฮจิมินห์ ต้องขอบคุณความหลงใหลในการแบกเป้ที่พวกเขามีร่วมกัน ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ทั้งสองก็วางแผนและขี่มอเตอร์ไซค์ร่วมกันหลายครั้งผ่านจังหวัดและเมืองต่างๆ ในประเทศเวียดนามและสามประเทศ ได้แก่ กัมพูชา ไทย และมาเลเซีย

ระหว่างวันที่ 11 ถึง 28 กุมภาพันธ์ Thuong และ Phuong เดินทางร่วมกันมากกว่า 6,000 กม. จากเวียดนาม ผ่านกัมพูชา ไทย มาเลเซีย ไปจนถึงสิงคโปร์ด้วยรถมอเตอร์ไซค์ การเดินทาง 19 วันผ่าน 4 ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ดึงดูดความสนใจจากชุมชนผู้ที่ชื่นชอบการเดินทาง

คุณฟอง (ซ้าย) และคุณเทือง (ขวา) เป็นเพื่อนร่วมเดินทางกันหลายครั้งนับตั้งแต่ปี 2018

วันที่ 11 กุมภาพันธ์ นาย Thuong และนาย Phuong ออกจากบ้านและพบกันที่ประตูชายแดน Hoa Lu บินห์เฟื้อก เพื่อเดินทางไปยังประเทศกัมพูชา เงื่อนไขในการเข้าด้วยยานพาหนะคือ เจ้าของรถและใบอนุญาตขับขี่ ที่ประตูชายแดน นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คทั้งสองคนได้รับเอกสารเดินทางเพื่อเดินทางภายในประเทศกัมพูชาอย่างถูกกฎหมาย นี่เป็นเอกสารที่จำเป็นสำหรับการนำยานพาหนะเข้ามาในประเทศไทยด้วย

เนื่องจากเคยไปกัมพูชามาหลายครั้งแล้ว พวกเขาไม่ได้ให้ความสำคัญกับการท่องเที่ยวมากนัก แต่เน้นขับรถไปตามทะเลสาบโตนเลสาบ (ทะเลสาบน้ำจืดของกัมพูชา) เพื่อไปยังประตูชายแดนปอยเปต ประเทศไทย

การเดินทางมาประเทศไทยจากกรุงเทพฯ ที่พลุกพล่านไปสู่ชนบทที่เงียบสงบทางภาคใต้ของผมนั้น "ทำให้ผมรู้สึกเหมือนอยู่บ้านในเวียดนาม" นายเทืองกล่าว อากาศร้อนเกิน 30 องศาเซลเซียส อาหารรสเผ็ดเปรี้ยวและก๋วยเตี๋ยวมีอยู่ทั่วไปซึ่งเป็นของที่คุ้นเคย ระหว่างทางนักท่องเที่ยวชาย 2 คนเห็นภาพคนท้องถิ่นกำลังอาบน้ำช้างในแม่น้ำเป็นครั้งแรก “ช้างเป็นสัตว์ที่อ่อนโยนและเป็นมิตร คุณสามารถลูบผิวที่หยาบกร้านของมันได้” นายฟองกล่าว

วันที่ 16 กุมภาพันธ์ เดินทางถึงด่านชายแดนสะเดา จังหวัดสงขลา และเข้าสู่ประเทศมาเลเซีย “ที่นี่คือสวรรค์สำหรับนักแบ็คแพ็คเกอร์” คุณฟองกล่าว มาเลเซียมีระบบทางหลวงยาว 1,000 กม. เชื่อมต่อจากชายแดนไทยไปยังชายแดนสิงคโปร์ เป็นทางราบ สะอาด และมีความเร็วในการเดินทางมากกว่า 100 กม. นอกจากนี้ราคาน้ำมันที่นี่ถูกกว่าที่เวียดนาม 2-3 เท่า คือ น้ำมันเบนซิน A95 ลิตรละ 10,500 ดอง และน้ำมันเบนซิน A97 ลิตรละ 18,000 ดอง นักผจญภัยสามารถ "ตอบสนองความหลงใหลในความเร็วได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องต้นทุน" นายฟอง กล่าว

เรื่องที่น่าประหลาดใจเกิดขึ้นเมื่ออยู่บนท้องถนน Thuong และ Phuong เห็นคนมาเลเซียสองคนไล่ตามพวกเขา หลังจากการแลกเปลี่ยนกันแล้ว ทวงก็สังเกตว่าพวกเขาจำเขาได้โดยบังเอิญบนถนน ดังนั้นเขาจึงวิ่งตามพวกเขาไปเพื่อทักทาย นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คชาวมาเลเซียยัง "นัดหมายเพื่อพบปะและปรึกษาหารือเกี่ยวกับกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองของสิงคโปร์อย่างกระตือรือร้น" นายเทืองกล่าว

จากกัวลาลัมเปอร์ นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คทั้งสองคนวิ่งต่ออีกประมาณ 350 กม. จนถึงสะพานขนาดใหญ่ในเมืองยะโฮร์บาห์รู จากที่นี่พวกเขาเข้าสู่สิงคโปร์ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ซึ่งเป็นวันที่ 8 ของการเดินทาง

หากต้องการนำยานพาหนะเข้าสู่สิงคโปร์ นักท่องเที่ยวจำเป็นต้องผ่านบริษัทนำเที่ยวของไทย อัตราค่าธรรมเนียมเข้าแพงกว่าประเทศไทยและมาเลเซียประมาณ 30% นอกจากการระบุตัวตนแล้ว ผู้เยี่ยมชมยังต้องได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการขนส่งทางบกของสิงคโปร์ (LTA) และใบผ่านรถยนต์ด้วย นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คชาวมาเลเซียแนะนำให้เข้าประเทศในตอนเช้า และหลีกเลี่ยงช่วงเวลาหลัง 14.00 น. เนื่องจากปัญหาจราจรติดขัดที่มักเกิดขึ้นระหว่างผู้คนจากทั้ง 2 ประเทศเดินทางไปมาข้ามชายแดน

ประเทศสิงคโปร์มีชื่อเสียงในเรื่องสิ่งแวดล้อมที่เขียวขจี สะอาด สวยงาม และระบบคมนาคมขนส่งที่ดี แต่การขับรถมอเตอร์ไซค์ที่นี่ทำให้คุณเทือง “เหนื่อยมาก” “มีป้ายห้ามหยุดและจอดรถริมถนนอยู่มากมาย และมีพื้นที่จอดรถเพียงไม่กี่แห่ง ทำให้การออกไปสำรวจถนนจึงมีจำกัด” เขากล่าว การจราจรในสิงคโปร์จะถูกตรวจสอบโดยกล้อง นักท่องเที่ยวต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ใส่ใจป้ายจราจร และหาจุดจอดรถที่เหมาะสม ขับรถเลนซ้ายสำหรับรถจักรยานยนต์ และรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย

ระหว่างช่วง 3 วันที่สิงคโปร์ นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คทั้งสองคนได้รับความช่วยเหลืออย่างกระตือรือร้นจากชุมชนชาวเวียดนามที่นี่ พวกคุณได้เรียนรู้กฎใหม่ๆ ที่คุณไม่เคยได้ยินมาก่อน เช่น: ทำความสะอาดหลังรับประทานอาหารที่ร้านอาหาร ร้านกาแฟบริการตนเอง หรือร้านสะดวกซื้อ มิฉะนั้นจะถูกปรับ 300 เหรียญสหรัฐฯ (กว่า 7 ล้านดอง) “สำหรับผู้ที่เดินทางมาสิงคโปร์เป็นครั้งแรก ถ้าไม่มีไกด์ เราอาจต้องเสียค่าปรับเป็นจำนวนมาก” นายเทือง กล่าว

แบ็คแพ็คเกอร์สองคนได้ท่องเที่ยวไปยังสถานที่ที่มีชื่อเสียงในสิงคโปร์ เช่น วัดพระเขี้ยวแก้ว สนามบินชางฮี พิพิธภัณฑ์ศิลปะและวิทยาศาสตร์สิงคโปร์ และเพลิดเพลินไปกับอาหารท้องถิ่นแสนอร่อย เช่น บะหมี่ปลาช่อน บะหมี่ปลาต้มยำ โจ๊กกบ และข้าวมันไก่ไหหลำ

เมื่อเดินทางเข้าประเทศมาเลเซียอีกครั้ง นายเทิงลืมลงทะเบียนใบศุลกากรดิจิทัล MDAC (บัตรขาเข้าดิจิทัลของมาเลเซีย) หลังจากตอบเจ้าหน้าที่ศุลกากรนานกว่า 1 ชั่วโมง เขาก็ได้รับอนุญาตให้ผ่านประตูชายแดนได้ นายเทิง กล่าวว่า นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คที่ประสงค์จะไปมาเลเซียจะต้องลงทะเบียนเพื่อยื่นคำประกาศ MDAC ล่วงหน้า 3 วัน ก่อนเดินทางมาถึงประตูชายแดน เพื่อความสะดวกในการเดินทางเข้าประเทศ สำหรับประเทศไทยและสิงคโปร์ นักท่องเที่ยวไม่สามารถสมัครทำบัตรมอเตอร์ไซค์ได้โดยตรง จะต้องผ่านผู้ให้บริการ

การเดินทางในประเทศไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ รถยนต์จะขับเลนซ้ายด้วยความเร็วสูง จึงค่อนข้างอันตรายต่อนักท่องเที่ยวชาวเวียดนาม นายฟองแนะนำให้นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คจำกัดการเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ในขณะขับรถ และเน้นการสังเกตทางเลี้ยวแทน เมื่ออยู่ในช่องทางซ้ายสุด ควรขับตรงไปหรือเลี้ยวซ้าย ไม่ควรส่งสัญญาณเลี้ยวขวากะทันหัน เพื่อหลีกเลี่ยงการชนรถคันหลังซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง 19 วันสำหรับแบ็คแพ็คเกอร์สองคนอยู่ที่ประมาณ 70 ล้านดองต่อคน ทั้งรถทั้งทะเบียนก็เกือบ 30 ล้านแล้วครับ การขี่มอเตอร์ไซค์ไปต่างประเทศนั้นมีราคาแพงกว่าการเช่ามอเตอร์ไซค์ในประเทศ แต่การได้ออกสำรวจด้วยมอเตอร์ไซค์ของตัวเองอย่างอิสระนั้นเป็นความฝันของแบ็คแพ็คเกอร์เสมอมา ดังนั้น “เงินที่เสียไปนั้นคุ้มค่ามาก” คุณฟองกล่าว

ตลอดการเดินทาง Thuong และ Phuong ได้แบ่งปันภาพถ่ายของพวกเขาอย่างต่อเนื่อง โดยหวังว่าจะสร้างแรงบันดาลใจให้กับนักแบ็คแพ็คเกอร์ให้ "เอาชนะอคติในการคิดของตนเอง และทำในสิ่งที่คนไม่กี่คนทำได้" เมื่อสิ้นสุดการเดินทางและเดินทางกลับในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ ทวงและฟองตั้งเป้าหมายที่จะพิชิตจีนและเมียนมาร์ด้วยรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาต่อไปในปี 2567

กวินห์มาย
ภาพ : NVCC

ลิงค์ที่มา