การเปลี่ยนทัศนคติเกี่ยวกับโลจิสติกส์เพื่อคว้าโอกาสจาก EVFTA

ตามข้อมูลจากกรมตลาดยุโรป - อเมริกา (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) เมื่อเวลา 14.00 น. ในวันที่ 23 กันยายน 2567 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดงาน "Europe - America Regional Logistics Forum 2024" ภายใต้หัวข้อ "การคว้าโอกาสจาก EVFTA และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อสนับสนุนการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรป"

งานฟอรั่มนี้จะจัดขึ้นในเมือง นครโฮจิมินห์ มีผู้แทนจากกระทรวง สาขา บริษัทในประเทศ และภูมิภาคต่างๆ ในยุโรป อเมริกา เข้าร่วม...

เวลา 14.00 น. ในวันที่ 23 กันยายน 2024 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดงาน "Europe - Americas Regional Logistics Forum 2024" ภายใต้หัวข้อ "คว้าโอกาสจาก EVFTA และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อสนับสนุนการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรป" ภาพ: กรมยุโรป - ตลาดอเมริกา

นายต้า ฮวง ลินห์ ผู้อำนวยการฝ่ายตลาดยุโรป-อเมริกา กล่าวว่า ฟอรั่มดังกล่าวจัดขึ้นเพื่อให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับความผันผวนของตลาดที่มีผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานของสินค้า รวมถึงกฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรป (กลไกการปรับพรมแดนคาร์บอน - CBAM, โลจิสติกส์สีเขียว...); ซึ่งช่วยให้ธุรกิจสามารถเข้าใจการเปลี่ยนแปลงได้อย่างทันท่วงที สร้างกลยุทธ์ที่เหมาะสม และปรับแผนการดำเนินงานที่มีประสิทธิผล ขณะเดียวกันก็เข้าใจข้อกำหนดที่จำเป็นเพื่อลดต้นทุนได้อย่างชัดเจน

ผู้อำนวยการ Ta Hoang Linh เน้นย้ำว่าฟอรัมนี้ยังเป็นโอกาสสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในการแบ่งปันแนวทางแก้ไขเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง และพัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน ตอบสนองมาตรฐานอันเข้มงวดของตลาดสหภาพยุโรป โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ให้เผชิญกับโอกาสและความท้าทายในภาคโลจิสติกส์ในปัจจุบัน

ตามโปรแกรมที่วางแผนไว้ นอกเหนือจากการให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์การเชื่อมต่อด้านโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามกับตลาดยุโรปและอเมริกาแล้ว ผู้แทนที่เข้าร่วมฟอรัมยังจะหารือและแลกเปลี่ยนโซลูชั่นเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อด้านโลจิสติกส์ ปรับปรุงประสิทธิภาพ และใช้ประโยชน์จากแรงจูงใจในการสนับสนุนการส่งออกไปยังตลาดยุโรปอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้แทนจะมุ่งเน้นในหัวข้อหลักๆ เช่น: โลจิสติกส์สีเขียว: แนวทางสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน การขนส่งทางถนน : สถานการณ์ปัจจุบันและศักยภาพการพัฒนา ; แนวโน้มต้นทุนโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามและอียู...

โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดและมีเสถียรภาพมากที่สุดในเวียดนาม โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 14 - 16% ต่อปี ภาพประกอบ

โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดและมีเสถียรภาพมากที่สุดในเวียดนาม โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 14 - 16% ต่อปี ควบคู่ไปกับการเปิดกว้างของเศรษฐกิจเวียดนามเมื่อเข้าร่วม FTA จำนวน 17 ฉบับ รวมถึง FTA ยุคใหม่จำนวนมาก รวมทั้ง EVFTA ก็จะช่วยส่งเสริมการส่งออกสินค้าให้เพิ่มมากขึ้น และสร้างช่องทางให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เติบโตได้มากขึ้น

ผู้นำกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า FTA จะก่อให้เกิดผลกระทบเชิงบวกหลายประการ เช่น เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินธุรกิจจากการปฏิรูปขั้นตอนทางการบริหาร ความต้องการบริการด้านโลจิสติกส์เพิ่มมากขึ้น การขยายขนาดของตลาดโลจิสติกส์อันเนื่องมาจากกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกที่เพิ่มขึ้น การดึงดูดการลงทุนจากประเทศอื่น หรือระบบโลจิสติกส์และการขนส่งจะต้องมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับมาตรฐานสากลและกระบวนการควบคุม ดังนั้นการเข้าร่วม FTA ยุคใหม่ รวมไปถึง EVFTA จะสร้างโอกาสในการพัฒนาเพิ่มมากขึ้นให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อตกลงการค้าเสรีจะก่อให้เกิดผลกระทบเชิงบวกหลายประการ เช่น การเพิ่มประสิทธิภาพทางธุรกิจจากการปฏิรูปขั้นตอนทางการบริหาร ความต้องการบริการด้านโลจิสติกส์เพิ่มมากขึ้น การขยายขนาดของตลาดโลจิสติกส์อันเนื่องมาจากกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกที่เพิ่มขึ้น การดึงดูดการลงทุนจากประเทศอื่น ๆ แต่ก็มีผลกระทบด้านลบเช่นกัน เช่น ระดับการแข่งขันกับบริษัทต่างชาติจะรุนแรงมากขึ้น หรือระบบโลจิสติกส์และขนส่งจะต้องมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับมาตรฐานสากลและกระบวนการควบคุม

การมีส่วนร่วมในข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) รุ่นใหม่ รวมไปถึง EVFTA จะสร้างโอกาสในการพัฒนาเพิ่มมากขึ้นให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม เพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาส ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งคือ ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องปรับปรุงขนาดเงินทุน ความสามารถในการจัดการ และขอบเขตการดำเนินธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการใช้ประโยชน์จากโอกาสในการร่วมทุนกับนักลงทุนต่างประเทศ

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโอกาสนี้มีมาก ตัวอย่างเช่น ในความมุ่งมั่นของ EVFTA ที่จะเปิดบริการขนส่งทางทะเล เงื่อนไขการดำเนินงานสำหรับเรือที่ชักธงเวียดนามได้รับอนุญาตให้จัดตั้งกิจการร่วมค้าโดยมีทุนต่างชาติไม่เกินร้อยละ 49 ลูกเรือต่างชาติจะต้องไม่เกิน 1 ใน 3 ของลูกเรือทั้งหมด และกัปตันจะต้องเป็นพลเมืองเวียดนาม...

ดังนั้น โอกาสในการดึงดูดการลงทุนจากบริษัทต่างชาติ การใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ ทักษะการบริหารจัดการ เงินทุน และเครือข่ายพันธมิตรที่มีอยู่ในการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับพันธมิตรในประเทศจึงมีจำนวนมาก

หนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า จะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับฟอรั่มอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://congthuong.vn/thay-doi-tu-duy-ve-logistics-de-don-co-hoi-tu-evfta-347151.html