เสนอเพิ่มสถานีอีก 2 สถานี ในโครงการรถไฟความเร็วสูงภาคเหนือ

TPO - โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จากจังหวัดคั้ญฮหว่าไปยังนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 360 กม. คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวเสนอให้เพิ่มสถานีอีก 2 สถานีในเส้นทางรถไฟนี้ซึ่งจะผ่านท้องถิ่นนี้ นอกเหนือไปจากสถานี Dien Khanh ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

TPO - โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จากจังหวัดคั้ญฮหว่าไปยังนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 360 กม. คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวเสนอให้เพิ่มสถานีอีก 2 สถานีในเส้นทางรถไฟนี้ซึ่งจะผ่านท้องถิ่นนี้ นอกเหนือไปจากสถานี Dien Khanh ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

มีเพียงเขตเมืองที่มีประชากรมากกว่า 500,000 คนเท่านั้นที่มีสถานี

เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน คณะทำงานของคณะกรรมการเศรษฐกิจรัฐสภา นำโดยนายเหงียน มินห์ เซิน รองประธาน ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการที่จังหวัดคั๊ญห์ฮัว เกี่ยวกับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ผู้เข้าร่วม ได้แก่ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญถ่วน บิ่ญถ่วน ด่งนาย และนครโฮจิมินห์

ในการประชุม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดคั๊ญฮหว่า นิญถ่วน บิ่ญถ่วน ด่งนาย และนครโฮจิมินห์ เห็นด้วยอย่างยิ่งกับนโยบายการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของพรรค รัฐบาล และรัฐ พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ให้ความสำคัญกับการสร้างกรอบราคาที่ดินร่วมกันโดยกำหนดพื้นที่ชายแดนระหว่างจังหวัดเพื่อรวมราคาค่าชดเชยโดยเน้นการสร้างพื้นที่จัดสรรและแหล่งวัสดุ

ส่วนความคิดเห็นของคนในพื้นที่เกี่ยวกับสถานที่ตั้งสถานีขนส่งผู้โดยสาร รองปลัดกระทรวง Nguyen Danh Huy กล่าวว่า เฉพาะเขตเมืองที่มีประชากร 500,000 คนขึ้นไปเท่านั้นที่จะมีสถานี ในเส้นทางที่ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง แต่ละท้องถิ่นต้องมีสถานีอย่างน้อย 1 สถานี สำหรับสถานที่ที่ต้องการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งรูปแบบอื่น จะต้องตั้งสถานีไว้ให้ดี เพราะรถไฟมีความเร็วสูงมาก ระยะทางระหว่างสถานีจึงไม่ใกล้กันเกินไป

เสนอเพิ่มสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อีก 2 สถานี ผ่านจังหวัดคานห์ฮวา ภาพที่ 2

รองปลัดกระทรวงเหงียน ดาญ ฮุย (ยืน) ตอบสนองต่อคำแนะนำในพื้นที่ในการประชุม

รับทราบข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa เกี่ยวกับการวางแผนสถานีที่มีศักยภาพในพื้นที่ทางตอนใต้ของท้องถิ่น รองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy กล่าวว่า ในช่วงการใช้ประโยชน์ เมื่อมีการสร้างเขตเมือง ศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่จะมีเงื่อนไขเพียงพอในการประเมินและพิจารณาการเพิ่มสถานี การลงทุนในสถานีเพิ่มเติมเหล่านี้จะให้ความสำคัญในทิศทางการระดมทรัพยากรทางสังคม ในส่วนการจัดสรรที่ดินและก่อสร้างสถานที่จัดสรรที่ดินนั้น กระทรวงคมนาคมได้ยื่นคำขอจัดสรรเงินทุนเพื่อเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างสถานที่จัดสรรที่ดินต่อรัฐสภาแล้ว

รองปลัดกระทรวง เหงียน ดาญ ฮุย ยังกล่าวอีกว่า มุมมองของกระทรวงคมนาคมคือให้สร้างสะพานลอยเฉพาะบริเวณที่แยกชุมชนที่อยู่อาศัยและสถานที่ระบายน้ำท่วมเท่านั้น ในทำเลภูมิประเทศที่เอื้ออำนวย ยังคงสร้างฐานรากเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการลงทุนและประหยัดงบประมาณ “โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่จะเพิ่มมูลค่ามหาศาลให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ โดยจะช่วยสนับสนุนการป้องกันประเทศและความมั่นคง เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างตลาดการขนส่ง และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์” รองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย กล่าว

เสนอเพิ่มสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อีก 2 สถานี ผ่านด่านข่านห์ฮวา ภาพที่ 3

คณะทำงานคณะกรรมการเศรษฐกิจรัฐสภาสำรวจพื้นที่เส้นทางผ่านจังหวัดคานห์ฮัว

เสนอเพิ่มสถานีอีก 2 แห่งในคานห์ฮวา

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวสรุปการประชุมว่า คณะกรรมการกลางพรรคได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงทั้งหมด (350 กม./ชม.) บนแกนเหนือ-ใต้ โดยมีจิตวิญญาณแห่งทิศทางเร่งด่วนและความมุ่งมั่นในการดำเนินโครงการ คณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมเพื่อทบทวนและประเมินแผนการลงทุนที่เหมาะสมในด้านความเร็วในการออกแบบ ความสามารถในการขนส่ง ขนาดการลงทุน แผนการใช้งาน ทิศทางเส้นทาง ที่ตั้งสถานี กรอบมาตรฐาน เทคโนโลยี ฯลฯ เพื่อดำเนินแผนการลงทุนให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ ประหยัด และมีประสิทธิภาพ

เสนอเพิ่มสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อีก 2 สถานี ผ่านจังหวัดคานห์ฮวา ภาพที่ 4

นายเหงียน ตัน ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญห์ฮัว (ยืน) กล่าวสุนทรพจน์

ทราบกันดีว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้จากจังหวัดคั้ญฮหว่าถึงนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 360 กิโลเมตร เฉพาะเส้นทางที่ผ่านจังหวัดคานห์ฮัวก็มีความยาวประมาณ 130 กม. โดยผ่านตัวเมืองนิงห์ฮัว เมืองนาตรัง เมืองกามรานห์ และอำเภอวันนิญและเดียนคานห์ จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ตำบลไดลานห์ (เขตวันนิญ) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลกามทิงห์เตย (เมืองกามรานห์)

ในปี 2561 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวตกลงกับกระทรวงคมนาคมในการจัดเตรียมสถานี 1 แห่ง โรงเก็บสินค้า (คลังสินค้า) 1 แห่ง และสถานีซ่อมบำรุง 2 แห่ง บนเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ สถานีตั้งอยู่ในตำบลเดียนถัน (เขตเดียนคานห์) ห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27C ประมาณ 1.5 กม. และห่างจากใจกลางเมืองญาจางประมาณ 11 กม. จุดที่เสนอให้สร้างสถานี Dien Khanh อยู่ห่างจากสถานี Tuy Hoa มากกว่า 100 กม. และห่างจากสถานี Thap Cham น้อยกว่า 100 กม. เนื่องจากระยะทางดังกล่าวค่อนข้างไกล คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวจึงได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเพิ่มสถานีอีก 2 แห่งในเมือง Cam Ranh และเมือง Ninh Hoa