ศึกษาขยายทางด่วนสายพะเวิน-เกาจี้

กระทรวงก่อสร้างเห็นด้วยกับข้อเสนอของนักลงทุนเรื่องความจำเป็นในการศึกษาการลงทุนขยายทางด่วนสายผาปวัน-เกาเก๋อเป็น 10-12 ช่องจราจร ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

Cần thiết nghiên cứu mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ảnh 1. — ทางด่วน Phap Van - Cau Gie มีเลนเต็ม 6 เลน แต่บ่อยครั้งที่รถจะติดในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน - ภาพ: NAM TRAN

กระทรวงก่อสร้างกล่าวเช่นนั้นในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและบริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เกี่ยวกับการลงทุนขยายทางด่วน Phap Van - Cau Gie (ประตูทางใต้ของฮานอย) ภายใต้แนวทาง PPP

ก่อนหน้านี้ บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Phap Van - Cau Gie) ได้ส่งจดหมายถึงกระทรวงก่อสร้าง โดยระบุว่าทางด่วน Phap Van - Cau Gie ความยาว 29 กม. ได้สร้างเสร็จแล้วโดยมีเลน 6 เลนและลานจอดรถฉุกเฉิน 2 เลน (ความกว้างของพื้นถนน 33.5 ม.) ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562

ในระยะหลังนี้ปริมาณการจราจรบนทางหลวงสายนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีอัตราเพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณร้อยละ 6 ต่อปี ข้อมูลการเก็บค่าผ่านทางแสดงให้เห็นว่าปริมาณการจราจรทางรถยนต์ที่แปลงแล้วโดยเฉลี่ยในปี 2567 บนทางด่วน Phap Van - Cau Gie อยู่ที่ประมาณ 85,000 คันต่อวันและคืน ซึ่งเกินปริมาณการจราจรที่ออกแบบไว้ (55,400 คันต่อวันและคืน) มาก

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนสาย Phap Van – Cau Gie มีขนาด 10 – 12 เลน (ช่วง Phap Van – Ring Road 4 มีขนาด 12 เลน ช่วง Ring Road 4 – Phu Thu มีขนาด 10 เลน)

ปัจจุบัน TP. กรุงฮานอยกำลังลงทุนในเส้นทางเชื่อมต่อไปยังทางด่วนสาย Phap Van - Cau Gie เช่น โครงการทางแยก Tu Hiep ถนนวงแหวนรอบที่ 3.5 จาก ฟุกลา - วันฟู; ถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตกรุงเทพมหานคร

โครงการดังกล่าวข้างต้น เมื่อแล้วเสร็จ จะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนสายผาดเวิน-เกาจี้ เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการจราจรบนเส้นทางเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์

จากการวิเคราะห์ข้างต้น บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock ได้เสนอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างอนุญาตให้ผู้ลงทุนเสนอนโยบายขยายทางด่วน Phap Van - Cau Gie เป็นขนาด 10 - 12 เลนทางถนน

จากความคิดเห็นของหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเห็นด้วยกับข้อเสนอของนักลงทุนและบริษัทโครงการเกี่ยวกับความจำเป็นในการศึกษาและลงทุนขยายทางด่วนสาย Phap Van - Cau Gie ตามวิธี PPP เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง โดยค่อยๆ ดำเนินการวางแผนโครงข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปโดยให้เป็นไปตามกฎหมาย

ล่าสุด บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ยังได้เสนอต่อกระทรวงการคลังอนุมัติให้ขยายทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh จาก 4 เลนเป็น 6 เลนทั้งหมดอีกด้วย

ซึ่งเป็นทางด่วนระยะทาง 50 กม. เชื่อมทางด่วนสายผาปวัน-เก๊าจี้ ไปทางทิศใต้ ได้รับการลงทุนจาก สพฐ. และเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2555

ตามการคำนวณของ VEC การขยายทางหลวงสายนี้เป็น 6 เลน บนถนนที่มีอยู่ สะพาน และท่อระบายน้ำขนาด 6 เลน จะมีค่าใช้จ่าย 2,113 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน (840 พันล้านดอง) และเงินทุนที่ระดมมาของ VEC (1,273 พันล้านดอง)

หากได้รับการอนุมัติ VEC จะเตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนในปี 2568 เริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 และก่อสร้างตั้งแต่ปี 2569 ถึงปี 2571

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 7 มีนาคม โครงการขยายทางด่วนสายกาวโบ๋-มายซอน (ความยาว 15.2 กม. เชื่อมต่อกับทางด่วนสายกาวจี้-นิญบิ่ญ) จาก 4 เลนจำกัดเป็น 6 เลนเต็มก็ได้เริ่มต้นขึ้นเช่นกัน

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากกรมก่อสร้างนินห์บิ่ญ โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 1,900 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี 2569

ที่มา: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm