ปรากฏพื้นที่น้ำท่วมสูงกว่า 0.5 ม
จากสถานการณ์น้ำท่วมบริเวณ กม.191+400 ทางด่วนผารถตู้-โก๋จี่ ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์จราจร ผู้นำบริษัทร่วมหุ้น แป๊บแวน-เกากีบอต เปิดเผยว่า ภายในช่วงเย็นวันนี้ (11/9) น้ำจะท่วม ระดับในตำแหน่งนี้สูงถึงเฉลี่ย 0.3 ม. โดยบางแห่งมีน้ำท่วมลึกถึง 0.5 ม. หรือมากกว่านั้น
ฝนและน้ำท่วมเป็นเวลานานทำให้ทางหลวง Phap Van - Cau Gie กม. 191+400 ไม่สามารถรอดพ้นน้ำท่วมได้
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะที่สัญจรในเส้นทาง หน่วยจัดการปฏิบัติการได้จัดกำลังประสานงานกับกองกำลังเฉพาะกิจตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อลำเลียงพาหนะที่จุดเริ่มต้นของเกตเวย์ Phap Van และบริเวณ Van Diem
“ด้วยระดับน้ำท่วมในปัจจุบัน รถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถยนต์ช่วงล่างสูง 7 ที่นั่ง ยังสามารถสัญจรในเส้นทางได้ โดยกำหนดให้รถยนต์ช่วงล่างต่ำเลี้ยวเบนและเคลื่อนตัวเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1”
จากสถิติของบริษัทร่วมหุ้น Phap Van - Cau Gie BOT หากในวันที่ 4 กันยายน 2567 จำนวนรถที่วิ่งบนทางด่วน Phap Van - Cau Gie ถึงเกือบ 79,000 คัน ภายในวันที่ 7 กันยายน จะได้รับผลกระทบเนื่องจากพายุ อันดับ 3 จำนวนรถลดลงเกือบ 18,000 คัน
หลังจากพายุสงบลง การจราจรบนเส้นทางเพิ่มขึ้นอีกครั้งในวันที่ 8 กันยายน และ 9 กันยายน เป็นมากกว่า 38,800 และเกือบ 64,000 ตามลำดับ
โดยเมื่อวานนี้ (10 ก.ย.) ได้รับผลกระทบจากฝนตกหนัก ทำให้เส้นทางถูกน้ำท่วมและรถสัญจรลดลงอีกครั้ง แตะเพียง 39,200 คันเท่านั้น
ตามคำแนะนำ ยานพาหนะแนวราบสามารถเดินทางตามเส้นทางต่อไปนี้ จากฮานอย เข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A จากนั้นเข้าสู่ทางหลวงที่สี่แยกเทืองติน ยานพาหนะจากจังหวัดทางภาคใต้เข้าสู่ทางออกฮานอยที่สี่แยกวันเดียม (กม.204 เขตเทืองติน) หรือสี่แยกเทืองติน (กม.193)” ตัวแทนของบริษัทร่วมหุ้น Phap Van - Cau Gie BOT กล่าว
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ผู้นำของบริษัทร่วมค้าการลงทุนและก่อสร้างการจราจร Phuong Thanh (PhuongThanh Tranconsin - นักลงทุน) กล่าวว่า เพื่อเอาชนะสถานการณ์น้ำท่วมบนทางด่วน Phap Van - Cau Gie นักลงทุนได้เสนอให้หน่วยงานท้องถิ่นเพิ่มขีดความสามารถของสถานีหลอกลวงใน พื้นที่.
“จากการทบทวน ปัจจุบันพื้นที่ดังกล่าวมีสถานีสูบน้ำ 6 แห่ง ในจำนวนนี้บางสถานีจำเป็นต้องซ่อมแซมเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ ทั้งสองฝ่ายกำลังใช้ความพยายามอย่างยิ่งยวดเพื่อให้การจราจรบนทางด่วนกลับสู่การดำเนินงานอย่างมีเสถียรภาพในเร็วๆ นี้ กลับมา” ผู้นำร่วมแบ่งปัน ทันห์ ทรานคอนซิน.
เร็วๆ นี้ เห็นชอบแผนยกระดับพื้นผิวทางหลวง
ในส่วนของแนวทางแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในระยะยาวสำหรับทางพิเศษ นาย Phuong Thanh Tranconsin กล่าวว่าก่อนหน้านี้ในพื้นที่น้ำท่วม มีแผนจะเพิ่มพื้นผิวถนนขึ้น 1 เมตร
อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้น การยกระดับจะต้องได้รับการบำบัดด้วยดินอ่อนโดยใช้กองดินซีเมนต์ ซึ่งมีต้นทุนเพิ่มเติมประมาณ 140 พันล้านดอง ด้วยกระบวนการ "ยกและวาง" เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจได้ตัดสินใจที่จะใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคเพื่อปรับปรุงคุณภาพของพื้นผิวถนนเท่านั้น โดยไม่มีการยกระดับพื้นผิวถนน
“ขณะนี้สถานการณ์พายุและน้ำท่วมมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะทางหลวงสายสำคัญในพื้นที่ตอนใต้ของเมืองหลวง เราหวังว่าองค์การบริหารส่วนถนนของเวียดนามจะพิจารณาและรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อให้นักลงทุนลงทุนใน การวิจัยและดำเนินการตามแผนยกระดับพื้นผิวทางด่วน Phap Van - Cau Gie (พื้นที่น้ำท่วม) ให้สูงขึ้นอย่างน้อย 0.5 เมตร เมื่อเทียบกับพื้นผิวถนนที่มีอยู่ ทำให้มั่นใจได้ว่าการจราจรจะราบรื่นในทุกสภาพอากาศ" นาย Phuong Thanh Tranconsin ผู้นำกล่าว
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.bao Giaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)