(NLDO) - VEC จะซ่อมแซมทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกหลายช่วงเป็นระยะๆ ตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์นี้ และจะลงทุนขยายทางด่วนสายเอียนบ่าย-ลาวไกในไตรมาสที่ 4 ปี 2568
VEC จะซ่อมแซมถนนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกเป็นระยะๆ หลายช่วง
บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กล่าวว่าบริษัทเพิ่งเสร็จสิ้นการลงนามคัดเลือกผู้รับเหมาที่จะดำเนินการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก
ตามข้อมูลของ VEC โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก มีความยาวทั้งหมด 245 กม. ผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย วิญฟุก ฟูเถาะ เอียนบ๊าย และลาวไก โดยช่วงโหน่ยบ่าย-เอียนบ๊าย มีขนาด 4 เลน และช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไก มีขนาด 2 เลน
หลังจากทางด่วนสร้างเสร็จเปิดใช้งานมานานกว่า 10 ปี พร้อมปริมาณการจราจรที่เติบโตอย่างมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ในปัจจุบันหลายช่วงของเส้นทางได้รับความเสียหายและมีสัญญาณเสื่อมสภาพ
เพื่อให้ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกทำงานได้อย่างปลอดภัย VEC ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการซ่อมแซมและฟื้นฟูสิ่งของที่เสื่อมสภาพและเสียหายอย่างทันท่วงที
ปัจจุบัน สพฐ. ได้ดำเนินการลงนามคัดเลือกผู้รับจ้างและระดมประกวดราคาซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดและระบบความปลอดภัยทางถนนตลอดเส้นทางเรียบร้อยแล้ว
ผู้รับเหมาเร่งระดมบุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์ เพื่อดำเนินการซ่อมแซมพร้อมกันภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแพ็คเกจประกวดราคา 2 แพ็คเกจ สำหรับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายเป็นระยะ และระบบความปลอดภัยทางถนนหลัก ได้แก่ ช่วง กม. 0+00 - กม. 123+00 และช่วง กม. 123+00 - กม. 244+155
9 แพคเกจซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดและระบบความปลอดภัยการจราจรอื่นๆ ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้ กม. 93+000 - กม. 106+206; กม.123+066 - กม.136+470); กม. 142+000 - กม. 160+400; กม. 171+000 - กม. 190+450; กม. 191+200 - กม. 217+000; กม. 229+100 - กม. 243+100; กม. 0+00 - กม. 123+080, กม. 123+080 - กม. 244+150 และช่วง กม. 77+645 - กม. 85+975
นอกจากนี้ VEC ยังได้ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนเพื่อปรับปรุงช่วง Noi Bai - Yen Bai (กม.0-กม.123+080) อีกด้วย
เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมในช่วงปี 2567-2569 ของบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation (VEC)
ตามรายงานของรัฐบาลต่อรัฐสภาเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ซึ่งนำเสนอโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Nguyen Van Thang ระบุว่า ด้วยทุนจดทะเบียนปัจจุบันจำนวน 1,115.13 พันล้านดอง แม้ว่าการลงทุนทั้งหมดในโครงการทางหลวงของ VEC จะสูงมาก แต่ VEC มักเผชิญกับความยากลำบากเมื่อไม่สามารถรับประกันอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนตามกฎหมายในปัจจุบันได้
ระดับทุนจดทะเบียนที่รัฐบาลเสนอให้กำหนดใหม่สำหรับบริษัทแม่ - VEC ในช่วง 3 ปี (2024 - 2026) คือ 39,366 พันล้านดอง โดยมีเงินทุนจดทะเบียนที่มีอยู่ 1,115 พันล้านดอง และเงินทุนจากแหล่งอื่นๆ อีก 38,251 พันล้านดอง
ทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมนี้ช่วยให้ VEC มีคุณสมบัติในการระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อเพื่อดำเนินการลงทุนในโครงการ โดยเฉพาะการขยายทางด่วนบางส่วนที่มีอยู่และลงทุนในโครงการใหม่ๆ
เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและส่งเสริมประสิทธิภาพการดำเนินงาน VEC ได้เสนอแผนการขยายช่วงเอียนบ๊าย - เหล่าไก โดยมีความยาวทั้งหมดกว่า 121 กม. (กม. 123+090 - กม. 244+155) โดยมีขนาดการลงทุนทั้งหมด 4 เลน ต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,600 พันล้านดอง โดยที่ VEC ระดมเงินกว่า 4,600 พันล้านดอง และงบประมาณแผ่นดินกว่า 3,000 พันล้านดอง
VEC ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเอียนบ๊าย-ลาวไก ในไตรมาสที่ 4 ปี 2568
ที่มา: https://nld.com.vn/hon-7600-ti-dong-dau-tu-mo-rong-cao-toc-doan-yen-bai-lao-cai-tu-2-len-4-lan-xe-chay-196250219195756666.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)