ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรด่งทาปไปแล้วกว่า 8,750 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคมตอบสนองต่อข้อเสนอของคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดด่งท้าปเกี่ยวกับการขยายถนนแคบและสะพานบางแห่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 และ 80 โดยกระทรวงระบุว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 มีความยาวประมาณ 112 กม. เริ่มต้นที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ไขเบ เตียนซาง) และสิ้นสุดที่ประตูชายแดนดิงห์บา ด่งท้าป

ทางด่วนสายไมถวน-กานเทอ (ระยะที่ 1) ผ่านจังหวัดวิญลองและด่งท้าป

เส้นทางผ่านจังหวัดด่งท้าปมีระยะทางประมาณ 104 กม. โดย 64 กม. ได้รับการปรับปรุงให้เป็นมาตรฐานถนนเกรด 3 ขนาด 2 เลน ส่วนที่เหลืออีก 40 กม. เป็นมาตรฐานถนนเกรด 4 ขนาด 2 เลน

สำหรับทางหลวงหมายเลข 80 กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าทางหลวงหมายเลขนี้มีความยาว 216 กม. เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 1 (เมืองมีถวน เมืองวินห์ลอง) ไปสิ้นสุดที่ด่านชายแดนห่าเตียน จังหวัดเกียนซาง ระดับ 3 ขนาด 2-4 เลน

เส้นทางผ่านจังหวัดด่งท้าป ระยะทางประมาณ 47 กม. ได้รับการลงทุนขั้นพื้นฐานเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานถนนเกรด 3 ขนาด 2 เลน โดยเหลือระยะทางผ่านจุดก่อสร้างสะพานบางแห่งเพียงประมาณ 4 กม. เท่านั้นที่ได้มาตรฐานถนนเกรด 4 ขนาด 2 เลน

เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่ปลอดภัย กระทรวงคมนาคมได้สั่งให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 30 และ 80 บางส่วนจากเงินสาธารณะ ซึ่งในปี 2567 จะมีการจัดสรรเงินประมาณ 101,000 ล้านดอง และคาดว่าจะมีการจัดสรรเงินประมาณ 75,000 ล้านดองในปี 2568

ในช่วงปี 2564 - 2568 กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรงบลงทุนประมาณ 8,751 พันล้านดองใน 5 โครงการ และ 3,640 พันล้านดองสำหรับโครงการทางด่วนกาวลานห์ - อันฮู ในจังหวัดด่งท้าป ซึ่งกระจายอำนาจมายังท้องถิ่นเพื่อเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการ

โดย 848 พันล้านดอง จะนำไปใช้ในการลงทุนโครงการเชื่อมโยงพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตอนกลาง ลงทุนกว่า 1,900 พันล้านดองในโครงการทางด่วนหมีถวน-กานเทอ ลงทุน 194,000 ล้านดอง โครงการทางหลวงหมายเลข 54 (ระยะที่ 2) ลงทุน 909 พันล้านดองในโครงการทางหลวงหมายเลข 30 ช่วงกาวลานห์-ฮ่องงู ลงทุน 738 พันล้านดองในเส้นทางกาวลานห์ - โลเต๋อ และ 475 พันล้านดองสำหรับโครงการทางด่วนหมีอัน - กาวลานห์ ระยะที่ 1

กระทรวงคมนาคมยืนยันถึงความจำเป็นในการลงทุนในทางหลวงหมายเลข 30 และทางหลวงหมายเลข 80 ที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป โดยระบุว่าเนื่องจากปัญหาทรัพยากร จึงไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในเส้นทางดังกล่าวได้ในช่วงปี 2564 - 2568 ทั้งนี้ ในกระบวนการจัดทำแผนการลงทุนสาธารณะในช่วงปี 2569 - 2573 กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาลงทุนล่วงหน้าในทางหลวงหมายเลข 2 แห่งนี้ โดยยึดหลักการจัดสรรทรัพยากรและเงินทุนอย่างสมดุล

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-8750-ty-dong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-dong-thap-192240817174236914.htm