การเปลี่ยนผ่านพลังงานสู่ไฮโดรเจนสีเขียวเพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืน

ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะเป็นผู้นำการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว

ตามแผนพลังงานฉบับที่ 8 การพัฒนาการผลิตไฮโดรเจนและการประยุกต์ใช้ในด้านอุตสาหกรรม การขนส่ง การผลิตไฟฟ้า และแหล่งพลังงานสีเขียวได้รับการส่งเสริมอย่างมากในเวียดนาม ไฮโดรเจนสีเขียวยังมีศักยภาพอย่างมากในการส่งออกไปยังประเทศพัฒนาแล้ว ซึ่งถือเป็นเรื่องเร่งด่วนในกระบวนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานในเวียดนาม

นายฌอง กูร์ป ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ John Cockerill Group เปิดเผยว่า ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะเป็นผู้นำกระบวนการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว อีกทั้งยังเป็นภูมิภาคที่ได้รับเงินลงทุนสูงสุดตั้งแต่ปัจจุบันไปจนถึง 5 ปีข้างหน้าอีกด้วย

“มีการส่งเสริมความคิดริเริ่มและเทคโนโลยีใหม่ๆ ในสาขานี้เพื่อพัฒนาการลงทุนอย่างรวดเร็ว นี่คือเหตุผลที่ตลาดไฮโดรเจนสีเขียวจะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในอนาคต ซึ่งเวียดนามจะเป็นศูนย์กลางที่สำคัญในภูมิภาคนี้ เราเชื่อมั่นว่าในอนาคต ไฮโดรเจนสีเขียวมีศักยภาพในการลดการปล่อยคาร์บอนของอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจ” เขากล่าว

คาดว่าเวียดนามจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะเป็นประเทศชั้นนำในเอเชียในการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว แต่คุณมาร์คัส บิสเซล หัวหน้าฝ่ายประสิทธิภาพพลังงาน โครงการสนับสนุนพลังงานของ GIZ กล่าวว่ายังคงมีความท้าทายอีกมากมาย ซึ่งพื้นที่ว่างเปล่ายังมีจำกัดเมื่อเทียบกับประเทศกำลังพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียวในโลก ในด้านต้นทุนการผลิตและการขนส่ง ประเทศเวียดนามมีราคาสูงกว่าประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะในเอเชีย

คุณจี ยอง ลี หัวหน้ากลุ่มธุรกิจไฮโดรเจนระดับโลก บริษัท SK E&S เปิดเผยประสบการณ์ในการพัฒนาแหล่งพลังงานดังกล่าวว่า หน่วยงานได้ผลิตก๊าซไฮโดรเจนเหลวเพื่อให้การขนส่งสะดวกยิ่งขึ้น มีสถานีถ่ายโอนประสานงานกับผู้ขนส่งเพื่อแปลงก๊าซให้เป็นของเหลว นอกจากนี้รัฐบาลยังสนับสนุนนโยบายระเบียงเศรษฐกิจต่างๆ มากมายเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามามีส่วนร่วม

“ในทุกพื้นที่ของระบบนิเวศน์มีการสนับสนุนและประสานงานจากภาครัฐและภาคธุรกิจ การบูรณาการและการมีส่วนร่วมของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในระดับนานาชาติจะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ประสบความสำเร็จในแหล่งพลังงานนี้” นางสาวจี ยอง ลี กล่าว

การวางแนวไฮโดรเจนจะถึงประมาณ 10% ของความต้องการพลังงานขั้นสุดท้าย

นายดัง ไห อันห์ หัวหน้าแผนกปิโตรเลียม กรมปิโตรเลียมและถ่านหิน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า ภายในปี 2593 แนวทางจะเป็นการส่งเสริมการใช้พลังงานไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงที่ได้จากไฮโดรเจนในภาคพลังงาน นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องพัฒนาตลาดสำหรับการบริโภคพลังงานที่ใช้ไฮโดรเจนตามกลไกของตลาด ซึ่งจะทำให้สัดส่วนพลังงานไฮโดรเจนอยู่ที่ประมาณร้อยละ 10 ของความต้องการพลังงานขั้นสุดท้าย

พร้อมกันนี้ พัฒนาและพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดเก็บ จัดจำหน่ายและใช้ไฮโดรเจนให้ครบวงจร โดยมีขนาดตลาดประมาณ 10 – 20 ล้านตัน/ปี ขยายและพัฒนาระบบจำหน่ายไฮโดรเจนให้ครบวงจรแก่ภาคขนส่งทั่วประเทศให้สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลก

เขาเสนอให้สร้างศูนย์นำร่อง สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิตและจำหน่ายพลังงานไฮโดรเจนสีเขียวขนาดเล็กและขนาดกลางที่เหมาะสมเพื่อการรับรองความปลอดภัย ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการผลิตพลังงานไฮโดรเจน และค่อยๆ เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการดักจับและใช้ประโยชน์จากคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานอื่นๆ

ในด้านทรัพยากรบุคคล จำเป็นต้องพัฒนาแผนการพัฒนาเพื่อรองรับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนสีเขียว รวมถึงการเสริมสร้างความร่วมมือด้านการฝึกอบรมกับสถาบันในและต่างประเทศ

แหล่งที่มา