รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนด ทำให้หลายเที่ยวรถล่าช้าเพราะไม่ได้ปิดประตู

โฮจิมินห์ - รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เต็มไปด้วยผู้โดยสารเกินกำหนดเป็นบางครั้ง ทำให้ประตูรถไฟไม่ปิด ส่งผลกระทบต่อตารางการเดินทาง

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หลายขบวนล่าช้าเนื่องจากมีผู้โดยสารหนาแน่นเกินไป ภาพโดย : ชี โดอัน

ตามรายงานของบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 (HURC1) เมื่อวานนี้ (24 ธ.ค.) รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น-ซ่วยเตียน) ได้รับความสนใจจากผู้คนเป็นจำนวนมากเนื่องจากตรงกับช่วงคริสต์มาส แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารที่สถานีบนลอยฟ้าจะลดลงเล็กน้อย แต่สถานีรถไฟใต้ดินเบนถัน ซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ยังคงต้อนรับผู้โดยสารจำนวนมาก ตามรายงานของบริษัท HURC1 เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม แผนเริ่มแรกคือจะให้บริการเที่ยวละ 200 เที่ยว รองรับผู้โดยสารประมาณ 39,000 คน แต่ในความเป็นจริงแล้ว แผนดังกล่าวกลับต้องเพิ่มเป็น 220 เที่ยว รองรับผู้โดยสารมากกว่า 90,000 คน ขยายเวลาทำการเป็น 23.00 น. (จากเดิม 22.00 น.) เพื่อตอบสนองความต้องการ

ผู้โดยสารกำลังรอรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 สถานีโรงละครซิตี้ เมื่อค่ำวันที่ 24 ธันวาคม ภาพ : มินห์ กวาน

ตามรายงานของบริษัท HURC1 พบว่าระหว่างการดำเนินการรถไฟฟ้าสาย 1 ประสบปัญหาหลายประการ สถานการณ์การรับประทานอาหารและเครื่องดื่มของผู้โดยสารบนรถไฟส่งผลต่อสุขอนามัยและความสวยงาม ส่งผลให้ประสบการณ์ของผู้โดยสารท่านอื่นลดน้อยลง โดยเฉพาะบางช่วงจำนวนผู้โดยสารมากจนพนักงานขับรถไฟไม่สามารถปิดประตูรถได้ ทำให้รถออกช้ากว่าที่วางแผนไว้

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ภาพโดย : อันห์ ตู

วันแรกของการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (22 ธันวาคม) บันทึกจำนวนผู้โดยสารได้ 150,000 คน ถือเป็นตัวเลขที่เกินความคาดหมายเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในวันจันทร์ (23 ธันวาคม) จำนวนนักท่องเที่ยวลดลงเหลือ 38,751 ราย ปัจจุบันประชาชนสามารถสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ฟรีเป็นเวลา 30 วัน ตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม 2568 เป็นต้นไป รถไฟฟ้าใต้ดินจะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการ 6,000 - 20,000 บาท/เที่ยว ขึ้นอยู่กับระยะทาง ค่าตั๋วรายเดือนสำหรับลูกค้าทั่วไปอยู่ที่ 300,000 ดอง ในขณะที่นักเรียนต้องจ่ายเพียง 150,000 ดองเท่านั้น ตั๋วแบบไม่จำกัดระยะเวลา 1 หรือ 3 วัน มีราคา 40,000 ดองและ 90,000 ดอง ตามลำดับ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้รับการอนุมัติในปี 2550 และเริ่มก่อสร้างในปี 2555 โดยมีความยาวเกือบ 20 กม. เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับประตูทางเข้าด้านตะวันออก เส้นทางทั้งหมดมีสถานีทั้งหมด 14 สถานี ประกอบด้วยสถานีลอยฟ้า 11 สถานี และสถานีใต้ดิน 3 สถานี มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง

ลาวดอง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/metro-so-1-qua-tai-nhieu-chuyen-tre-do-khong-dong-duoc-cua-1440375.ldo