ด่งนาย จะแยกเฮืองโหลว 2 ช่วงที่ 2 เชื่อมทางด่วนจากโครงการเมืองอมตะ

โครงการ Huong Lo 2 ส่วนที่ 2 ซึ่งเชื่อมทางหลวงหมายเลข 51 กับทางด่วนนครโฮจิมินห์ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการในเขตเมือง 2 โครงการ แต่ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากมีปัญหาบางประการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายกำลังดำเนินการแยกโครงการก่อสร้างถนนสายนี้ออกจากโครงการทั้ง 2 โครงการข้างต้นเพื่อการลงทุนของภาครัฐ

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม ผู้นำจังหวัดด่งนายทำงานร่วมกับตัวแทนจากแผนก สาขา ท้องถิ่น และบริษัทในกลุ่มอมตะ เพื่อรับฟังรายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับการดำเนินการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการเมืองอมตะลองถัน

ปัจจุบันสะพาน Huong Lo 1 ช่วงที่ 1 และสะพาน Vam Cai Sut ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่เพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียว จะต้องมีการลงทุนสร้างสะพาน Huong Lo 2 ช่วงที่ 2 ในเร็วๆ นี้ ในภาพคือจุดสิ้นสุดของสะพานVam Cai Sut

ผู้แทนกรมการคลังจังหวัดด่งไน กล่าวว่า ขณะนี้การดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 2 ตอนที่ 2 เป็นเรื่องเร่งด่วน จึงทำให้ล่าสุดทางหน่วยงานได้ทำงานร่วมกับบริษัท อมตะ ลองถัน ซิตี้ จำกัด (ผู้ลงทุนโครงการนิคมอมตะซิตี้) โดยขอแยกส่วนถนนชนบทส่วนนี้ออกจากโครงการโดยเร็ว

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ บริษัทฯ ยังไม่ได้ส่งเอกสารปรับนโยบายไปยังกรมการคลัง เพื่อส่งต่อไปยังกรมก่อสร้างเพื่อประเมินผล และนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติ

ตามที่ตัวแทนของ กลุ่มอมตะกล่าว หน่วยงานดังกล่าวสนับสนุนให้จังหวัดด่งนายแยกพื้นที่ของ Huong Lo 2 ออกจากขอบเขตโครงการ และได้รายงานต่อคณะกรรมการบริษัทของกลุ่มเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของหน่วยงานต่างๆ นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ เฮืองโหล 2 ตอนที่ 2 ตั้งอยู่ในเขตเมือง 2 แห่งของเมืองอมตะซิตี้ คือ ลองถัน และ KN เบียนฮวา อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีปัญหาด้านขั้นตอนจึงยังไม่สามารถดำเนินการได้ในขณะนี้ขณะที่เส้นทางเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการในเร็วๆ นี้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. ๒๕๖๗ จังหวัดด่งนายมีนโยบายลงทุนในโครงการ Huong Lo 2 ช่วงที่ 2 ตั้งแต่สะพาน Vam Cai Sut ถึงทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดิน

จังหวัดยังได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ทำงานร่วมกับนักลงทุนเพื่อแยกโครงการก่อสร้างถนนออกจากเขตเมือง

ส่วนหนึ่งของถนน Huong Lo 2 ส่วนที่ 1 และสะพาน Vam Cai Sut ไม่มีถนนเชื่อมต่อ

บริษัท Long Thanh Golf Investment and Business Joint Stock Company ได้ยื่นข้อเสนอปรับนโยบายโครงการให้กรมการคลังประเมินผลและส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาอนุมัติ แต่บริษัท Amata ยังไม่ได้ดำเนินการดังกล่าว

ผู้นำจังหวัดด่งนายขอให้บริษัท อมตะ ลองถัน ซิตี้ จำกัด จัดเตรียมเอกสารเพื่อปรับโครงการดังกล่าวโดยด่วน เพื่อให้กรมการคลังประเมินผลและส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติก่อนวันที่ 10 เมษายน

“ภายหลังจากช่วงเวลาดังกล่าว หากบริษัทไม่ดำเนินการปรับเปลี่ยนโครงการแยกถนนออกจากโครงการในเขตเมืองอย่างจริงจัง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเขตลองถันจัดเตรียมเอกสารเพื่อปรับเปลี่ยนโครงการให้สอดคล้องกับกฎหมาย” นายดึ๊กเน้นย้ำ

ตามแผน Huong Lo 2 มีจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 51 และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย นี่จะเป็นแกนการจราจรใหม่เชื่อมต่อระหว่างเมืองเบียนฮวากับนครโฮจิมินห์ ช่วยลดระยะทางและเวลาเดินทาง พร้อมกันนี้ยังช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 อีกด้วย

กำลังลงทุนและก่อสร้างถนนเฮืองโหล 2 ช่วงที่ 1 จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ไปจนถึงทางแยกที่ถนนลาดยางที่มีอยู่ (ถนนอันฮวา-ลองหุ่ง) ตำบลลองหุ่ง เมืองเบียนหุ่ง

สะพาน Vam Cai Sut ที่เชื่อมส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 บน Huong Lo 2 เพิ่งสร้างเสร็จ ดังนั้นการดำเนินการก่อสร้างทางด่วน Huong Lo 2 ตอนที่ 2 อย่างรวดเร็วจะช่วยเปิดเส้นทางทั้งหมดเชื่อมต่อจาก Bien Hoa ไปยังนครโฮจิมินห์ผ่านทางด่วนโฮจิมินห์-Long Thanh-Dau Giay

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-se-tach-huong-lo-2-doan-2-noi-cao-toc-khoi-du-an-thanh-pho-amata-192250327161636384.htm