‘หนทางยาวไกล’ สำหรับวิสาหกิจเวียดนามโดยเฉพาะในการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทาน

การปูทางให้วิสาหกิจเวียดนามแท้ๆ เข้ามามีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานไม่เพียงแต่เป็นทางออกในการเพิ่มขีดความสามารถเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจอีกด้วย

เนื้อหาเทคโนโลยีระดับกลางและระดับต่ำ

ด้วยการขยายเครือข่ายซัพพลายเออร์และอัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของแบรนด์รถยนต์ชั้นนำของโลกในเวียดนามที่เพิ่มขึ้น จึงสร้างโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับผู้ประกอบการอุตสาหกรรมที่สนับสนุนชาวเวียดนามเพื่อเข้าสู่สนามเด็กเล่นระดับโลกอย่างมั่นใจ

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังตระหนักดีว่าอุตสาหกรรมสนับสนุนเป็นสาขาที่สำคัญของอุตสาหกรรมการผลิตและการแปรรูปโดยเฉพาะ และเศรษฐกิจของเวียดนามโดยทั่วไป โดยมีบทบาทเป็นแหล่งปัจจัยการผลิตสำหรับห่วงโซ่การผลิตและส่งเสริมการหมุนเวียนของสินค้าในประเทศ

จำเป็นต้องสร้างตลาดสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ รักษาและขยายกิจกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศ ภาพ: THACO

อย่างไรก็ตาม กรมอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) ระบุความเป็นจริงว่า แม้ว่าระดับการผลิตและเทคโนโลยีของบริษัทอุตสาหกรรมสนับสนุนของเวียดนามจะปรับปรุงดีขึ้นเรื่อยๆ แต่ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศส่วนใหญ่ยังคงมีส่วนประกอบและรายละเอียดที่เรียบง่าย โดยมีเนื้อหาเทคโนโลยีระดับปานกลางและต่ำ และมีมูลค่าเล็กน้อยในโครงสร้างมูลค่าผลิตภัณฑ์ ศักยภาพในการจัดระเบียบ บริหารจัดการการผลิตและเทคโนโลยีทางเทคนิคของบริษัทสนับสนุนอุตสาหกรรมของเวียดนามส่วนใหญ่ยังคงจำกัดอยู่ ที่น่าสังเกตคือช่องว่างระหว่างข้อกำหนดของบริษัทข้ามชาติและศักยภาพในการตอบสนองของบริษัทการผลิตในประเทศยังคงค่อนข้างกว้าง

เมื่อมองย้อนกลับไปที่มติ 115/NQ-CP ของรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน ได้กำหนดเป้าหมายไว้ว่าภายในปี 2568 วิสาหกิจของเวียดนามจะสามารถผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุนที่สามารถแข่งขันได้สูง ตอบสนองความต้องการที่จำเป็นสำหรับการผลิตและการบริโภคภายในประเทศได้ร้อยละ 45 คิดเป็นร้อยละ 11 ของมูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมทั้งหมด

ในปัจจุบันมีบริษัทประมาณ 1,000 แห่งที่สามารถจัดหาสินค้าให้กับบริษัทประกอบและบริษัทข้ามชาติในเวียดนามได้โดยตรง โดยบริษัทในประเทศมีสัดส่วนประมาณ 30% อย่างไรก็ตามจากการประเมินจนถึงปัจจุบันยังถือเป็นเป้าหมายที่ท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศ

“ผลักดัน” เพื่อธุรกิจ

ด้วยการตระหนักถึงความสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรม รวมถึงการสนับสนุนอุตสาหกรรม การปรับปรุงขีดความสามารถในการผลิต และการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทอุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กรมอุตสาหกรรมได้ประสานงานกับบริษัทข้ามชาติเพื่อดำเนินโปรแกรมการฝึกอบรมและการให้คำปรึกษาเกี่ยวกับนวัตกรรมเทคโนโลยีการผลิตต่างๆ มากมาย เพื่อช่วยให้บริษัทต่างๆ ปรับปรุงผลผลิต และมีศักยภาพในการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องกล่าวถึงโครงการความร่วมมือระหว่างกรมอุตสาหกรรมและบริษัทโตโยต้าเวียดนามผ่านการลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือในการสนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรมตลอดหลายปีที่ผ่านมา

นายเหงียน มานห์ ฮา หัวหน้าแผนกสนับสนุนอุตสาหกรรม กรมอุตสาหกรรม กล่าวกับผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้าว่า ตั้งแต่ปี 2020-2024 โปรแกรมสนับสนุนและให้คำปรึกษาเพื่อการปรับปรุงสำหรับวิสาหกิจอุตสาหกรรมสนับสนุนได้นำการฝึกอบรมการปรับปรุงการผลิตและการให้คำปรึกษาภาคสนามไปใช้กับวิสาหกิจในเวียดนามมากกว่า 60 แห่ง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพผลิตภัณฑ์ เพื่อตอบสนองห่วงโซ่การผลิตของโตโยต้า ผ่านโครงการนี้ โตโยต้าได้คัดกรองและคัดเลือกซัพพลายเออร์ที่มีศักยภาพ 7 ราย

เช้านี้ (27 กุมภาพันธ์) สมาคมอุตสาหกรรมสนับสนุนเวียดนาม (VASI) และบริษัทโตโยต้าเวียดนาม จัดพิธีสรุปโครงการฝึกอบรมและให้คำปรึกษาเพื่อการปรับปรุงเพื่อสนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรมร่วมกัน

คุณฮิโตชิ อูกิ ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ โตโยต้า เวียดนาม ภาพโดย: ทานห์ ตวน

นายฮิโตชิ อุกิ ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ บริษัท โตโยต้า เวียดนาม เปิดเผยว่า ในปี 2567 บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าขยายธุรกิจใหม่ 5 แห่ง ได้แก่ Zion Plastic Joint Stock Company; บริษัทจำกัดมหาชนการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์และอุปกรณ์อุตสาหกรรม JAT บริษัท ไซง่อนออโต้ซัพพอร์ตติ้งอินดัสทรี จำกัด (SASI) บริษัท ฮาโนเทค พรีซิชั่น แมคคานิกส์ จำกัด; บริษัท ฮาเนลพลาสติกโฟมจอยท์สต็อก

“ ผ่านโครงการนี้ ธุรกิจต่าง ๆ ได้นำมาตรการปรับปรุง 5 ส การปรับปรุงความปลอดภัย การปรับปรุงขั้นตอนการดำเนินงานและการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตมาใช้ หลังจากดำเนินการไปแล้วกว่า 6 เดือน โครงการนี้ประสบความสำเร็จเกินความคาดหมาย ไม่เพียงแต่การปรับปรุงเฉพาะด้านเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแปลงแนวคิดในการบริหารจัดการด้วย ” นายฮิโตชิ อูกิ กล่าวเน้นย้ำ

เมื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลลัพธ์ที่บริษัทบรรลุ นายฮิโตชิ อุกิ กล่าวว่า บริษัท SASI ประหยัดพื้นที่ได้ 1,520 ตร.ม. ประหยัดค่าแรงได้ 720 ล้านดองต่อปี และลดเงินทุนหมุนเวียนได้ 7.8 พันล้านดอง บริษัท JAT ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรได้กว่า 1,100 ล้านดองต่อปี และประหยัดค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งได้ 293 ล้านดองต่อปี บริษัท Hanotech ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรได้ 1.7 พันล้านดองต่อปี ลดเงินทุนหมุนเวียนได้ 1.1 พันล้านดองผ่านการลดสต๊อกวัตถุดิบ

“ ผลการวิจัยนี้แสดงให้เห็นว่าบริษัทในเวียดนามพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด โดยในบรรดาบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจากโตโยต้าเวียดนาม มี 4 บริษัทที่เข้าร่วมกระบวนการประเมินเพื่อเป็นซัพพลายเออร์ของโตโยต้า โดยการประเมินนี้จะสิ้นสุดในเดือนมีนาคมปีนี้ ” นายฮิโตชิ อุกิ กล่าว

ตัวแทนบริษัท Hanotech กล่าวว่าภายใน 6 เดือนของการดำเนินโครงการ Hanotech ได้บรรลุผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการลดพื้นที่ ลดจำนวนคนงานที่ไม่จำเป็น และปรับปรุงกิจกรรม 5 ส ในโรงงานอย่างมีนัยสำคัญ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่เพียงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสภาพแวดล้อมการทำงานอีกด้วย ซึ่งนำมาซึ่งผลประโยชน์อันยิ่งใหญ่ให้กับบริษัท

คุณ Truong Thi Chi Binh เลขาธิการสมาคมอุตสาหกรรมสนับสนุนเวียดนาม ได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการความร่วมมือระหว่าง VASI และ Toyota Vietnam ว่า ธุรกิจต่างๆ จะยังคงได้รับการสนับสนุนและความเป็นเพื่อนจาก Toyota Vietnam ต่อไป นอกจากนี้ VASI ยังหวังว่าจะสามารถช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มมากขึ้นและเพิ่มผลผลิตได้ในอนาคต

“การสนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรมจำเป็นต้องประสานงานกับสมาคมต่างๆ เพื่อจัดตั้งกลุ่มธุรกิจและกลุ่มภาคส่วนเพื่อมุ่งเน้นที่การเพิ่มปริมาณและคุณภาพของผลผลิต การจัดตั้งกลุ่มวิสาหกิจชั้นนำจะช่วยสร้างคลัสเตอร์ส่วนประกอบและสร้างกลุ่มวิสาหกิจแนวหน้าที่สามารถมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก” นางสาว Truong Thi Chi Binh กล่าว

ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2023 บริษัท Toyota Vietnam ได้ประสานงานกับ VASI เพื่อดำเนินโครงการสนับสนุนการให้คำปรึกษาด้านการปรับปรุงภาคสนาม โดยผู้เชี่ยวชาญของ Toyota ได้ให้การสนับสนุนโดยตรงแก่บริษัทสมาชิก VASI จำนวน 5 บริษัท ได้แก่ Innotek (บริษัทร่วมทุน Innotek), Technokom (บริษัทร่วมทุน Technokom), Binh Minh Mechanical Company, HTVG (บริษัทร่วมทุน HTVG High-Tech) และ Phong Nam (บริษัท Phong Nam Sinhirose จำกัด) เพื่อดำเนินการปรับปรุงตามวิธีการของ Toyota

วิธีการดังกล่าวควบคู่ไปกับโปรแกรมสนับสนุนธุรกิจจะช่วยให้ธุรกิจในเวียดนามมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงช่วยปรับปรุงความสามารถในการผลิตของบริษัทในประเทศเวียดนามโดยเฉพาะ ช่วยให้เข้าถึงเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัย ​​และกลายเป็นหุ้นส่วนที่เชื่อถือได้สำหรับนักลงทุน

ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า การร่วมมือกับบริษัทข้ามชาติคาดว่าจะนำมาซึ่งคุณค่าเชิงปฏิบัติมากมาย ซึ่งจะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถและเพิ่มการเข้าถึงห่วงโซ่การผลิตระดับโลกสำหรับเวียดนามที่สนับสนุนวิสาหกิจอุตสาหกรรม

ที่มา: https://congthuong.vn/duong-dai-cho-doanh-nghiep-thuan-viet-tham-gia-chuoi-cung-ung-375928.html