| กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและเมือง กานโธประสานงานจัดงาน Vietnam Logistics Forum 2023 Vietnam Logistics Forum 2023 กำลังจะมีขึ้นเร็วๆ นี้ที่เมืองกานโธ |
ฟอรั่มดังกล่าวมีสมาชิกโปลิตบูโร ประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลาง นายทราน ตวน อันห์ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า นายฟาน ทิ ธัง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมือง เข้าร่วม นายกานโธ เหงียน วัน เฮียว ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กานโธ ทราน เวียดเตรือง พร้อมด้วยผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ
เป็นงานประจำปีที่จัดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าตั้งแต่ปี 2556 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อประสานงานกิจกรรมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ สร้างการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งระหว่างโลจิสติกส์และการผลิตและอุตสาหกรรมการนำเข้า-ส่งออก นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่สำหรับการสนทนาและอัพเดทข้อมูลประเด็นเร่งด่วนด้านบริการโลจิสติกส์ในเวียดนามและทั่วโลกอีกด้วย
โลจิสติกส์ไม่สมดุลกับศักยภาพของมัน
นาย Phan Thi Thang รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวในการประชุมว่า แม้ว่าเศรษฐกิจโลกและในประเทศจะเผชิญกับความยากลำบากมากมายในปี 2566 แต่ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก็มีบทบาทที่ดีในฐานะเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจ โดยช่วยให้การหมุนเวียนสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่น และมีบทบาทสำคัญในการทำให้มูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้ารวมใน 10 เดือนอยู่ที่ 558,300 ล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยมีดุลการค้าเกินดุลเป็นประวัติการณ์ที่ 24,590 ล้านเหรียญสหรัฐฯ
นอกจากนี้เวียดนามยังติดอันดับ 10 ตลาดโลจิสติกส์ที่กำลังเติบโตสูงสุด อัตราการเติบโตทบต้นรายปีที่คาดการณ์สำหรับช่วงปี 2022 - 2027 อยู่ที่ 5.5% ถือเป็นผลลัพธ์ที่น่ายินดีในบริบทของความยากลำบากทางเศรษฐกิจและการค้าระดับโลกอันเนื่องมาจากความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจทั่วโลก
ตามที่รองรัฐมนตรี Phan Thi Thang กล่าว การปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่ 4 ได้สร้างการเปลี่ยนแปลงใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย ความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดดด้านปัญญาประดิษฐ์และวิทยาการคอมพิวเตอร์กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีที่ผู้คนโต้ตอบกับโลกและวิธีที่ธุรกิจเปลี่ยนกระบวนการ เพิ่มประสิทธิภาพ และลดต้นทุน อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก็ไม่มีข้อยกเว้นต่อแนวโน้มดังกล่าวเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระบบโลจิสติกส์ช่วยลดต้นทุน ปรับปรุงคุณภาพการบริการ และประสบการณ์ของลูกค้า เพิ่มการเชื่อมโยงภายในองค์กรและระหว่างฝ่ายต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานและขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจโดยเฉพาะอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และเศรษฐกิจโดยรวมดีขึ้น
 |
| รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Phan Thi Thang กล่าวสุนทรพจน์ในฟอรั่ม |
จากประโยชน์ที่ได้รับจากการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระบบโลจิสติกส์ มติหมายเลข 749/QD-TTg ลงวันที่ 3 มิถุนายน 2020 ของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนงานการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลแห่งชาติจนถึงปี 2025 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ระบุว่าโลจิสติกส์เป็นหนึ่งใน 8 ด้านที่ต้องให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเป็นอันดับแรก
อย่างไรก็ตาม ตามที่รองรัฐมนตรี Phan Thi Thang กล่าว กระบวนการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในด้านโลจิสติกส์ในเวียดนามยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายทั้งในระดับมหภาคและจุลภาค ทั้งที่หน่วยงานบริหารของรัฐ ท้องถิ่น และรัฐวิสาหกิจ
โดยทั่วไปอยู่ในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง แม้ว่าที่นี่จะเป็นหนึ่งใน 6 เขตเศรษฐกิจสำคัญที่มีศักยภาพและความต้องการบริการด้านโลจิสติกส์สูง แต่ในปัจจุบันโครงสร้างพื้นฐานและศักยภาพของอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคยังมีจำกัด ไม่ได้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคมากนัก
สหายทราน ตวน อันห์ สมาชิกโปลิตบูโร หัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลาง ยังได้ประเมินว่า โลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมการบริการที่มีบทบาทสำคัญและมีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีส่วนสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจและการสร้างงานอย่างสำคัญ ในปี 2566 ตามการจัดอันดับของธนาคารโลก ดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (LIP) ของเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43 จาก 139 เศรษฐกิจที่ได้รับการจัดอันดับ ปรับปรุงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากอันดับที่ 53 ในปี 2553 ปัจจุบันเวียดนามอยู่ใน 10 อันดับแรกจาก 50 ตลาดโลจิสติกส์เกิดใหม่ของโลกตามดัชนีตลาดเกิดใหม่ 2566
ตามที่สหาย Tran Tuan Anh กล่าว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างแข็งขันตามนโยบายของพรรคที่ระบุไว้ในมติ 52/NQ/TW ลงวันที่ 27 กันยายน 2019 ของโปลิตบูโรและโครงการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลแห่งชาติถึงปี 2025 พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2030
 |
| หัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลาง ทราน ตวน อันห์ กล่าวสุนทรพจน์ในฟอรั่ม |
อย่างไรก็ตาม สหายทราน ตวน อันห์ ยังแสดงความเห็นว่า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในประเทศโดยรวม และโดยเฉพาะบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ยังคงมีข้อจำกัดมากมายที่ไม่สมดุลกับเงื่อนไขและศักยภาพในการพัฒนา
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามการคำนวณของสมาคมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนาม พบว่าต้นทุนโลจิสติกส์โดยเฉลี่ยของเวียดนามอยู่ที่ 16.8 - 17% สูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลกมาก โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ยังมีจำกัด ขาดการประสานงานและการเชื่อมต่อ การวางแผนท่าเรือยังไม่เพียงพอ ยังไม่มีท่าเรือหลักหรือศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ ความเชื่อมโยงระหว่างโหมดการขนส่งและความสามารถในการขนส่งยังต่ำ
6 งานสำคัญ
เพื่อให้อุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสามารถพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนต่อไป ให้ทันกับแนวโน้มระหว่างประเทศ และมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศโดยทั่วไปและโดยเฉพาะบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ฟอรัมได้หารือและตกลงที่จะมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามภารกิจและวิธีแก้ปัญหาสำคัญ 6 ประการ
ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องดำเนินการพัฒนานวัตกรรมและปรับปรุงคุณภาพงานสถาบันอย่างต่อเนื่อง พัฒนากลไกนโยบายและกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์แบบ สร้างหลักประกันว่าเป็นไปตามพันธกรณีและแนวทางปฏิบัติในระดับนานาชาติ สร้างระเบียงกฎหมายที่สมบูรณ์และสอดประสานกัน และสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เปิดกว้างเพื่อส่งเสริมให้บริษัทโลจิสติกส์ในประเทศพัฒนาศักยภาพทางวิชาชีพและคุณภาพการบริการ ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างบริษัทโลจิสติกส์ระหว่างกันและกับบริษัทการผลิต ธุรกิจ และการนำเข้า-ส่งออก
ในเวลาเดียวกัน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและเพิ่มการประยุกต์ใช้ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการขนส่งเพื่อจำกัดความเสี่ยง เพิ่มประสิทธิภาพ และปรับปรุงการดำเนินการด้านการขนส่ง
ควบคู่ไปกับการระดมทรัพยากร มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรค ดำเนินโครงการสำคัญของภาคขนส่ง และหาทางแก้ไขเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ท่าเรือ และศูนย์โลจิสติกส์ไปพร้อมๆ กัน
พร้อมกันนี้ พัฒนาบุคลากรด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะบุคลากรที่มีคุณภาพและเป็นมืออาชีพ มีความรู้ ทักษะการบริหารจัดการ เทคโนโลยี ความสามารถด้านภาษาต่างประเทศ... ตามมาตรฐานระดับชาติ ระดับภูมิภาค และระดับโลก ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของการบูรณาการเศรษฐกิจระหว่างประเทศ
นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องดำเนินการตามแนวทางแก้ไขอย่างสอดคล้องและมีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ตามที่กำหนดไว้ในมติ 200/QD-TTg และ 221/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรี
ดำเนินการส่งเสริมการปฏิรูปและลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ในทิศทางของการลดขั้นตอนการตรวจสอบในขั้นตอนการนำเข้า เพิ่มการตรวจสอบภายหลังและความโปร่งใสในขั้นตอนทางศุลกากร เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ต้องมุ่งเน้นที่การจัดทำและส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อประกาศใช้ยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พร้อมด้วยเป้าหมาย โซลูชัน และแผนงานที่เฉพาะเจาะจงเพื่อบรรลุเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงทั้ง 2 ประการ ได้แก่ "การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล" และ "การเปลี่ยนแปลงสีเขียว" โดยกำหนดทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการของเวียดนามในอนาคตอันใกล้
ทางด้านกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รองปลัดกระทรวง Phan Thi Thang กล่าวว่า กระทรวงจะประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อรวบรวมคำแนะนำและข้อเสนอจากท้องถิ่น สมาคม และบริษัทที่ดำเนินงานด้านบริการโลจิสติกส์ในประเทศและต่างประเทศให้ครบถ้วนต่อไป จากนั้นรายงานให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีพิจารณาสั่งการการแก้ไข เพิ่มเติม และการทำให้สมบูรณ์ของกลไกนโยบายและกฎหมายต่างๆ เพื่อสร้างช่องทางทางกฎหมายที่เอื้ออำนวยให้ภาคอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์สามารถสร้างสรรค์นวัตกรรมและพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนต่อไปในอนาคต
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)