คำแนะนำที่สำคัญเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟฟ้ามูลค่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐที่เชื่อมต่อ Can Gio

TPO - กรมการขนส่งและโยธาธิการของนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อตกลงนโยบายการเพิ่มเส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อไปยังเขตเกิ่นเส่อ (รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 12) ลงในรายการโครงการที่จะดำเนินการตามมติที่ 188 ของรัฐสภา

TPO - กรมการขนส่งและโยธาธิการของนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อตกลงนโยบายการเพิ่มเส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อไปยังเขตเกิ่นเส่อ (รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 12) ลงในรายการโครงการที่จะดำเนินการตามมติที่ 188 ของรัฐสภา

กรมการขนส่งและโยธาธิการของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงกรมและสาขาต่าง ๆ เกี่ยวกับแผนการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อ (รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 12)

ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้มีความยาวประมาณ 48.7 กม. เริ่มต้นที่ถนน Nguyen Van Linh (เขต 7) และไปสิ้นสุดที่พื้นที่ดิน 39 เฮกตาร์ ใกล้แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลเมือง Can Gio

การวางผังเส้นทางนี้ได้รับการปรับปรุงในโครงการปรับผังทั่วไปของนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 คาดว่าจะนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้มีการศึกษาและดำเนินการโครงการโดยประกาศจากทางราชการ

ข้อเสนอสำคัญบนเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินมูลค่ากว่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เชื่อมต่อกานโจ ภาพที่ 1

ภาพประกอบเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเกิ่นเส่อ ภาพ: ChatGPT

ตามมติที่ 188 ของสมัชชาแห่งชาติว่าด้วยการนำกลไกพิเศษและนโยบายนำร่องเพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ไม่ได้รวมเส้นทางนี้ไว้ในรายการโครงการที่มีสิทธิได้รับกลไกพิเศษ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลมีอำนาจที่จะปรับปรุงรายการตามข้อเสนอของนครโฮจิมินห์ได้ หากเพิ่มโครงการเข้ามาก็จะเร่งกระบวนการลงทุนให้เร็วขึ้น

ดังนั้น กรมการขนส่งและโยธาธิการจึงได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนประจำเมืองเสนอนายกรัฐมนตรีให้ตกลงนโยบายในการเพิ่มเส้นทางนี้เข้าในรายการโครงการที่จะดำเนินการตามมติที่ 188

ตามข้อเสนอของ Vingroup ทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเกิ่นเส่อจะผ่านเขต 7 เขตนาเบ และเขตเกิ่นเส่อ โครงการเป็นทางคู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ยกสูง ความยาว 48.5 กม. มีโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบให้ความเร็ว 250 กม./ชม. น้ำหนักบรรทุกเพลา 17 ตัน/เพลา ในด้านความจุผู้โดยสารเรือสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 30,000 - 40,000 คนต่อชั่วโมง

จากการวิจัยเบื้องต้น พบว่าโครงการนี้มีการลงทุนทั้งหมดประมาณ 102,370 พันล้านดอง (4,090 ล้านเหรียญสหรัฐ)

คาดว่าโครงการนี้จะลงทุนในรูปแบบสัญญาร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) หรือ BOO (สร้าง - เป็นเจ้าของ - ดำเนินการ) บริษัท Vingroup Corporation ลงทุนในการก่อสร้างด้วยเงินทุนของตนเองและเงินทุนที่ระดมมาตามกฎหมาย เป็นเจ้าของ ดำเนินการและดำเนินโครงการหลังจากเสร็จสิ้น

ด้านความคืบหน้า โครงการได้เตรียมการลงทุนมาตั้งแต่ปีนี้ ทั้งขั้นตอนจัดทำและสรุปรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น การเสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาบรรจุเข้าในแผนพัฒนาระบบรถไฟในเมือง และการอนุมัตินโยบายการลงทุน ถัดไปคือการจัดการจัดทำและประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้และตัดสินใจลงทุนโครงการ พร้อมกันนี้ จัดให้มีการจัดตั้ง ประเมินผล อนุมัติการออกแบบก่อสร้าง และประมาณการ และดำเนินงานชดเชยการเคลียร์พื้นที่

คาดว่าจะเริ่มดำเนินโครงการได้ในช่วงปี 2569 - 2571 การก่อสร้างจะเริ่มต้นในปี 2569-2570 โดยจะเริ่มดำเนินการทดลองและส่งมอบโครงการในปี 2571

เตรียมสร้างทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน

กรมการขนส่งและโยธาธิการของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงกรมการเงิน กระทรวงยุติธรรม การก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองของเมือง เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับเส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน

ปัจจุบันเส้นทางรถไฟสายนี้กำลังอยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุนจากกระทรวงก่อสร้าง กระทรวงฯ ยังอยู่ระหว่างการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น คาดว่าจะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนตุลาคม 2568

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำหนดให้เส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถันเป็นเส้นทางรถไฟแห่งชาติ โดยอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบด้านการลงทุนของกระทรวงก่อสร้าง การมอบหมายให้ท้องถิ่นเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการลงทุนอยู่ระหว่างการพิจารณาและตัดสินใจของรัฐสภา

ปัจจุบัน กระทรวงก่อสร้างกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสิ้น และคาดว่าจะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนตุลาคม 2568 หรือเร็วกว่านั้น

นครโฮจิมินห์เชื่อว่ากระทรวงก่อสร้างจะยังคงเป็นประธานในโครงการดังกล่าว และในขณะเดียวกันก็ได้เสนอให้พิจารณาแต่งตั้งนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานจัดการการลงทุน โดยให้เป็นไปตามกฎระเบียบในปัจจุบัน