ตำรวจจราจรจะเน้นแก้ไขข้อผิดพลาดในเรื่องใดบ้าง?

เมื่อวันที่ 10 มกราคม กรมตำรวจจราจร (CSGT) แจ้งว่ากระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพิ่งออกแผนขั้นสูงสุดเพื่อรับประกันความปลอดภัยทางถนนและความสงบเรียบร้อยในสังคมบนเส้นทางจราจรระหว่างวันตรุษจีนและเทศกาลตรุษจีนในปี 2567 โดยแผนดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 9 มีนาคม

ทั้งนี้ ตำรวจจราจรจะประสานงานกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อระดมกำลังกำลัง ยานพาหนะ และอุปกรณ์เทคนิคให้พร้อมปฏิบัติหน้าที่อย่างเข้มข้น เป้าหมายคือการป้องกัน ตรวจจับ หยุด และจัดการกับการละเมิดที่เป็นสาเหตุโดยตรงของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน โดยเฉพาะอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรง

จำกัดปัญหาการจราจรติดขัด ป้องกันและปราบปรามอาชญากรรมทุกประเภทบนเส้นทางจราจร; สนับสนุนและตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง ความบันเทิง และเทศกาลต่างๆ ของผู้คนในช่วงปลายปี วันส่งท้ายปีเก่า วันตรุษจีน และเทศกาลต้นฤดูใบไม้ผลิในปี 2567

บนท้องถนน ตำรวจจราจรทั่วประเทศให้ความสำคัญกับการปราบปรามการฝ่าฝืนกฎหมายเกี่ยวกับแอลกอฮอล์และยาเสพติด การขับรถเร็วเกินกำหนด และการขับรถผิดเลน เลี่ยง, แซง, หยุด, จอดรถผิดกฎหมาย; รถยนต์ที่มีกระบะบรรทุกยาว บรรทุกเกินขนาด บรรทุกของเกินขนาด; รองรับคนได้มากกว่าจำนวนที่กำหนด; รับส่งผู้โดยสารผิดสถานที่...

ยานพาหนะที่ต้องตรวจสอบและดำเนินการ ได้แก่ ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบนทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงจังหวัด ทางหลวงในเขต ทางหลวงในเมือง และทางหลวงชนบท

ในทางน้ำ ตำรวจจะเน้นไปที่การขนส่งสินค้า การสำรวจทรัพยากรแร่ และการขนส่งผู้โดยสารข้ามแม่น้ำ สถานที่ที่มีกิจกรรมท่องเที่ยว เทศกาล สถานบันเทิง ริมทางน้ำภายในประเทศ...

บนเส้นทางรถไฟ ประสานงานกับอุตสาหกรรมรถไฟเพื่อจัดการการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดที่ก่อให้เกิดการสัญจรทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะที่ทางข้ามระดับและทางเดินที่เปิดเอง นอกจากนี้ ให้เข้าใจสถานการณ์การจำหน่ายตั๋วรถไฟ และแผนการเดินรถช่วงเทศกาลตรุษจีน เพื่อประสานงานเชิงรุกให้เกิดความเรียบร้อย ปลอดภัยต่อรถไฟ สถานี ชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสาร

นอกจากนี้ ตำรวจจราจรจะระดมกำลังเพื่อประสานงานการจราจรและควบคุมการจราจร จำกัดปริมาณการจราจรที่คับคั่ง โดยเฉพาะบนเส้นทางหลักในและนอกกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ ทางด่วน ทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญ...

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางการจะเพิ่มความเข้มงวดในการป้องกันอาชญากรรมและการแข่งรถผิดกฎหมายในเส้นทางและพื้นที่สำคัญ มุ่งเน้นการลักลอบขนของผิดกฎหมาย ขนส่งสินค้าต้องห้าม การทำเหมืองทรายและกรวดผิดกฎหมาย....

พร้อมกันนี้ ให้มีการลาดตระเวน ควบคุมกิจกรรม และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจจับและจับกุมผู้กระทำความผิดได้อย่างทันท่วงที

ในปี 2023 เกิดอุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศ 22,067 ครั้ง

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติว่าด้วยอุบัติเหตุทางถนน ในปี 2566 เกิดอุบัติเหตุทางถนน 22,067 ครั้งทั่วประเทศ คร่าชีวิตผู้คนไป 11,628 ราย และบาดเจ็บ 15,292 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 จำนวนผู้ป่วยลดลง 1,285 ราย (-5.5%) เสียชีวิตลดลง 1,922 ราย (-14.18%) บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 660 ราย (+4.51%)

ในจำนวนนี้เกิดอุบัติเหตุทางถนน 21,880 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 11,498 ราย และผู้บาดเจ็บ 15,255 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน พบผู้ป่วยลดลง 1,292 ราย (-5.58%) เสียชีวิตลดลง 1,891 ราย (-14.12%) และผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 657 ราย (+4.5%) ในจำนวนนี้ เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนน 34 ครั้ง เสียชีวิต 118 ราย บาดเจ็บ 77 ราย (วิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุทางถนนในภาคผนวก 02 ที่แนบมา)

เกิดอุบัติเหตุรถไฟ 124 ครั้ง เสียชีวิต 97 ราย บาดเจ็บ 27 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ไม่พบการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของจำนวนผู้ป่วย (0%) มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 3 ราย (+3.19%) และผู้บาดเจ็บลดลง 1 ราย (-3.57%)

มีเหตุการณ์เกิดบนทางน้ำ 57 ครั้ง เสียชีวิต 31 ราย บาดเจ็บ 10 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน มีผู้ป่วยเพิ่มขึ้น 8 ราย (+16.33%) เสียชีวิตลดลง 24 ราย (-43.64%) และผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 4 ราย (+66.67%)

มีเหตุเรืออับปาง 6 ครั้ง เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 0 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน มีเหตุลดลง 1 ครั้ง (-14.29%) ผู้เสียชีวิตและสูญหายลดลง 10 ราย (-83.33%) ส่วนจำนวนผู้บาดเจ็บไม่เปลี่ยนแปลง

ในด้านภาคการบินพลเรือน สถิติเหตุการณ์ที่เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยในการบิน (ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2565 ถึงวันที่ 15 ธันวาคม 2566) ได้รับรายงานความปลอดภัยภาคบังคับ 349 รายการ เกิดอุบัติเหตุ 1 รายการ เหตุการณ์ที่เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัย 104 รายการ (ระดับ B 2 รายการ ระดับ C 5 รายการ และระดับ D 97 รายการ) อุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดเกี่ยวข้องกับเฮลิคอปเตอร์ BELL 505 เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2566 ในพื้นที่ทะเลติดชายแดนตำบลเจียหลวน อำเภอกั๊ตไห เมืองไฮฟอง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย (รวมนักบิน 1 รายและผู้โดยสาร 4 ราย) และเฮลิคอปเตอร์ได้รับความเสียหาย 1 ลำ

มี 33 จังหวัดและหัวเมืองที่จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 โดยมี 11 ท้องที่ที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตลดลงมากกว่า 20% ได้แก่ Thua Thien - Hue, Lai Chau, Kien Giang, Ha Tinh, Binh Duong, Binh Phuoc, Dong Nai, Hoa Binh, Da Nang, Ben Tre, Dien Bien โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Thua Thien - Hue มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงมากกว่า 30%

อย่างไรก็ตาม ยังมี 28 ท้องที่ที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 โดยมี 12 จังหวัดที่เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 30 ได้แก่ หุ่งเอียน ลางเซิน กอนตุม จ่าวินห์ เซินลา นามดิ่ญ ลองอัน ฟู่โถ่ ไฮฟอง ทันฮหว่า วินห์ฟุก และเตยนินห์ ในจำนวนนี้มี 6 จังหวัดที่มียอดผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นร้อยละ 80 ขึ้นไป ได้แก่ จังหวัดลองอาน, จังหวัดฟู้เถาะ, จังหวัดไฮฟอง, จังหวัดทานห์ฮวา, จังหวัดหวิญฟุก และจังหวัดเตยนินห์

ยังคงมีการจราจรติดขัด 130 ราย เพิ่มขึ้น 52 ราย (+40%) เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 สาเหตุที่ระบุ ได้แก่ อุบัติเหตุทางถนน (คิดเป็น 62.31%) ดินถล่ม (คิดเป็น 17.69%) น้ำท่วม (คิดเป็น 6.15%) ปริมาณการจราจรหนาแน่น (คิดเป็น 5.38%) อุบัติเหตุเกี่ยวกับยานพาหนะ (คิดเป็น 3 ราย (คิดเป็น 2.31%) การก่อสร้างถนน (คิดเป็น 2.31%) การจัดการจราจรไม่สมเหตุสมผล (คิดเป็น 0.77%) สาเหตุอื่นๆ : 4 ราย (3.08%)

ตามการประเมินของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ พบว่าสถานการณ์การต่อต้านเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายในการรับรองความปลอดภัยทางถนนมีความซับซ้อน มีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น มีลักษณะที่ร้ายแรงและประมาทมากขึ้น แสดงถึงการไม่เคารพต่อวินัยและกฎหมาย ทำให้ประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการรับรองความปลอดภัยทางถนนลดลง ก่อให้เกิดความเสียหายต่อชีวิต สุขภาพ และเกียรติยศของเจ้าหน้าที่และทหารในการปฏิบัติหน้าที่

ในระดับประเทศ มีผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรต่อต้านเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย 79 คดี ส่งผลให้มีเจ้าหน้าที่ตำรวจเสียชีวิต 1 นาย และได้รับบาดเจ็บอีก 44 ราย จับกุมผู้ต้องหาได้ 79 ราย. เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 มีผู้ป่วยเพิ่มขึ้น 53 ราย (+203.85%) ตำรวจท้องที่ดำเนินคดีอาญา 36 คดี คดีปกครอง 2 คดี และปัจจุบันอยู่ระหว่างการสอบสวน 41 คดี

สถานการณ์การแข่งรถผิดกฎหมาย ส่ายไปมา หักหลบ สร้างความปั่นป่วนในที่สาธารณะ สถานการณ์การที่วัยรุ่นรวมตัวขับรถเร็ว ส่ายไปมา สร้างความปั่นป่วนในที่สาธารณะ และการแข่งรถผิดกฎหมายในบางพื้นที่มีความซับซ้อนขึ้น มีรถปรากฏและดัดแปลงจำนวนมาก ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรได้

เจ้าหน้าที่ตรวจพบผู้ป่วย 142 ราย โดย 2,140 ราย ขับรถเซไปมา ขับรถเป็นกลุ่มด้วยความเร็วสูง แสดงพฤติกรรมแข่งรถผิดกฎหมาย ก่อความไม่สงบ และควบคุมตัวรถไว้ชั่วคราว 1,682 คัน ดำเนินคดีอาญา 35 คดี รวม 210 ราย. เทียบกับช่วงเดียวกัน ปี 2565 เพิ่มขึ้น 27 ราย (+23.48%)

ทีเอ็ม

แหล่งที่มา