อุตสาหกรรมการบินเผยแพร่คุณค่าดีๆ ผ่านโครงการแลกเปลี่ยนกับนักศึกษา

นักเรียนรู้สึกตื่นเต้นและกระตือรือร้นในการตอบคำถามของโครงการ

ความมั่นคงและความปลอดภัยสีเขียวสำหรับการบินที่ยั่งยืนเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมการบินพลเรือน การลงทุนในเทคโนโลยีและแพลตฟอร์มดิจิทัลร่วมกันที่ทันสมัยเป็นสิ่งจำเป็น แต่เพื่อที่จะพัฒนาอย่างยั่งยืน Vietnam Airlines จำเป็นต้องลงทุนเพื่อสร้างความตระหนักรู้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนรุ่นอนาคต

ด้วยจิตวิญญาณดังกล่าว สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงได้ดำเนินโครงการแลกเปลี่ยนต่างๆ เพื่อเผยแพร่ความรู้ให้แก่นักเรียนในสถานที่ต่างๆ ทั่วประเทศ เริ่มจาก Cam Ranh...

เช้าวันหนึ่งในเดือนกันยายน ปี 2024 บริเวณสนามโรงเรียนของโรงเรียนมัธยม Ngo Gia Tu เมือง Cam Ranh ดูเหมือนจะเต็มไปด้วยอารมณ์เมื่อได้ยินเรื่องราวอันน่าซาบซึ้งของลุงโฮ: "เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 1969 เพียงสองวันก่อนที่ลุงโฮผู้เป็นที่รักจะเสียชีวิต ลุงโฮป่วยหนัก และแพทย์รวมถึงโปลิตบูโรก็อยู่ข้างเตียงของเขาเสมอ เมื่อลุงโฮรู้สึกตัว ลุงโฮก็รีบถามนายกรัฐมนตรี Pham Van Dong เกี่ยวกับสถานการณ์น้ำท่วมในแม่น้ำแดง นายกรัฐมนตรีไม่กล้าปิดบังเรื่องนี้จากลุงโฮและบอกกับเขาว่า ท่านครับ ฝนตกหนักมาก น้ำท่วมยังคงสูงขึ้นและยังไม่ลดลง รัฐบาลต้องการพาลุงโฮไปยังที่ปลอดภัยเพื่อพักผ่อนและรับการรักษาต่อไป เมื่อนายกรัฐมนตรี Pham Van Dong ร้องขอเช่นนี้ ลุงโฮตอบว่าอย่างไร "ผมไม่ไปไหนหรอก ผมอยู่ที่ฮานอยกับประชาชน"

ช่วงถาม-ตอบที่ลึกซึ้งและน่าสนใจทำให้เด็กนักเรียนในโรงเรียนกว่า 1,600 คนลืมไปว่านี่คือโครงการที่จัดขึ้นเพื่อเผยแพร่และเผยแพร่กฎหมายให้แพร่หลาย ซึ่งจะช่วยเผยแพร่ค่านิยมด้านมนุษยธรรมให้แพร่หลายยิ่งขึ้น และสำหรับผู้จัดงาน รั้วความปลอดภัยที่ดีที่สุดสำหรับท่าอากาศยาน Cam Ranh คือ รั้วแห่งหัวใจของผู้คน ไม่ใช่เงินหรือสิ่งของมีค่า คำตอบที่ไร้เดียงสามากแต่แม่นยำของนักเรียนทำให้ผู้ใหญ่หลายคนในสนามโรงเรียนคิด

ตัวแทนของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่า ในปี 2019 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้มอบอำนาจการกำกับดูแลความปลอดภัยการบินระดับ 1 (CAT1) ให้กับสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม นั่นหมายความว่าสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้บรรลุศักยภาพในการกำกับดูแลความปลอดภัยระดับ 1 ตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา

เที่ยวบินทุกเที่ยวบินของสายการบินเวียดนาม ไม่ว่าจะเป็นสายการบินประจำชาติอย่าง Vietnam Airlines หรือ Vietjet ล้วนได้รับการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานชั้นนำของโลก ผู้แทนเปิดเผยเพิ่มเติมว่าปัจจุบันในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีเพียงสิงคโปร์และเวียดนามเท่านั้นที่บรรลุ CAT1 ทั้งความปลอดภัยและการพัฒนาอย่างยั่งยืนถือเป็นเป้าหมายสูงสุดที่สายการบินเวียดนามมุ่งมั่นเสมอมา

พร้อมๆ กับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่กำลังเกิดขึ้นอย่างเข้มแข็งทั่วโลก อุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามได้นำแพลตฟอร์มดิจิทัลที่ใช้ร่วมกัน เช่น ACDM, PBN, ADSB... มาใช้งาน โดยมีเป้าหมายเพื่อมีส่วนสนับสนุนให้เกิดความปลอดภัยและความมั่นคงในระดับที่สูงขึ้น ช่วยลดต้นทุนของสายการบิน ปรับปรุงศักยภาพในการบริหารจัดการ การใช้ประโยชน์ และการดำเนินการบินที่ปลอดภัย แต่ในขณะเดียวกัน เทคโนโลยีดังกล่าวข้างต้นยังช่วยให้เครื่องบินดำเนินการได้อย่างปลอดภัย ราบรื่น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดการปล่อย CO2 สู่สิ่งแวดล้อมในกิจกรรมการบินพลเรือนที่สนามบิน อีกทั้งยังช่วยสร้างภาพลักษณ์ของสนามบินที่ปลอดภัย มีอารยธรรม สุภาพ ทันสมัย ​​เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืนอีกด้วย

นักเรียนรู้สึกตื่นเต้นและกระตือรือร้นในการตอบคำถามของโครงการ

อย่างไรก็ตาม เมื่อปฏิบัติตามพันธกรณีระหว่างประเทศเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน สายการบินของเวียดนาม (Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) จะได้รับผลกระทบโดยตรงจากการดำเนินการ CORSIA ไม่ว่าจะเป็นระยะสมัครใจหรือระยะบังคับ CORSIA (หรือโครงการลดและชดเชยคาร์บอนสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ) เป็นแผนระยะยาวที่ออกโดยองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยมีระยะเวลาสมัครใจตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2569 และระยะเวลาบังคับตั้งแต่ปี 2570 ถึง 2578 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์จากเที่ยวบินโดยสารระหว่างประเทศ (คิดเป็นมากกว่า 60% ของการปล่อยก๊าซทั้งหมดในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก)

การเข้าร่วมโครงการ Corsia ตั้งแต่ขั้นสมัครใจจะทำให้สายการบินของเวียดนามประสบปัญหาทางการเงินมากมาย ตามการคาดการณ์ หากเข้าร่วมในระยะสมัครใจของ Corsia ค่าใช้จ่ายในการซื้อเครดิตและชดเชยคาร์บอนจะสูงถึง 162 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วงปี 2024-2026 สำหรับ Vietnam Airlines

อย่างไรก็ตาม สายการบินเวียดนามยังคงทำงานอย่างแข็งขันเพื่อปรับปรุงและมีส่วนร่วมตามพันธกรณีที่มีต่อชุมชนระหว่างประเทศในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน คาดว่าสายการบินเวียดนามจะรายงานให้กระทรวงคมนาคมส่งเรื่องให้นายกรัฐมนตรีเข้าร่วมโครงการ Corsia ในระยะสมัครใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป

แม้แต่นายเหงียน มินห์ คอย รองผู้อำนวยการสนามบินนานาชาติกามรานห์ ก็ยังประหลาดใจกับความเข้าใจของนักศึกษาในสาขาที่ดูเหมือนจะใหม่สำหรับพวกเขาโดยสิ้นเชิง เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมในภาคการบินพลเรือน ธุรกิจการบินจะต้องเสียสละกำไรเพื่อชดเชยผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการดำเนินธุรกิจ ในส่วนของนักเรียน เมื่อตอบคำถาม ท่านก็กล่าวว่า “เพื่ออนาคตของรุ่นต่อๆ ไป หากในอนาคตผมได้เป็นพ่อเป็นแม่ ผมก็ยินดีที่จะเสียสละเพื่อมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับรุ่นต่อๆ ไป” เช่นเดียวกับลุงโฮ ปู่ย่าตายาย พ่อแม่ หรือคุณครูที่โรงเรียน...

เมื่ออุตสาหกรรมการบินของเวียดนามลงทุนและนำระบบควบคุมความปลอดภัยการบินสมัยใหม่ เช่น ระบบการคัดกรองอัตโนมัติ ระบบไบโอเมตริกซ์ ระบบเช็คอินอัตโนมัติ... มาใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการรักษาความปลอดภัยและเพิ่มความพึงพอใจของผู้โดยสาร จะเกิดความท้าทายใหม่ๆ อะไรบ้าง?

แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเองก็ยังแปลกใจกับคำตอบของนักเรียนชั้นปีที่ 10 ซึ่งตอบว่าระบบจะใช้พลังงานมากขึ้น ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศมากขึ้น และเผชิญกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์มากขึ้นเนื่องมาจากการซิงโครไนซ์อุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมาก

คณะทำงานของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะดำเนินการเผยแพร่โครงการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับความมั่นคงและความปลอดภัยเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับนักศึกษาในอนาคตต่อไป

หากเราลงทุนในระบบอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยที่ดีที่สุดสำหรับผู้คน เราก็จะต้องเสียสละกำไรและผลประโยชน์ส่วนหนึ่งของธุรกิจการบินไป แต่หากระบบอุปกรณ์เหล่านั้นส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในการดำรงชีวิตของมนุษย์ เราก็ต้องเสียสละกำไรส่วนหนึ่งต่อไปเพื่อชดเชยผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น เราสามารถลงทุนในโครงการปลูกป่าทดแทนเพื่อชดเชยปริมาณ CO2 ที่ปล่อยออกมา... ดังนั้น การพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นทางเลือกที่ยากลำบากเพื่ออนาคตที่ดีกว่า และเราจะต้องเปลี่ยนความคิดของเราอย่างชัดเจนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนั้น นั่นคือคำยืนยันจากตัวแทนสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามในโครงการ

คุณค่าหลักของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามได้รับการรักษาและส่งเสริมอยู่เสมอ ซึ่งก็คือการรับประกันรักษาความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อรักษาและส่งต่อสิ่งที่ดีที่สุดให้กับคนรุ่นต่อไป และนั่นคือความคิดเหนือกาลเวลาของโฮจิมินห์ ผู้มีชื่อเสียงทางวัฒนธรรมระดับโลกที่เขาได้ทิ้งไว้ให้กับชาวเวียดนาม: "เพื่อประโยชน์ 10 ปี ปลูกต้นไม้ เพื่อประโยชน์ 100 ปี ให้การศึกษาแก่ผู้คน"

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ออกแผนเลขที่ 1762/QD-CHK ลงวันที่ 23 สิงหาคม 2023 เกี่ยวกับการเผยแพร่และสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับ "การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามในช่วงปี 2024-2030" เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งและสร้างความตระหนักรู้ให้กับกลุ่มแกนนำ ข้าราชการ พนักงาน และคนงานของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามทั้งหมด ตลอดจนประชาชนและชุมชนสังคมให้ร่วมมือกันเพื่อรับประกันความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนาม มีส่วนสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายในการเปลี่ยนประเทศของเราให้เป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ทันสมัยภายในปี 2045 และบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ (Net zero emissions) ภายในปี 2050 ตามความมุ่งมั่นของผู้นำพรรคและรัฐต่อชุมชนระหว่างประเทศ โครงการโฆษณาชวนเชื่อที่สนามบินนานาชาติ Cam Ranh เป็นโครงการแรกที่จัดขึ้นภายใต้แผนนี้

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp