ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับ 'โครงการรถไฟขนาดใหญ่' มูลค่า 2 แสนล้านดองที่เชื่อมต่อกับจีน

ตามข้อมูล ของกระทรวงก่อสร้าง คาดว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ จะมีมูลค่ามากกว่า 200,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเส้นทางช่วงจากไฮฟองไปยังกวางนิญบนเส้นทางชายฝั่งทะเลนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญด้วย

เส้นทางรถไฟนี้มีความยาวรวมที่วางแผนไว้กว่า 460 กม. เริ่มต้นที่ประตูชายแดน ลาวไก เชื่อมต่อกับทางรถไฟจีนและสิ้นสุดที่สถานีไกหลาน (เมืองฮาลอง จังหวัดกว๋างนิญ)

เส้นทางรถไฟจะมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 160 กม./ชม. บนส่วนหลักจากสถานีลาวไกถึงสถานีท่าเรือลัคฮวีน 80 กม./ชม. สำหรับส่วนลาวไกซึ่งเป็นทางแยก และ 120 กม./ชม. สำหรับส่วนที่ผ่าน ฮานอย และตรงกับเส้นทางรถไฟแถบตะวันออก

ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ มีความยาวทั้งหมดตามแผนมากกว่า 460 กม. ภาพประกอบโดยใช้เทคโนโลยี AI : V.LONG.

เส้นทางรถไฟผ่านลาวไกมีความยาว 65 กิโลเมตร ผ่านเอียนบ๊ายยาวประมาณ 77 กม. ผ่านภูทอยาวกว่า 60 กิโลเมตร ผ่านหวิญฟุกระยะทางเกือบ 42 กม. ผ่านฮานอยและบั๊กนิญมีความยาวเกือบ 44 กม. (รวมทางหลักยาวกว่า 40 กม. และเส้นทางแยกที่เชื่อมต่อไปยังสถานีเยนเวียนยาวกว่า 3 กม.) ระหว่างนี้เส้นทางผ่านหุ่งเยนมีระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร ผ่านไฮเซืองยาวเกือบ 41 กม. และผ่านตัวเมืองไฮฟองยาวเกือบ 84 กม.

เส้นทางหลักสู่ท่าเรือ Lach Huyen ของโครงการมีความยาวเกือบ 49 กม. เส้นทางแยกไปยังท่าเรือน้ำโดซอนมีความยาวเกือบ 13 กม. เส้นทางแยกไปยังท่าเรือดิ่ญวูมีความยาวมากกว่า 7.4 กม. ทางรถไฟชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัดกวางนิญมีความยาวเกือบ 15 กม.

สำหรับระบบสถานีของโครงการ กลุ่มที่ปรึกษา TRICC - TEDI เสนอให้วางแผนสร้างสถานีจำนวน 38 สถานี รวมทั้งสถานีรถไฟ 5 แห่ง ได้แก่ ลาวไก เยนเทือง นามไฮฟอง ฮาลอง และไกหลาน สถานีลาวไกยังทำหน้าที่เป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศ โดยสถานีฮาลองรองรับเฉพาะรถไฟโดยสาร และสถานีไกหลานรองรับเฉพาะรถไฟบรรทุกสินค้า

สถานีกลางสำหรับการปฏิบัติการผู้โดยสารและขนส่งสินค้า 16 แห่งกระจุกตัวอยู่ในใจกลางเมืองและจังหวัด ได้แก่ Bao Thang, Sa Pa, Van Ban, An Thinh, Yen Bai, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Phuc Yen, Bac Hong, Dong Anh, Dai Dong, Binh Giang, Nam Hai Duong

สถานีขนส่งสินค้า 6 แห่งที่ดำเนินการขนส่งสินค้าเท่านั้น: Lap Thach, Binh Xuyen, Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu

สถานีทางเทคนิค 11 แห่ง ได้แก่ Chau Que Thuong, Dong An, Y Can, Thach Loi, Trung Mau, Kim Son, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai

โครงการทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปีนี้ ภาพ: หนังสือพิมพ์รัฐบาล

ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญครั้งแรกเมื่อเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้กระทรวงการคลังส่งเรื่องไปยังนายกรัฐมนตรีในเดือนเมษายนนี้เพื่อจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐสำหรับโครงการรถไฟ Lao Cai-Hanoi-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh เพื่อดำเนินการประเมินควบคู่ไปกับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ โดยให้เป็นไปตามกำหนดการก่อสร้างในเดือนธันวาคมของปีนี้

นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงก่อสร้างที่จะเริ่มดำเนินการประมูลโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสถานีลาวไกใหม่และเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยของโครงการในปีนี้

รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟุก ยังได้สั่งให้กระทรวงการคลังและกระทรวงการต่างประเทศร่างและส่งหนังสือรองนายกรัฐมนตรีเพื่อขอร้องรองนายกรัฐมนตรีคณะรัฐมนตรีจีนที่รับผิดชอบสาขาดังกล่าวให้สนับสนุนเงินกู้พิเศษของจีนสำหรับโครงการนี้

จากการศึกษาวิจัย การลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ จะสร้างตลาดการก่อสร้างที่มีมูลค่าราว 4.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยจะมีการจ้างงานราว 90,000 ตำแหน่งระหว่างการก่อสร้าง และมีการจ้างงานระยะยาวราว 2,500 ตำแหน่งระหว่างการดำเนินงานและการใช้งาน แม้จะรวมระบบรถไฟแห่งชาติเข้าไปด้วย รถไฟในเมืองก็จะสร้างตลาดการก่อสร้างมูลค่ากว่า 98,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ พร้อมกับมีงานหลายล้านตำแหน่ง

ล็อคเลียน

ที่มา: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-sieu-du-an-duong-sat-hon-200000-ty-noi-voi-trung-quoc-post1732749.tpo