(LĐ ออนไลน์) - หลังจากเฝ้าติดตามและบุกรุกเป็นเวลาหลายวัน ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Lam Dong ก็ได้เข้าไปสืบสวนกิจกรรมที่แพร่หลายของหลุมขุดทรายผิดกฎหมายในพื้นที่ชายแดนระหว่างเมืองบ่าวล็อคและเขตบ่าวหลาม
 |
| รถบรรทุก 3 คันเข้าสู่ลานทรายพร้อมกันในช่วงบ่ายของวันที่ 28 กรกฎาคม |
เมื่อพลบค่ำ เสียงเครื่องสูบน้ำและรถขุดจะดังก้องไปทั่วมุมหนึ่งของป่า ถังขนาดใหญ่ของรถขุดจะขุดลึกลงไปในพื้นดินเพื่อนำทรายไปยังชั้นคัดกรองที่จะถูกสูบน้ำอย่างต่อเนื่อง แสงไฟจากรถขุดปรากฏและหายไป ส่องไปในบริเวณที่สว่างเป็นระยะๆ เหนือกองทรายที่ค่อยๆ สูงขึ้น
 |
หลังจากถูกเฝ้าติดตามเป็นเวลานานหลายวัน เมื่อเวลา 19.00 น. ของวันที่ 26 กรกฎาคม ฉันตัดสินใจบุกเข้าไปในอุโมงค์ขุดทรายผิดกฎหมายที่ตั้งอยู่กลางเนินอะเคเซียในตำบลล็อคทัน (เขตบ่าวลัม)
 |
| นักขุด 4 คนรวมตัวกันพร้อมกันที่หอยามหมายเลข 3 เมื่อเที่ยงวันที่ 23 กรกฎาคม |
เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับ ฉันจึงต้องปิดไฟมอเตอร์ไซค์และคลำทางขึ้นเนินชันใกล้ทางเข้าหลุมทรายท่ามกลางสายฝนที่เทลงมาอย่างหนัก หลังจากซ่อนรถไว้ในพุ่มไม้แล้ว ฉันก็เดินไปที่ประตูที่นำไปสู่หลุมทรายด้วยความระมัดระวัง หลังจากสังเกตสถานการณ์ดังกล่าวมาหลายวันแล้ว ฉันก็รีบมุ่งหน้าไปยังเส้นทางที่นำไปสู่เนินเขาภายในเนินทราย
เส้นทางเต็มไปด้วยหินกรวดผสมกับโคลนและน้ำฝน ทำให้รองเท้าของฉันจมลึกมากจนยกเท้าขึ้นไม่ได้หลายครั้ง ฉันสวมเสื้อกันฝนสีน้ำเงินเข้มตั้งแต่หัวจรดเท้าและกลมกลืนไปกับเฟิร์นและหินโผล่บนเนินเขา ทำให้ฉันรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเล็กน้อย
 |
| ภาพพาโนรามาอุโมงค์ขุดทรายผิดกฎหมายที่ถ่ายเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม |
ในกระเป๋าเป้สีดำที่สะพายหลังของเขา มีขนมปังที่ซื้อมาอย่างรีบเร่งในช่วงบ่ายนี้ เพื่อป้องกันตัวในกรณีที่ต้องซุ่มโจมตีข้ามคืน และมีมีดที่ห่ออย่างระมัดระวังในกระเป๋าเสื้อกันฝน เพื่อเก็บพุ่มไม้ที่เขาซ่อนไว้เมื่อไม่กี่วันก่อน และยังตั้งใจไว้ส่วนหนึ่งเพื่อ... ป้องกันตัวอีกด้วย
ทันทีที่ถึงยอดเขา เสียงเครื่องยนต์และรถขุดก็ดังก้องกังวาน ฉันรีบนอนลงบนพื้นเมื่อไฟหน้ารถขุดที่อยู่ไกลออกไปส่องผ่านไป หลังจากที่ฉันชินกับความมืดและสายตาก็เริ่มปรับตัวได้แล้ว ฉันก็เลือกจุดข้างต้นเฟิร์นแล้วเริ่มถ่ายรูป ฝนทำให้หน้าจอเปียกและพร่ามัวตลอดเวลา ฉันจึงรีบเช็ดด้วยผ้าขนหนูที่นำมาด้วยและทำงานต่อไป
 |
| รถบรรทุกเข้าสู่ลานทรายเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม |
ในขณะนี้ ลึกลงไปจากเนินทรายเบื้องหน้าฉันประมาณ 10 เมตร ซึ่งเป็นสถานที่ที่ฉันสังเกตเห็นบ้านยามที่ซ่อนอยู่ใต้พุ่มไผ่เมื่อหลายวันก่อน และฉันได้กำหนดหมายเลขไว้ว่าเป็นบ้านยามที่ 2 รถขุดสีแดงที่ซ่อนอยู่หลังก้อนหินขนาดใหญ่ยกถังขึ้นมาอย่างต่อเนื่องเพื่อตักส่วนผสมของดิน หิน และทรายขึ้นมาแล้วเทลงบนตะแกรง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูงยังสูบน้ำอย่างต่อเนื่องไปยังหน้าจอเพื่อแยกทรายออก รถขุดสีเหลืองอีกคันหนึ่งตักทรายที่ทำความสะอาดแล้วและร่อนแล้วมากองไว้ใกล้ๆ กัน
ห่างจากจุดที่ฉันซ่อนอยู่ไปประมาณ 20 เมตร ตรงมุมขวามือ มีกระท่อมซ่อนอยู่หลังต้นอะเคเซียเรียงเป็นแถว ซึ่งฉันจัดหมายเลขเป็นกระท่อมหมายเลข 3 มีรถขุดสีเหลือง 2 คัน พร้อมเครื่องสูบและคัดแยกทรายก็ทำงานในลักษณะเดียวกัน ไฟบนรถขุดหมุนไปในทิศทางของที่ตัก กวาดไปมาทั่วทั้งเนินทราย มีฟ้าแลบพร้อมฟ้าร้องเป็นครั้งคราว ส่องสว่างไปในมุมหนึ่งของท้องฟ้าด้วย
 |
| หลังจากทำงานตลอดคืน คนงานขุดก็ถูกนำกลับไปยังที่ซ่อนในเช้าวันที่ 25 กรกฎาคม |
ตลอดเวลา 5 ชั่วโมงที่อยู่ในหลุมทราย รถขุด 4 คัน และเครื่องสูบและคัดกรองทราย 2 เครื่อง ทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการพักแม้แต่นาทีเดียว กิจกรรมการขุด การเทส่วนผสมลงบนตะแกรง การตักทรายที่ล้างแล้วและกองเอาไว้ ทำซ้ำแล้วซ้ำเล่า
บางครั้งจะมีรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกมาขนทรายในเวลากลางคืน ถังทรายใหญ่ที่ยังเปียกอยู่ถูกตักขึ้นมาบนรถบรรทุกอย่างรีบเร่ง เสียงรถดังสนั่นไปทั่วทางลาดชันข้างที่ซ่อนของฉัน เพื่อเอาทรายออกมา
ประมาณตีหนึ่ง ฝนก็เริ่มตกเย็น ฉันจึงตัดสินใจออกจากอุโมงค์ทรายโดยได้ยินเสียงเครื่องจักรดังสนั่นและไม่มีทีท่าว่าจะหยุดเลย
 |
| หลังจากทำการคัดกรองและซักล้างหนึ่งคืน เช้าวันที่ 29 กรกฎาคม ได้มีการกองทรายขนาดใหญ่สูง |
ในตอนเย็นของวันที่ 26 กรกฎาคม ฉันตัดสินใจกางเต็นท์ เป็นเต็นท์สำหรับ 1 คนที่ฉันยืมมาจากเพื่อนในช่วงบ่ายวันนั้น สถานที่กางเต็นท์อยู่บนเนินเขา ห่างจากเนินทรายประมาณ 100 เมตร เช่นเดียวกับเมื่อคืนก่อนหน้านี้ ฝนเทลงมาบนเต็นท์พร้อมกับลมหอนเนื่องจากเนินเขาสูง อย่างไรก็ตาม เสียงของรถขุดและปั๊มน้ำที่ร่อนทรายก็ไม่ดังเกินไป
คืนนี้กิจกรรมของยานยนต์เครื่องกลในอุโมงค์ทรายก็ดำเนินไปในลักษณะเดียวกันกับคืนก่อน ประมาณตี 1 เครื่องก็หยุดทำงาน แต่ก็กลับมาทำงานอีกครั้งตอนตี 3 จนถึง 6 โมงเช้า หลังจากนั้นรถขุดจะเคลื่อนตัวเข้าใกล้หอคอยยามหรือเข้าไปในแถวไม้อะเคเซียเพื่อซ่อนตัว โดยที่ชั้นคัดกรองทรายถูกทิ้งไว้เพียงลำพังที่เกิดเหตุ หลังจากผ่านคืนแห่งกิจกรรมที่แทบจะต่อเนื่องกันมาอย่างต่อเนื่อง กองทรายขาวก็ถูกกองสูงอย่างไม่น่าเชื่อ
 |
ฉันใช้เวลาหลายวันในการสังเกตภูมิประเทศจึงจะระบุทางเข้าอุโมงค์ทรายได้ จากปลายถนน Phan Chu Trinh (แขวง Loc Tien เมือง Bao Loc) มีเหมืองทรายแยกอยู่ 2 แห่ง ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งหลัก 2 เส้นทางที่นำทรายผิดกฎหมายออกจากเหมือง ถนนทั้ง 2 เส้นต้องผ่านทางลาดชันและมีหิน
 |
| รถยนต์เข้าสู่ลานทรายเช้าวันที่ 3 สิงหาคม |
จากปลายถนน Phan Chu Trinh ถ้าไปตรงไป คุณจะเห็นจุดสังเกตรูปสามเหลี่ยมที่บ่งชี้พื้นที่ชายแดนระหว่างแขวง Loc Tien ตำบล Loc Chau เมือง Bao Loc และตำบล Loc Tan อำเภอ Bao Lam ที่นี่ยังเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางที่มุ่งลงสู่หลุมทรายและพบกับป้อมยามหมายเลข 1 หากเลี้ยวซ้ายไปทางบริษัทโจตันคาโอลิน ก็จะผ่านเนินสูงที่มุ่งลงสู่หลุมทรายและพบกับป้อมยามหมายเลข 2 ป้อมยามหมายเลข 3 อยู่ตรงกลางของเนินทราย ซึ่งเป็นที่ที่ผู้ขับขี่จะได้พักผ่อน รับประทานอาหาร และเติมเชื้อเพลิง
เพื่อเข้าถึงเหมืองทรายผิดกฎหมายนี้ ฉันเลือกสถานที่บนเนินเขาสูงโดยรอบ ขึ้นอยู่กับเนินเขา เป็นไปได้ที่จะสังเกตกิจกรรมของอุโมงค์ทรายเพียงมุมเดียวผ่านเลนส์ซูม 10 เท่าหรือ 20 เท่าของกล้อง มีอยู่วันหนึ่ง เมื่อมองจากมุมหนึ่ง กล้องของฉันสามารถบันทึกภาพรถขุด 4 คัน รถแทรกเตอร์ 1 คัน และจักรยานยนต์หลายคันอยู่ที่หอยามหมายเลข 3 พร้อมๆ กันได้
กฎการทำงานของหลุมทรายแห่งนี้คือขุดและร่อนทรายเป็นหลักในเวลากลางคืน โดยปกติจะเริ่มเวลา 18.00 น. และสิ้นสุดเวลา 06.00 น. การขนส่งทรายดำเนินการทั้งกลางวันและกลางคืน โดยส่วนใหญ่จะให้บริการในช่วงพลบค่ำ
 |
| หลังจากบรรทุกทรายแล้ว รถบรรทุกหนักก็ต้องพยายามไต่ขึ้นทางลาดชันในเช้าวันที่ 3 สิงหาคม |
วันที่ 22 และ 23 กรกฎาคม กิจกรรมการขุดและขนส่งบริเวณสันทรายได้ดำเนินไปตามปกติ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ปริมาณรถขนส่งจึงน้อยลง
ในช่วงบ่ายของวันที่ 24 กรกฎาคม ขณะที่ผมกำลังขี่มอเตอร์ไซค์ไปตามเส้นทางแคบๆ จากยอดเขากลับมายังถนนใหญ่เพื่อเดินทางกลับหลังจากเดินสำรวจเนินทรายมาทั้งวัน จู่ๆ ก็มีชายหนุ่มสามคนเข้ามาขวางทางผมไว้ โดยในคราบของคนสวนที่ขี่มอเตอร์ไซค์เก่าๆ และใส่เสื้อกันฝนที่คลุมทุกอย่างยกเว้นรองเท้าบู๊ต ชายหนุ่มมองมาที่ฉันด้วยความสงสัยและเดินตามทางที่มอเตอร์ไซค์ของฉันขับไป
หลังจากวิ่งไปเป็นระยะทางไกล จากทิศทางตรงข้าม ก็มีชายหนุ่มอีกคนขี่มอเตอร์ไซค์หันกลับมาและตามฉันมา ผมจำได้ว่าครั้งหนึ่งผมเคยพบกับชายหนุ่มคนนี้ เมื่อไม่กี่วันก่อน ขณะที่กำลังจะเดินเข้าไปใกล้ทางเข้าสันทราย และเขาได้ถามผมว่า “คุณตู่โทรมาหาคุณหรือเปล่า?” คราวนั้นฉันตอบเลี่ยงๆแล้วออกไป
 |
| ภาพระยะใกล้ของรถบรรทุกขนาดใหญ่ของ Quyet Hao ที่กำลังขนทรายจากลานเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม |
เพื่อให้สูญเสียชายหนุ่มคนนี้ไป ฉันจึงหันหลังกลับในขณะที่ขับรถอยู่บนถนน Phan Chu Trinh จากนั้นก็เลี้ยวเข้าไปในตรอกและคดเคี้ยวผ่านตรอกและถนนอื่นๆ มากมายก่อนจะกลับบ้าน
เช้าวันที่ 25 กรกฎาคม ที่ผ่านมา กลับมาสำรวจอุโมงค์ทรายจากหลายจุด กิจกรรมที่นี่เงียบสงบหมด หลังจากคลานผ่านประตูที่ล็อคซึ่งนำไปสู่หลุมทราย ฉันสังเกตเห็นรถขุดไม่กี่คันถูกนำเข้ามาใกล้หอคอยยามหรือถูกนำไปที่ริมลำธารเพื่อซ่อนตัว กิจกรรมขุดและขนทรายทั้งหมดหยุดในวันนี้
เคยคิดว่าหากถูกเปิดเผย กิจกรรมต่างๆ บนเนินทรายแห่งนี้คงต้องหยุดชะงักไปชั่วขณะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เพียงวันเดียวต่อมา คือวันที่ 26 กรกฎาคม กิจกรรมที่นี่ยังดำเนินต่อไปตามปกติ เหมือนกับไม่มีอะไรเกิดขึ้น และดำเนินมาจนถึงตอนนี้
 |
| รถบรรทุก Quyet Hao 49C 22281 บรรทุกทรายไปที่ร้านค้าบนถนน To Huu (เขต Loc Son เมือง Bao Loc) เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม |
ในระหว่างวันเฝ้าติดตาม ฉันได้กลับไปยังจุดสังเกตการณ์ต่างๆ บนยอดเขาทุกวันเพื่อบันทึกภาพกิจกรรมการขุดค้นและยานพาหนะที่เข้าและออกจากเนินทราย รวมถึงเฝ้าติดตามรถบรรทุกทรายที่ผิดกฎหมายจำนวนมาก
 |
การติดตามกิจกรรมกองทรายและการขนส่งทรายของฉันไม่ได้เกิดขึ้นตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน อย่างไรก็ตาม ทุกครั้งที่ฉันมาที่นี่ ไม่ว่าจะเป็นเวลาใดของวัน ฉันสามารถบันทึกกิจกรรมการขนส่งทรายจากชายหาดได้ โดยเฉลี่ยแล้ว ในแต่ละวันและแต่ละคืนจะมีรถบรรทุกดัมพ์ทุกประเภทและรถแทรกเตอร์ขนาดต่างๆ มากกว่า 10 คันเข้าและออกจากลานทราย
 |
| รถขุดและชั้นวางล้างทรายทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดคืนวันที่ 26 กรกฎาคม |
หลังจากเข้าใจกฎการขุดทรายแล้ว ฉันจึงตัดสินใจปฏิบัติตามกฎนั้นเพื่อกำหนดว่ารถบรรทุกที่บรรทุกทรายผิดกฎหมายจะไปที่ไหน สถานที่แรกที่ฉันเลือกซ่อนเพื่อถ่ายทำกิจกรรมการขนส่งคือพุ่มเฟิร์นใต้ป่าอะคาเซีย ห่างจากทางเข้าอุโมงค์ทรายเพียง 15 เมตร ความหนาแน่น ความชื้นจากฝนที่ตกติดต่อกันหลายวัน และรายล้อมไปด้วยยุง คือสิ่งเดียวที่สามารถอธิบายถึงสถานที่ซ่อนของฉันได้
เวลาประมาณ 15.00 น. ของวันที่ 26 กรกฎาคม รถบรรทุกดิน 2 คัน ทะเบียน 49C 22281 และ 49C 25076 ได้เข้าไปในอุโมงค์ทราย รถทั้ง 2 คันนี้มีชื่อ Quyet Hao ติดอยู่ที่ด้านหน้ารถ
 |
| เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ได้มีการนำรถขุดอย่างน้อย 7 คันไปลงพื้นที่บริเวณเนินทราย |
ประมาณ 30 นาทีต่อมา รถบรรทุกหนัก 2 คันก็ขึ้นเนิน และจากระยะไกล ก็ได้ยินเสียงเครื่องยนต์คำราม จากจุดที่ฉันยืนอยู่ ฉันสามารถมองเห็นรถหยุดอยู่ตรงทางเข้า คนขับปีนขึ้นไปบนกระบะรถบรรทุกเพื่อคลุมกระบะรถด้วยผ้าใบ ซึ่งจะช่วยปกปิดทรายที่เต็มกระบะรถเอาไว้ ด้วยสาเหตุบางประการที่ไม่ทราบแน่ชัด หลังจากคลุมรถด้วยผ้าใบแล้ว คนขับก็ลงจากรถและเดินมาหาฉันเพื่อซ่อนตัว ฉันกลั้นหายใจ นอนหงายบนพื้น และรีบปิดโทรศัพท์ที่กำลังบันทึกภาพไว้ เพื่อว่าในกรณีที่มีคนพบเห็น ฉันยังสามารถเก็บภาพที่บันทึกไว้หลายวันก่อนเอาไว้ได้ หนึ่งนาทีต่อมา ฉันค่อยๆ ลุกขึ้นนั่งและเห็นว่าคนขับได้ขึ้นรถและออกไปแล้ว หลังจากออกจากที่ซ่อนแล้ว ฉันก็รีบขึ้นมอเตอร์ไซค์แล้วตามรถเมล์สายนี้ไป ในวันต่อๆ มานี้ ผมยังได้ไปเที่ยวอีกหลายทริป
แม้ว่าเนินทรายจะตั้งอยู่ในตำบล Loc Tan อำเภอ Bao Lam แต่เส้นทางการขนส่งเนินทรายจะต้องผ่านเขต Loc Tien ในเมือง Bao Loc ทั้งหมด เส้นทางของยานพาหนะโดยทั่วไปจะเป็นตั้งแต่เนินทรายไปจนถึงถนน Phan Chu Trinh ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 20 จากนั้นรถก็จะเลี้ยวไปทางต่างๆ ขึ้นอยู่กับว่าลานจอดรถอยู่ที่ไหน
 |
| พื้นที่ขุดทรายผิดกฎหมายเมื่อดูจาก Google Map |
สำหรับร้านวัสดุก่อสร้าง Quyet Hao รถ 3 คันที่มีชื่อร้านนี้ มักจะวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข 20 มุ่งหน้าสู่เมืองดาลัต จากนั้นเลี้ยวเข้าทางแยก Dai Binh (ถนน Tran Hung Dao เขต Loc Son เมือง Bao Loc) แล้วเททรายที่ร้านบนถนน To Huu นี่เป็นรถบรรทุกที่มีความถี่ในการขนส่งทรายสูงสุดในช่วงหลายวันที่ฉันติดตามเนินทรายแห่งนี้
รถยนต์บางคันขนทรายไปยังถนนเลี่ยงเมืองด้านใต้ จากนั้นเลี้ยวเข้าถนนลัมซอน (แขวงล็อคซอน) เพื่อเททรายสำหรับร้านวัสดุก่อสร้างที่นั่น หรือไปทางตำบล Loc Thanh (เขต Bao Lam) เพื่อทิ้งทรายให้กับร้านวัสดุก่อสร้าง Nam Phuong ไปยังตำบลล็อคนาม (เขตบ่าวลัม) เพื่อเททรายให้ร้านกิมถินวัสดุก่อสร้าง...
 |
| รถบรรทุกทิ้งทรายที่ไซต์ผลิตท่อระบายน้ำทรงกลมและเสาคอนกรีตในซอยเลฟุงฮิเออ (เขตล็อคเตียน) เมื่อเย็นวันที่ 7 สิงหาคม |
อีกทางหนึ่งคือให้รถวิ่งจากเนินทรายไปยัง Phan Chu Trinh จากนั้นเลี้ยวซ้ายไปถนน Phan Dinh Phung และมุ่งหน้าไปยังทะเลสาบ Nam Phuong (เมือง Bao Loc) เพื่อทิ้งทรายที่จุดรวมพลที่นี่ หรือมุ่งหน้าไปยังตำบล Loc Phu (เขต Bao Lam) เพื่อทิ้งทรายสำหรับร้านวัสดุก่อสร้างในพื้นที่ นอกจากนี้ยังมีรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกดั๊มพ์จำนวนมากที่มาขนทรายไปยังสถานที่ต่างๆ ในเขตแขวงลอคเตียน เขตที่ 2 (เมืองบ่าวลอค) อีกด้วย
จากบันทึกประจำวันของผมกว่าครึ่งเดือน บันทึกไว้ว่า รถ 3 คันของ Quyet Hao ที่มีป้ายทะเบียน 49C 25076, 49C 25067, 49C 22281 เข้าและออกจากลานทรายไม่ต่ำกว่า 40 ครั้ง นอกจากนี้ ยานยนต์ Quyet Hao ยังทำหน้าที่ขนส่งทรายและวัสดุอื่น ๆ ภายในอุโมงค์เหมืองแร่แห่งนี้เป็นประจำ
โดยเฉพาะหลังจากการรวบรวมทรายแล้ว ยานพาหนะบางคันต้องเดินทางประมาณ 30 - 40 กม. เพื่อไปถึงสถานที่ทิ้งทรายในอำเภอบ๋าวลัม เช่น ยานพาหนะ 49X 8792 สำหรับขนส่งทรายให้กับ Phuong Nam Construction Materials Store ในเขตเทศบาล Loc Thanh ยานพาหนะ 49H 00588 สำหรับขนส่งทรายให้กับ Kim Thinh Construction Materials Store ในเขตเทศบาล Loc Nam และยานพาหนะ 49C 26080 สำหรับขนส่งทรายให้กับ Vu Dieu Construction Materials Store ในเขตเทศบาล Loc Phu
 |
| รถแทรกเตอร์ยังเป็น "กองทัพ" หนึ่งที่มีส่วนร่วมในการขนส่งทรายอีกด้วย |
นอกจากนี้ยังมีรถคัน 49C 27109 ที่ขนส่งทรายไปที่ลานเก็บทรายบริเวณปากถนน Phan Chu Trinh รถคัน 49H 02142 ที่ขนส่งไปที่ Hung Phat Construction Materials Store บนถนน Mac Dinh Chi (เขต 2 เมือง Bao Loc) และรถอีกหลายคันที่มีป้ายทะเบียนอื่นๆ...
 |
ในระหว่างเดินทางไปทำงานเมื่อวันที่ 17 มีนาคม นายหวอหง็อกเฮียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง ได้ทำการตรวจสอบพื้นที่ทำเหมืองทรายผิดกฎหมายแห่งนี้ ในขณะตรวจสอบ พื้นที่ดังกล่าวได้รับการบันทึกว่าเป็นการละเมิดโดยเจ้าหน้าที่ของอำเภอบ่าวลัมและคณะกรรมการประชาชนตำบลล็อคทัน พร้อมกันนี้ให้ตรวจสอบและสอบสวนอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินการให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานและสาขาของจังหวัดประสานงานกับเมืองบ่าวล็อคและอำเภอบ่าวลัมโดยเร็ว เพื่อตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดที่นี่อย่างละเอียดถี่ถ้วนต่อไป
หนึ่งเดือนต่อมา ในวันที่ 18 เมษายน ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ลัมดองกลับมายังพื้นที่อีกครั้งและพบว่าเนินทรายไม่มีการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม เมื่อกลับมาอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 พบว่าบริเวณเนินทรายแห่งนี้คึกคักไปด้วยกิจกรรม
| เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม สภาพอากาศเริ่มแจ่มใส หลังจากฝนตกหนักติดต่อกันกว่า 10 วัน จึงต้องมีการนำเครื่องขุดเพิ่มเติมมายังพื้นที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ความถี่ในการขนส่งยานพาหนะยังสูงกว่าวันอื่นด้วย โดยเฉพาะในช่วงเวลา 18.30-20.30 น. ผมได้บันทึกภาพการวิ่งของรถแทรกเตอร์ 4 เที่ยว และรถบรรทุก 6 คันที่เข้ามาในลานเพื่อขนทราย |
แล้วใครคือเจ้าของเหมืองทรายผิดกฎหมายนี้ การดำเนินการที่นี่ทำกำไรอย่างผิดกฎหมายได้อย่างไร และเหตุใดเจ้าหน้าที่จึงไม่ตรวจสอบและจัดการกิจกรรมเหมืองทรายผิดกฎหมายนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วนตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงสั่ง?
ตามการศึกษาวิจัยพบว่าพื้นที่ทำเหมืองทรายผิดกฎหมายแห่งนี้เคยเป็นของบริษัทที่ดำเนินการในสาขาการขุดแร่มาก่อน หลังจากนั้นใบอนุญาตของบริษัทก็หมดอายุ และบริษัทจึงหยุดการขุด อย่างไรก็ตาม กิจกรรมการทำเหมืองทรายผิดกฎหมายยังคงเกิดขึ้นเป็นประจำที่นี่
 |
| มีการบันทึกยานพาหนะที่ขนทรายออกจากลานจอดเป็นเวลาติดต่อกันหลายวันในเวลาหลายครั้งต่อวัน ภาพตัดจากคลิป |
จากคำบอกเล่าของชาวบ้านที่มีสวนกาแฟติดกับเหมืองทราย พบว่าเหมืองทรายแห่งนี้มีคนดูแลอยู่ 2 คน ชื่อ นายเคที และ นายเอ็นที แหล่งข่าวอีกรายกล่าวว่าเจ้าของหลุมทรายแห่งนี้คือบริษัท QHH Enterprise
ยานพาหนะที่มาตักทรายโดยปกติจะชำระเป็นเงินสดหรือเจ้าของร้านขายวัสดุก่อสร้างจะโอนเงินชำระให้กับเจ้าของหลุมทรายล่วงหน้า จากนั้นยานพาหนะจะมาตักทราย รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกทรายจำนวนมากมักจะบรรทุกทรายเฉลี่ย 15 ลูกบาศก์เมตรต่อเที่ยว รถบรรทุกขนาดเล็กบรรทุกทรายได้ 8-10 ลูกบาศก์เมตร และรถแทรกเตอร์บรรทุกทรายได้ 2-3 ลูกบาศก์เมตร
[ฝัง]https://www.youtube.com/watch?v=xl9W5nYmcjY[/ฝัง]
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)