การบินต้อนรับผู้โดยสารระหว่างประเทศกลุ่มแรก เปิดปีแห่งการพัฒนาที่ "สำคัญ"

(NLDO)- แม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่คาดว่าปี 2568 จะเป็นปีที่สำคัญสำหรับสายการบินของเวียดนามที่จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง

เมื่อเช้าวันที่ 1 มกราคม 2568 สนามบินหลายแห่งทั่วประเทศจัดพิธีต้อนรับผู้โดยสารรายแรกของปี 2568

Hàng không đón những vị khách quốc tế đầu tiên, mở đầu năm — นครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสารกลุ่มแรกจากปารีส (ฝรั่งเศส) บนเที่ยวบิน VN 10

เป็นกิจกรรมประจำปีที่จัด โดยสายการบินเวียดนาม ร่วมกับจังหวัดและเมืองต่างๆ โดยมีผู้นำคณะกรรมการประชาชน กรมการท่องเที่ยวของจังหวัดและเมืองต่างๆ และตัวแทนจากท่าอากาศยานเข้าร่วม...

นครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกจากปารีส (ฝรั่งเศส) บนเที่ยวบิน VN 10 ขณะเดียวกัน ผู้โดยสารบนเที่ยวบิน VN 110 จากนครโฮจิมินห์เป็นแขกชุดแรกที่เดินทางมาเยือน ดานัง ในปี 2568

ไฮฟอง บิ่ญดิ่ญ และกวางบิ่ญ ต่างต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกของปี 2025 จาก ฮานอย Thua Thien Hue และ Dak Lak ต้อนรับผู้มาเยือนกลุ่มแรกของปีที่เดินทางออกจากนครโฮจิมินห์

ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นด้วยดอกไม้ ของขวัญ และพิธีพิเศษ ลูกค้าผู้โชคดีบางส่วนได้รับของขวัญเป็นตั๋วเครื่องบินจากสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์…

คาดการณ์ว่าปี 2568 จะเป็นปีที่ท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากยังคงมีปัญหาเช่นเดียวกับปี 2567 และไม่มีสัญญาณการปรับปรุงมากนัก เช่น สถานการณ์ทางการเมืองโลกยังไม่มั่นคง ปัจจัยนำเข้า เช่น อัตราการแลกเปลี่ยนและราคาน้ำมันที่สูง รวมถึงความยากลำบากกับเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่

ณ วันที่ 20 ธันวาคม 2567 จำนวนเครื่องบินที่จดทะเบียนในเวียดนามทั้งหมดอยู่ที่ 249 ลำ (เครื่องบินปีกตรึง 220 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 29 ลำ) ลดลง 12 ลำเมื่อเทียบกับปี 2566 โดย 33 ลำต้องจอดทิ้งไว้นานกว่า 12 เดือน เพิ่มขึ้น 16 ลำที่ต้องจอดทิ้งไว้เพื่อเก็บรักษาเมื่อเทียบกับปี 2566

สำหรับตลาดการบินของเวียดนาม คาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะยังคงเติบโตต่อไปอย่างดีในช่วงเวลาเดียวกัน คาดว่าจำนวนผู้เยี่ยมชมตลาดต่างประเทศจะสูงถึง 45 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 11% จากช่วงเวลาเดียวกัน คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวตลาดภายในประเทศจะสูงถึงเกือบ 36 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 5% จากช่วงเวลาเดียวกัน

สายการบินเวียดนามกำหนดเป้าหมายเที่ยวบินกว่า 156,000 เที่ยวบิน รองรับผู้โดยสาร 25 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 จากช่วงเวลาเดียวกัน ขนส่งสินค้า 336,300 ตัน เพิ่มขึ้น 10%

รายได้ของบริษัทแม่คาดว่าจะสูงถึง 95,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 13.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน และบริษัทฯ ตั้งเป้าที่จะเกินเป้าหมายผลการดำเนินงานในปี 2567 และแผน 5 ปีตามที่รายงานไว้ในโครงการปรับโครงสร้างองค์กรโดยรวมของ Vietnam Airlines

เพื่อบรรลุเป้าหมายข้างต้น Vietnam Airlines มุ่งเน้นไปที่โซลูชันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร โดยเฉพาะการเพิ่มการใช้กองเรือขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2024 โดยมุ่งมั่นที่จะเพิ่มผลผลิตของแรงงานขึ้นมากกว่า 7%

สายการบินจึงได้เสนอแนะให้นายกรัฐมนตรีและประสานงานกับกระทรวงและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนายุทธศาสตร์อุตสาหกรรมการบินที่เชื่อมโยงกับภาคส่วนอื่นๆ เช่น การท่องเที่ยว โรงแรม บริการ การขนส่งทางถนน ฯลฯ ควบคู่กับโครงการพัฒนาขีดความสามารถการแข่งขันระดับประเทศที่ต้องสร้างขึ้นเพื่อสร้างอุตสาหกรรมการบินให้เป็นหัวหอกเชื่อมโยงไปยังภาคส่วนอื่นๆ

รัฐบาลออกนโยบายและกลไกที่เปิดกว้างและเรียบง่ายเพื่อสนับสนุนสายการบินเวียดนามและธุรกิจต่างๆ ในอุตสาหกรรมเพื่อนำบริการการบินเฉพาะทางแบบซิงโครนัสที่ซับซ้อนมาปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วที่สนามบินนานาชาติลองถั่น เดินหน้าผ่อนคลายนโยบายการย้ายถิ่นฐานต่อไป โดยเพิ่มประเทศที่ไม่ต้องขอวีซ่า โดยเฉพาะตลาดที่มีศักยภาพขนาดใหญ่ เช่น สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย อินเดีย เป็นต้น

ตามที่ประธานกรรมการบริหารของ Vietnam Airlines นาย Dang Ngoc Hoa กล่าวไว้ว่า ปี 2568 จะเป็นปีที่สำคัญมากสำหรับสายการบินภายในประเทศที่จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง

Vietnam Aviation 2024 ฟื้นตัวได้เกือบหมดแล้ว

ในปี 2024 ตลาดการบินระหว่างประเทศยังคงฟื้นตัวและเติบโตต่อไป แต่กำลังซื้อในตลาดภายในประเทศจะอ่อนตัวลง

คาดว่านักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเที่ยวเวียดนามจะอยู่ที่เกือบ 41 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 28% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งใกล้เคียงกับระดับก่อนเกิดโรคระบาด (2019) ตลาดนักท่องเที่ยวภายในประเทศมีจำนวนรวมกว่า 34 ล้านคน ลดลงร้อยละ 14 ในช่วงเวลาเดียวกัน และลดลงร้อยละ 8 เมื่อเทียบกับปี 2562

การดำเนินงานของสายการบินเวียดนามค่อยๆ ฟื้นตัว โดยขนส่งผู้โดยสาร 53.3 ล้านคน (ลดลงเล็กน้อย 4.5% เมื่อเทียบกับปี 2566) โดยผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 18.5% ปริมาณการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 445,700 ตัน (เพิ่มขึ้น 35.7% จากช่วงเดียวกันในปี 2566)

ภายในปี 2567 เครือข่ายการบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะฟื้นตัวและเติบโตขึ้นเกือบเต็มที่เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดโรคระบาด โดยมีเส้นทางบินระหว่างประเทศ 58 เส้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง 30 แห่งใน 18 ประเทศ และเส้นทางบินภายในประเทศ 38 เส้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง 22 แห่ง จำนวนเที่ยวบินรวมเกือบ 140,000 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นกว่า 7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ฟื้นตัว 95% เมื่อเทียบกับปี 2562 จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางในเครือข่ายทั้งหมดประเมินไว้ที่เกือบ 23 ล้านคน เพิ่มขึ้นเกือบ 8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ฟื้นตัวเกือบหมดเมื่อเทียบกับปี 2562 (กว่า 99%) บริษัทแม่คาดว่าจะมีรายได้มากกว่า 84,400 พันล้านดอง และได้บรรลุเป้าหมายในการสร้างสมดุลระหว่างการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจในปี 2567

ภาพบางส่วนที่ต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกของปี 2025 ณ สนามบินหลายแห่งทั่วประเทศในเช้าวันที่ 1 มกราคม 2025: