โลจิสติกส์เป็นกระดูกสันหลังของห่วงโซ่อุปทาน
ผู้เข้าร่วมฟอรั่มนี้ ได้แก่ รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลางเหงียน ดึ๊ก เฮียน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเหงียน ซินห์ นัท ตัน ประธานสหพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) นายเหงียน ตัน กง ตัวแทนผู้นำจังหวัดไฮฟองและจังหวัดหุ่งเอียน อาจารย์ไทบิ่ญ ผู้แทนสถาบันวิจัย มหาวิทยาลัย วิทยากร สมาคม ธุรกิจโลจิสติกส์ และการนำเข้า-ส่งออก... ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
นาย Pham Tan Cong ประธานสหพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) กล่าวว่างานนี้เป็นงานเศรษฐกิจสำคัญที่จัดขึ้นมาแล้ว 4 ครั้งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ภาคตะวันออกเฉียงใต้ และภาคกลาง สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง .. ฟอรั่มได้ยืนยันชื่อเสียงของตนเอง สร้างความสนใจอย่างมากสำหรับผู้นำของกระทรวง ท้องถิ่น ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ บริษัทโลจิสติกส์ การนำเข้า-ส่งออก ... ฟอรั่มมีจุดมุ่งหมายเพื่อนำมาซึ่งการประเมินอิสระแบบหลายมิติเกี่ยวกับแนวโน้มการพัฒนาโลจิสติกส์ของ... สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ระบุคอขวด; ระบุแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลด้านโลจิสติกส์จากบทเรียนระดับนานาชาติผสมผสานกับแนวปฏิบัติที่เหมาะสมกับเงื่อนไขในภูมิภาค...
นายเหงียน ดึ๊ก เฮียน รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลาง กล่าวว่า โลจิสติกส์ถือเป็นกระดูกสันหลังของห่วงโซ่อุปทาน ดังนั้น ความต้องการการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จึงอยู่นอกเหนือจากแนวโน้มทั่วไปของเศรษฐกิจโดยรวม ในเวียดนาม บทบาทของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ได้รับความสนใจมากขึ้นจากพรรคและรัฐ
ตามแผนภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงสำหรับช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งเพิ่งประกาศไปเมื่อเดือนพฤษภาคม 2024 สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่สำคัญเป็นพิเศษและเป็นแรงผลักดันชั้นนำสำหรับการพัฒนา มี บทบาทนำในการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและปรับเปลี่ยนรูปแบบการเติบโตของประเทศเพื่อสร้างความก้าวหน้าสู่การพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฮฟองเป็นพื้นที่ที่มีตำแหน่งสำคัญเป็นพิเศษในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง โดยมีบริษัทโลจิสติกส์มากกว่า 1,000 แห่ง การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในโลจิสติกส์ไม่เพียงแต่สร้างการพัฒนาสำหรับสาขานี้ในไฮฟองเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันที่เป็นด้ายเชื่อมโยงอีกด้วย นำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และเศรษฐกิจของบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงทั้งหมด
ในปี 2566 ตามการจัดอันดับดัชนีตลาดเกิดใหม่ประจำปี 2566 ล่าสุดโดย Agility ซึ่งเป็นผู้ให้บริการด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ เวียดนามได้เข้าสู่ 10 อันดับแรกจากทั้งหมด 50 ตลาดโลจิสติกส์เกิดใหม่ของโลก ในด้านโอกาสด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 4 ของโลก และถือเป็นประเทศที่มีศักยภาพในการพัฒนาโลจิสติกส์ชั้นนำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สถิติจากการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา (UNCTAD) แสดงให้เห็นว่ากองเรือเวียดนามขยับขึ้นจากอันดับ 4 ในปี 2019 เป็นอันดับ 3 ในภูมิภาคอาเซียน และอันดับ 22 ของโลกในปี 2022 (ปีต่อปี) ปี 2019 กองเรือเวียดนามอยู่อันดับที่ 30 ).
มีเพียง 04% ขององค์กรโลจิสติกส์ที่มีการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลถึงระดับ 6
นายเหงียน ดึ๊ก เฮียน รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลาง กล่าวว่า สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงเป็นตลาดที่มีศักยภาพและน่าดึงดูดสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ถือเป็นประตูเหนือของประเทศเราและอาเซียนในการเชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้ากับจีนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกและในทางกลับกัน เมื่อเทียบกับภูมิภาคเศรษฐกิจอื่นๆ ของประเทศ ภูมิภาคนี้มีระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสที่ดีที่สุดและดีที่สุดในประเทศ โดยมีระบบขนส่งครบทั้ง 5 รูปแบบและมีเส้นทางเศรษฐกิจ 3 เส้นทางผ่าน ดังนั้นอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของภูมิภาคจึงยังมีศักยภาพและโอกาสในการพัฒนาต่อไปอีกมากในปีต่อๆ ไป
นายเหงียน ดึ๊ก โธ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวในการประชุมว่า ไฮฟองมีปัจจัยที่จำเป็นทั้งหมดในการเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ ศูนย์กระจายสินค้า และศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่สำคัญแห่งหนึ่ง การเชื่อมโยงหลายรูปแบบของเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือ โซนที่ครอบคลุมทั้งประเทศ ภูมิภาค และนานาชาติ ไฮฟองเป็นศูนย์กลางการจราจรและการแลกเปลี่ยนที่สำคัญของเวียดนามและของโลก โดยมีระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัส พร้อมด้วยรูปแบบการขนส่งที่สะดวกสบาย 5 รูปแบบที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ระหว่างภูมิภาค และกับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก
จากการสำรวจในรายงานด้านโลจิสติกส์ปี 2023 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า พบว่า 90.5% ของบริษัทผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่เข้าร่วมการสำรวจยังคงอยู่ในขั้นการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ซึ่งได้แก่ ระดับ 1 ของการใช้คอมพิวเตอร์ และระดับ 2 คือการเชื่อมต่อ โดยธุรกิจส่วนใหญ่อยู่ในระดับ 2 คิดเป็น 73.5% มีเพียงประมาณ 5% ของบริษัทให้บริการด้านโลจิสติกส์เท่านั้นที่ก้าวหน้าถึงระดับ 3 ของการสร้างภาพ ส่วน 2.2% อยู่ในระดับ 4 ของความโปร่งใส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีเพียง 1.9% ของบริษัทผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ที่ได้ก้าวไปถึงระดับ 5 เท่านั้นที่มีความสามารถในการคาดการณ์ และมีเพียง 0.4% "เล็กน้อย" ของบริษัทเท่านั้นที่ได้ไปถึงระดับสูงสุด คือ ระดับ 6 ที่สามารถปรับตัวได้...
ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo
การแสดงความคิดเห็น (0)