ที่ผิดหวัง
เนื่องจากมีรถยนต์ส่วนตัวที่กำลังจะได้รับการตรวจสภาพ คุณเหงียน ถิ อันห์ ฮ่อง (อาศัยอยู่ในเขต 10 นครโฮจิมินห์) เปิดเผยว่า “ฉันได้ทำการนัดหมายเพื่อเข้ารับการตรวจสภาพผ่านแอปพลิเคชัน TTDK แต่ตารางงานเต็มจนถึงเดือนกรกฎาคม 2566 ในขณะที่รถครอบครัวของฉันจะต้องใช้งานทุกวัน ฉันได้ยินมาว่ามีแผนให้รถครอบครัวต่ออายุรอบใหม่โดยอัตโนมัติในเดือนพฤษภาคม ดังนั้นฉันจึงรอมาหลายวันแล้ว แต่ตอนนี้ก็เข้าสู่เดือนมิถุนายนแล้ว และฉันยังไม่ได้เห็นเลย ดังนั้นฉันจึงสับสนมาก หากฉันไม่ต่ออายุในเวลาที่กำหนด รถครอบครัวของฉันจะต้อง "ได้รับการครอบคลุม" สักพัก”
จำเป็นต้องขยายเวลาการจดทะเบียนอัตโนมัติสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์โดยเร็วเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด
ในทำนองเดียวกัน นาย เอ็น.ดี.เอส. (อาศัยอยู่ในเมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) กำลังรอการออกหนังสือเวียนฉบับแก้ไขเช่นกัน เพื่อจะได้ไม่ต้องรอคิวตรวจสภาพรถยนต์ นายเอส กล่าวว่า “รถผมต้องเข้าตรวจสภาพในเดือนพฤษภาคม ตามระเบียบใหม่ การตรวจสภาพรถสามารถเลื่อนออกไปได้ 15 วัน ผมได้ยินมาว่าการตรวจสภาพรถจะขยายเวลาออกไปโดยอัตโนมัติ ดังนั้นผมจึงไม่ได้นัดหมายไว้ล่วงหน้า ตอนนี้ก็ปลายเดือนพฤษภาคมแล้ว รถผมผ่านการตรวจสภาพมาเกิน 15 วันแล้ว แต่ยังไม่เห็นหนังสือเวียน ตอนนี้ผมต้องทิ้งรถไว้ที่บ้านและรอต่อไป”
ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม แม้ว่ากรมทะเบียนจะพัฒนาแอปพลิเคชัน TTDK และนำมาใช้กับการลงทะเบียนออนไลน์ก็ตาม แต่แอปพลิเคชันดังกล่าวช่วยลดจำนวนรถยนต์ที่ต้องรอคิวที่ศูนย์จดทะเบียนเท่านั้น แต่ไม่ได้แก้ปัญหารถล้นตลาด เนื่องจากปัจจุบันจำนวนรถยนต์ที่ต้องจดทะเบียนมีมาก การตรวจสภาพรถยนต์ที่หนาแน่นเป็นเวลานานในช่วงนี้ทำให้ธุรกิจขนส่งต้องเหนื่อยล้า ส่งผลให้ล้มละลายและต้องชดเชยเงินให้แก่ลูกค้าที่ละเมิดสัญญา...
นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานสมาคมขนส่งยานยนต์ Binh Duong รู้สึกไม่พอใจ โดยกล่าวว่า “สมาคมต่างๆ ได้เสนอแนวทางแก้ปัญหาเพื่อจำกัดความแออัดในการตรวจสภาพรถยนต์ และได้รับการอนุมัติจากกรมตรวจสภาพรถยนต์แล้ว ระบบข้อมูลก็พร้อมใช้งานแล้ว ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมการออกกฎหมายจึงล่าช้ามาก ในขณะที่ธุรกิจต่างๆ ต้องรอวันแล้ววันเล่า หากนำประกาศฉบับแก้ไขมาใช้เร็วขึ้น ก็จะลดความเสียหายที่ธุรกิจจะได้รับในวันนั้นได้”
นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อรัฐสภาว่า “การเพิ่มจำนวนหน่วยตรวจสภาพรถยนต์อย่างรวดเร็วในบางพื้นที่และเขตเมืองทำให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงและไม่เป็นธรรม เพื่อดึงดูดลูกค้า หน่วยตรวจสภาพบางแห่งได้นำมาตรฐาน บรรทัดฐาน และกฎระเบียบที่ไม่ถูกต้องมาใช้ ละเว้นเนื้อหาและรายการตรวจสอบ และกระทำการฉ้อโกงในการตรวจสอบรถยนต์ ในทางกลับกัน ราคาการตรวจสอบนั้นสร้างขึ้นเมื่อ 10 ปีที่แล้วและไม่ได้มีการปรับให้เหมาะสมในบริบทของต้นทุนปัจจัยการผลิตที่เพิ่มขึ้น ก่อให้เกิดความยากลำบากในการดำเนินงานของศูนย์ตรวจสภาพ และรายได้ไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ด้วยความปรารถนาที่จะฟื้นคืนทุนอย่างรวดเร็ว จึงทำให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมและละเมิดกฎหมาย”
“สำหรับการละเมิดในด้านการตรวจสภาพรถยนต์ ความรับผิดชอบหลักในการบริหารจัดการของรัฐเป็นของสำนักทะเบียน กรมการขนส่งของจังหวัดและเมืองมีหน้าที่ตรวจสอบและกำกับดูแลกิจกรรมการตรวจสภาพในพื้นที่ ความรับผิดชอบของกระทรวงไม่ใช่การสั่งการอย่างเด็ดขาดให้มีการปรับปรุง เสริมแต่ง และดำเนินการให้สมบูรณ์ตามข้อบังคับทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ และแยกหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะของสำนักทะเบียนออกจากกันอย่างชัดเจน” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง ยอมรับ
มิถุนายน ตรงเวลาไหม?
ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า ขณะนี้กระทรวงกำลังดำเนินการแก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนที่ 16/2021/TT-BGTVT ให้เรียบง่ายขึ้น เพื่อให้สามารถขยายรอบการตรวจสอบตามหนังสือเวียนที่ 02/2023/TT-BGTVT ได้โดยอัตโนมัติ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง ที่ไม่ได้ใช้ในธุรกิจขนส่ง คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะออกหนังสือเวียนฉบับนี้ภายในเดือนมิถุนายน
จากสถิติของกรมการขนส่ง พบว่ารถยนต์ขนาดไม่เกิน 9 ที่นั่ง จำนวนเกือบ 1.4 ล้านคัน จะต้องเลื่อนกำหนดการตรวจสภาพออกไปอีก 6 เดือน นั่นหมายความว่าหน่วยตรวจมีเวลาและเน้นทรัพยากรบุคคลในการตรวจสอบยานพาหนะขนส่งเชิงพาณิชย์และยานพาหนะอื่น ๆ ที่ทะเบียนหมดอายุแล้วแต่ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ผู้คนกังวลมากที่สุดในตอนนี้คือความจำเป็นที่ต้องรีบสมัครใช้งานทันที เนื่องจากรอช้าเกินไป ทั้งที่สถานการณ์จราจรติดขัดบนแอปพลิเคชันยังไม่ดีขึ้น
จะมีการปรับราคาค่าบริการตรวจสอบ
กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารไปยังทะเบียนเวียดนามเพื่อขอให้ดำเนินการก่อสร้างราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์อย่างเร่งด่วนตามกฎหมาย และส่งให้กระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจถึงพื้นฐานในการเสนอให้กระทรวงการคลังแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบปัจจุบันเกี่ยวกับราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์ กระทรวงคมนาคมจึงขอให้กรมทะเบียนรถยึดตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 177/2013/ND-CP ลงวันที่ 14 พฤศจิกายน 2556 ของรัฐบาลเกี่ยวกับแนวทางการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยราคาหลายมาตรา เพื่อประเมินสถานการณ์การบังคับใช้และระดับการชดเชยค่าใช้จ่ายของบริการตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันของหน่วยทะเบียนรถ (ตามประเภทของวิสาหกิจ หน่วยบริการสาธารณะ ฯลฯ) อย่างรวดเร็ว
ในความเป็นจริง ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์หลายแห่งในนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการเต็มกำลัง แต่จำนวนรถยนต์ที่เข้ามารับการตรวจสภาพยังคงมีจำนวนมาก
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ฝ่ายจัดการแอปพลิเคชัน TTDK กล่าวว่าแอปพลิเคชันนี้ได้รับการอัปเดตพร้อมฟีเจอร์บางอย่างให้ "ฉลาดขึ้น" เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับเจ้าของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแอปพลิเคชัน TTDK จะรองรับการกำหนดเวลาสำหรับรถที่หมดอายุมาเป็นเวลานานเกินไป หรือรถที่หมดอายุในวันที่ถูกต้อง โดยให้ความสำคัญกับรถที่กำลังจะหมดอายุหรือทะเบียนหมดอายุในการลงทะเบียนนัดหมายล่วงหน้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้สามารถจัดกำหนดการลำดับความสำคัญได้ ผู้ใช้จะต้องไปที่แอปส่วนการจัดการยานพาหนะ ลงทะเบียนข้อมูลยานพาหนะ ป้อนข้อมูลยานพาหนะอย่างถูกต้อง รวมถึง หมายเลขทะเบียนรถ สีพื้นหลังป้ายทะเบียน หมายเลขซีเรียลใบรับรอง และวันหมดอายุ จากนั้นแอปพลิเคชันจะวิเคราะห์ข้อมูลและช่วยค้นหาและกำหนดเวลาการนัดหมายให้กับผู้ใช้ นอกจากนี้ แอปพลิเคชัน TTDK ยังได้พัฒนาฟีเจอร์ "ค้นหาตารางเวลาฟรี" เพื่อรองรับธุรกิจอีกด้วย สำหรับธุรกิจ จำนวนยานพาหนะที่ต้องตรวจสอบนั้นมีมาก ฟีเจอร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยค้นหาตารางเวลาที่ใกล้ที่สุดสำหรับการนัดหมายการตรวจสอบ
หัวหน้าฝ่ายทะเบียน กล่าวว่า จากการพยายามแก้ไขปัญหาการดำเนินงาน พบว่าขณะนี้ศูนย์รับจดทะเบียนได้กลับมาเปิดดำเนินการแล้ว 72 แห่งทั่วประเทศ ส่งผลให้จำนวนศูนย์รับจดทะเบียนที่เปิดดำเนินการแล้วทั้งหมด 249 จาก 281 แห่ง เฉพาะในกรุงฮานอยมีหน่วยตรวจสอบ 26/31 หน่วย และในนครโฮจิมินห์มีหน่วยตรวจสอบปฏิบัติงาน 16/19 หน่วย
สำนักทะเบียนเวียดนามยังได้เพิ่มบทลงโทษต่อหน่วยงานตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ และพนักงานสำหรับการกระทำที่ร้องขอโดยพลการหรือออกขั้นตอนที่ไม่ได้ระบุไว้ในระเบียบข้อบังคับ การปฏิเสธให้บริการตรวจสอบ... สร้างความยากลำบากให้กับธุรกิจและประชาชน ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้นายกรัฐมนตรี พิจารณาอนุมัติจัดทำโครงการ “นวัตกรรมการบริหารจัดการภาครัฐด้านการตรวจสภาพรถ” เพื่อกำหนดบทบาท หน้าที่ และภารกิจการบริหารจัดการภาครัฐด้านการตรวจสภาพรถให้ชัดเจน พร้อมทำหน้าที่จัดระบบการให้บริการตรวจสภาพรถ (บริการสาธารณะ)
โครงการดังกล่าวยังได้ชี้แจงแนวทางและแผนงานด้านนวัตกรรมและการจัดระเบียบใหม่ของแผนกทะเบียนเพื่อให้เกิดการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับสถานการณ์จริง ส่วนแนวทางการแก้ไขให้ขยายเวลาตรวจสภาพรถที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ (ไม่เกิน 9 ที่นั่ง) โดยอัตโนมัตินั้น ผู้นำกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า การแก้ไขกฎหมายโดยเฉพาะให้ขยายเวลาตรวจสภาพรถโดยอัตโนมัติ จะช่วยแก้ปัญหาความแออัดของรถที่ต้องตรวจสภาพได้ทันทีภายใน 1-2 เดือนข้างหน้า
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)