มีบรรทัดฐานทางเศรษฐกิจอย่างเป็นทางการ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกมาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับบริการขนส่งสาธารณะด้วยรถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่ในพื้นที่

เมื่อวันที่ 24 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนเมืองได้ออกมติเกี่ยวกับมาตรฐานเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับบริการขนส่งสาธารณะด้วยรถบัสไฟฟ้าขนาดใหญ่ในนครโฮจิมินห์

รถเมล์ไฟฟ้าสาย D4 ในนครโฮจิมินห์ดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิผลและได้รับการสนับสนุนเป็นอย่างดีจากประชาชน ภาพ : คุณกวินห์

ก่อนหน้านี้ ตามรายงานของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ (ปัจจุบันคือกรมการขนส่งและโยธาธิการ) ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 9 มีนาคม 2565 เส้นทางรถเมล์ไฟฟ้าสาย D4 (Vinhomes Grand Park - สถานีขนส่งไซง่อน) ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีรถทันสมัยเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 11 คัน พร้อมติดตั้งสาธารณูปโภคต่างๆ มากมาย เช่น wifi พอร์ตชาร์จไฟ หน้าจอแจ้งเตือน และกล้องวงจรปิด เส้นทางรถเมล์สายนี้เชื่อมโยงพื้นที่สำคัญต่างๆ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ

หลังจากดำเนินกิจการมา 3 ปี เส้นทาง D4 ได้รับคำวิจารณ์เชิงบวกจำนวนมาก โดยมีระดับความพึงพอใจอยู่ที่ 89-95/100 คะแนน บริษัท Vinbus ยังได้จัดทำแอปพลิเคชันเพื่อสนับสนุนผู้โดยสารในการอัปเดตข้อมูลและการสะท้อนบริการอีกด้วย

ปัจจุบันเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้านี้กำลังใช้มาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคของรถเมล์ CNG เป็นการชั่วคราวจนถึงสิ้นไตรมาสแรกของปี 2568 อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ได้ร้องขอและเสนอให้ทางเมืองขจัดอุปสรรคต่างๆ หลายครั้ง และเร็วๆ นี้จะมีการออกมาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับรถเมล์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เนื่องจากมาตรฐานที่ใช้ชั่วคราวไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมต้นทุนการดำเนินงาน

นครโฮจิมินห์เพิ่งเปิดให้บริการรถเมล์ไฟฟ้า 17 เส้นทางนับตั้งแต่รถไฟฟ้าเริ่มให้บริการ ภาพ : คุณกวินห์

ตามที่กรมการขนส่งและโยธาธิการเมืองระบุ หน่วยงานกำลังดำเนินการตามแผนงานในการแปลงรถประจำทางทั้งหมดให้เป็นพลังงานไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวภายในปี 2030 ให้เสร็จสิ้น ได้ยื่นข้อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อพัฒนาแนวทางสนับสนุนการแปลงยานพาหนะ คาดว่าจะได้รับการอนุมัติภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

การออกกฎเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและเทคนิคและราคาบริการรถเมล์ไฟฟ้าเป็นพื้นฐานในการทำให้สมบูรณ์ตามหลักกฎหมาย กำหนดราคาบริการขนส่งสาธารณะด้วยรถเมล์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในพื้นที่ อำนวยความสะดวกแก่องค์กรในการคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อให้บริการขนส่งสาธารณะด้วยรถเมล์บนเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ มาตรฐานนี้จะใช้ในการนำแผนงานในการเปลี่ยนระบบขนส่งสาธารณะโดยรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาใช้ไฟฟ้าตามมติที่ 98/2023/QH15 ลงวันที่ 24 มิถุนายน 2566 ของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งสำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์ไปปฏิบัติ

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดบรรทัดฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคและราคาบริการรถเมล์ไฟฟ้าในอนาคตเพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาในการให้บริการขนส่งสาธารณะ

มาตรฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจสำหรับบริการขนส่งสาธารณะด้วยรถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่ในนครโฮจิมินห์ โปรดดูไฟล์ด้านล่าง:

จะเห็นได้ว่า การตัดสินใจออกกฎเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและเทคนิคของเมืองนี้ จะทำให้ราคาต่อหน่วยของรถเมล์ไฟฟ้าคำนวณได้อย่างถูกต้องและครบถ้วน สูงกว่าราคาต่อหน่วยของรถ CNG อีกด้วย นี่จะเป็นข่าวดีสำหรับธุรกิจและนักลงทุนที่กำลังลงทุนและเตรียมที่จะลงทุนและดำเนินการรถบัสไฟฟ้าในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเมืองกำลังค่อยๆ เปลี่ยนรถบัสมาเป็นไฟฟ้า

การตัดสินใจนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้กรมการขนส่งและโยธาธิการทำหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับกรมการคลังและหน่วยงานอื่นเพื่อจัดระเบียบและดำเนินการงานประมูล สั่งให้มีการจัดบริการสาธารณะให้เป็นไปตามระเบียบ

ในเวลาเดียวกัน ให้ทบทวนเนื้อหาที่ไม่สมเหตุสมผล (ถ้ามี) เป็นประจำ เพื่อสังเคราะห์ ให้คำแนะนำ และรายงานให้เมืองพิจารณาและปรับปรุงอย่างทันท่วงที

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-co-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-cho-xe-bust-dien-tphcm-192250324194620634.htm