Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

พลังขับเคลื่อนสู่การพลิกโฉมรูปลักษณ์เมืองหลวง

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/03/2025


โดยสรุปฉบับที่ 80-KL/TW ลงวันที่ 24 พฤษภาคม 2024 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการวางแผนเมืองหลวงฮานอยในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ฮานอยจำเป็นต้องมี “วิสัยทัศน์ใหม่ การคิดระดับโลกใหม่ การคิดด้านทุน และการดำเนินการฮานอย”

ถนนโวเหงียนซาปมีความยาว 12 กม. เชื่อมสะพานเญิตเตินกับสนามบินโหน่ยบ่าย
ถนนโวเหงียนซาปมีความยาว 12 กม. เชื่อมสะพานเญิตเตินกับสนามบินโหน่ยบ่าย

นอกจากนี้ การประกาศใช้กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 ยังช่วยเพิ่มคุณค่าในทางปฏิบัติ โดยขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เพื่อสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับเมืองหลวง รวมถึงการกระจายอำนาจและเพิ่มอำนาจให้ฮานอยในการสร้างความก้าวหน้าในการก่อสร้างและพัฒนาเมืองหลวง

การสร้างเมืองอัจฉริยะและทันสมัย

ตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมามีช่วงขึ้นๆ ลงๆ มากมาย เมืองหลวงฮานอยจึงพัฒนาขึ้นมาเป็นเมืองที่เจริญและทันสมัยมากยิ่งขึ้น จากขนาดโครงสร้างเมือง โครงสร้างพื้นฐาน สถาปัตยกรรมการก่อสร้าง ภูมิทัศน์เทียม ภูมิทัศน์ธรรมชาติ มีการพัฒนาที่เจริญก้าวหน้า มีนวัตกรรม ทันสมัย ​​สมควรเป็นศูนย์กลาง พลังขับเคลื่อนการพัฒนาระดับภูมิภาคและระดับชาติ เป็นเมืองที่เชื่อมโยงระดับโลก มีระดับการพัฒนาทัดเทียมกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในภูมิภาคและในโลก

ในแต่ละขั้นตอนของการพัฒนา รูปลักษณ์ของเมืองหลวงก็มีเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง ตั้งแต่ปี 2551 ถึงปัจจุบัน การวางผังเมือง การก่อสร้างและการบริหารจัดการ ระเบียบจราจร และความปลอดภัย มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น

ถนนทังลอง 
ถนนทังลอง

พื้นที่เมืองขยายตัว รูปลักษณ์ของเมืองหลวงเปลี่ยนไปมาก ดูสดใสขึ้น เขียวชอุ่มขึ้น สะอาดขึ้น และสวยงามมากขึ้น กว้างขวางขึ้น มีอารยธรรม ทันสมัย ​​ก่อให้เกิดเขตเมืองที่เจริญและทันสมัยใหม่ๆ มากมาย เช่น Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

กรุงฮานอยได้สร้างและนำทางรถไฟในเมืองสาย Cat Linh - Ha Dong และทางรถไฟสายที่ 3 ทางยกระดับ Nhon - Cau Giay มาใช้แล้วเสร็จ และช่วยให้ความคืบหน้าของทางรถไฟใต้ดินจาก Cau Giay ไปยังสถานีรถไฟฮานอยรวดเร็วยิ่งขึ้น พร้อมกับการสร้างพื้นฐานถนนวงแหวน 1 ถนนวงแหวน 2 ถนนวงแหวน 3 เมืองหุ่งเอียนและจังหวัดต่างๆ แล้ว จังหวัดบั๊กนิญยังมุ่งมั่นดำเนินโครงการถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวง...

เมื่อเส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวงเริ่มดำเนินการ จะเป็นการเปิดพื้นที่และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเพิ่มเติมให้กับพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงทั้งหมด โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 5 มีแผนที่จะผ่านฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง 7 จังหวัด ได้แก่ วิญฟุก, ไทเหงียน, บั๊กซาง ไฮเซือง; ไทบิ่ญ, ฮานาม, ฮัวบิ่ญ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะทำให้อิทธิพลของเมืองหลวงฮานอยในภาคเหนือและทั้งประเทศเพิ่มเป็นสองเท่า

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์กำลังมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดง (มีการสร้างสะพาน 8 แห่ง และสะพานลองเบียนได้รับการปรับปรุงใหม่ มีการสร้างสะพานใหม่ 9 แห่ง มีการลงทุนสร้างสะพานเพิ่มอีก 3 แห่ง (ฮ่องห่า เมโซ วันฟุก) ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ผ่านมติอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับสะพาน 3 แห่ง ได้แก่ สะพานตูเหลียน สะพานตรันหุ่งเดา และสะพานง็อกฮอย โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 48,000 พันล้านดอง

ปรับปรุงและเสริมรายชื่อโครงการจัดจ้างที่ดินและงานปี 2568 จำนวน 35 โครงการ ในตัวเมือง. ในจำนวนนี้ มีโครงการเขตเมืองขนาดใหญ่อยู่หลายโครงการ เช่น เขตเมือง G29 เขตด่งอันห์ ขนาด 218.44 เฮกตาร์ พื้นที่เขตเมือง G4 อำเภอด่งอันห์ 169.43 เฮกตาร์ เมลินห์ พื้นที่เมืองชั้นสูงแห่งใหม่ 189.6 เฮกตาร์ พื้นที่เมืองใหม่เวียงซอน เมืองซอนเตย์ 125 เฮกตาร์…

เมืองระดมทรัพยากรทั้งหมด กระจายวิธีการลงทุน กำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อเร่งความก้าวหน้า และมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทางที่มีความยาวรวม 550 กม. ภายในปี 2578 เพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างก้าวกระโดด งานปรับปรุงและตกแต่งเมืองได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ก่อให้เกิดอารยธรรมในเมือง รวมทั้งถนนต้นแบบจำนวนหนึ่ง ปรับปรุงและสร้างสวนดอกไม้และสวนสาธารณะใหม่ๆ อีกมากมาย ปลูกต้นไม้ให้สอดคล้องกับระบบไฟฟ้าและสายสื่อสารใต้ดิน

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ดานห์ เตียน ผู้อำนวยการสถาบันประวัติศาสตร์พรรค (สถาบันการเมืองแห่งชาติโฮจิมินห์) กล่าวว่า การดำเนินการตามแผนการพัฒนาเมืองฮานอยในช่วงปี 2021 - 2030 ได้เป็นอย่างดี โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และการปรับแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองไปจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 และโครงการวางแผนโดยเฉพาะแผนการแบ่งเขตของเมืองบริวาร การวางแผนการก่อสร้างของเขตต่างๆ ในพื้นที่ รวมถึงแผนเฉพาะอื่นๆ กระบวนการพัฒนาระบบเมืองของฮานอยไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคมของเมืองหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคด้วย โดยสร้างเงื่อนไขให้เมืองบูรณาการในระดับนานาชาติและพัฒนาทัดเทียมกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในภูมิภาค

ตั้งเป้าหมายให้สูงขึ้น

ดร. สถาปนิก Dao Ngoc Nghiem รองประธานสมาคมการวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนาม ประเมินว่า เมื่อมองย้อนกลับไปในช่วงเวลาที่ผ่านมา เราสามารถภาคภูมิใจในรูปลักษณ์ภูมิทัศน์ของฮานอยที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างบทบาทและตำแหน่งใหม่ให้กับเมืองหลวง อีกทั้งยังส่งเสริมคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ที่สะสมมาเป็นเวลาหลายพันปี อย่างไรก็ตาม เรายังตระหนักถึงข้อบกพร่อง เช่น ไม่สามารถกำหนดสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ของเมืองหลวงได้ การฟื้นฟูและปรับปรุงเมืองล่าช้า และการควบคุมการดำเนินการตามแผนที่ไม่ดี

ถนนวงแหวนที่ 3.
ถนนวงแหวนที่ 3.

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ นอกจากการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงเป็นปี 2045 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 และการจัดทำแผนแม่บทเมืองหลวงถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 แล้ว กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 (แก้ไขเพิ่มเติม) ยังได้รับการผ่านโดยรัฐสภา ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าในรูปลักษณ์ของเมืองหลวงอีกด้วย ฮานอย “มีวัฒนธรรม – มีอารยธรรม – ทันสมัย ​​– ยั่งยืน”

ตามที่ ดร. สถาปนิก Truong Van Quang รองเลขาธิการสมาคมการวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนาม ได้กล่าวไว้ว่า มาตรา 17 ของกฎหมายทุนว่าด้วยการก่อสร้างทุนและการวางแผนการพัฒนาทุน กำหนดไว้ว่า "การก่อสร้างและพัฒนาทุนจะต้องดำเนินการให้สอดคล้องกับการวางแผนทุนและแผนแม่บททุน" ด้วยค่านิยมหลักที่มุ่งมั่น: เมืองหลวงฮานอย - มีวัฒนธรรม - มีอารยธรรม - ทันสมัย กลายเป็นเมืองนานาชาติที่มีบทบาทสำคัญในเครือข่ายเมืองของภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ศูนย์นวัตกรรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศและภาคเหนือของประเทศเวียดนาม แบ่งปันฟังก์ชันการผลิตภาคอุตสาหกรรมและการบริการกับท้องถิ่นในเขตเมืองหลวงฮานอยและเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง...

สถาปนิก Tran Ngoc Chinh ประธานสมาคมการวางแผนและพัฒนาเมืองของเวียดนาม ให้ความเห็นว่า "กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 นำมาซึ่งคุณค่าเชิงปฏิบัติ โดยขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เพื่อสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับเมืองหลวง รวมถึงการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้ฮานอยในการตัดสินใจเกี่ยวกับการลงทุนของภาครัฐ โครงการต่างๆ ในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) การสร้างกลไกให้ฮานอยในการทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งถือเป็นโอกาสที่ฮานอยจะก้าวหน้าในการก่อสร้างและพัฒนาเมืองหลวง"

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ เฉพาะในส่วนของงานวางแผนนั้น กฎหมายทุนมีข้อกำหนดมากมายเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะ เช่น การปรับปรุงการวางแผน การอนุมัติโครงการ การคัดเลือกนักลงทุน และการกำหนดทรัพยากร ตามสถิติ กฎหมายเงินทุนปี 2024 มีนโยบายเฉพาะเกี่ยวกับการวางแผน 14-15 ข้อ โดยเฉพาะการกระจายอำนาจ การกระจายอำนาจสำหรับฮานอยนั้นมีมาก ด้วยความรับผิดชอบที่ได้รับมอบหมายจากรัฐ ด้วยจิตวิญญาณแห่งการกำหนดชะตากรรมของตนเอง การกระทำของตนเอง และการรับผิดชอบต่อตนเอง เมืองหลวงจะก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดใหม่ ในยุคหน้า ฮานอยจำเป็นต้องระบุประเด็นต่างๆ ในนโยบายเฉพาะที่ระบุไว้ในกฎหมายเมืองหลวงปี 2024 ต่อไป เพื่อสร้างความก้าวหน้าและการพัฒนาที่แข็งแกร่งสำหรับเมืองหลวงในยุคใหม่



ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ค้นพบ Mui Treo ที่งดงามใน Quang Tri
ภาพระยะใกล้ของท่าเรือ Quy Nhon ซึ่งเป็นท่าเรือพาณิชย์หลักในพื้นที่สูงตอนกลาง
เพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับฮานอยด้วยจุดท่องเที่ยวดอกไม้
เทศกาลดนตรีนานาชาติ 'Road To 8Wonder - ไอคอนตัวต่อไป'

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์