โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2560 - 2563 ช่วงกามลัม - วิญห่าว มีมูลค่าการลงทุนรวม 8,925 พันล้านดอง ระยะทาง 78.5 กม. ผ่าน 3 จังหวัด คือ จังหวัดคั้ญฮหว่า จังหวัดนิญถ่วน และจังหวัดบิ่ญถ่วน บนเส้นทางมีอุโมงค์นุ้ยหวุง ยาว 2.2 กม. 3 เลน กว้าง 14 ม. เฟส 1 ใช้อุโมงค์ขวา จราจรได้ 2 ทาง บริษัทร่วมทุนของนักลงทุน ได้แก่ บริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company, บริษัท Deo Ca Construction Joint Stock Company และบริษัท Construction Investment Corporation 194 Joint Stock Company บริษัทร่วมทุนโครงการ ได้แก่ บริษัท Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company
เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2567 ในประกาศฉบับที่ 54/TB-HDKTNN คณะกรรมการตรวจสอบแห่งรัฐว่าด้วยการยอมรับการก่อสร้างได้ตกลงที่จะนำโครงการช่วง Cam Lam - Vinh Hao เข้าสู่การดำเนินการ ถือเป็นโครงการแรกที่ได้รับการอนุมัติจาก กทพ. ในบรรดาโครงการ PPP ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ดำเนินการในช่วงดังกล่าว
เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2024 ในประกาศเลขที่ 598/CĐCTVN-QLXDKT ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามได้ยืนยันการแล้วเสร็จของโครงการตามผลการตรวจสอบงานรับช่วงสำหรับโครงการส่วนประกอบการลงทุนก่อสร้างช่วง Cam Lam - Vinh Hao ในประกาศเลขที่ 54/TB-HDKTNN ลงวันที่ 23 เมษายน 2024 ของสภาการตรวจสอบแห่งรัฐ
ทางด่วนสายกามลัม-วินห์ห่าว เป็นโครงการบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 ที่มีระบบ ITS ที่ทันสมัย เชื่อมโยงทั้งถนนและอุโมงค์นุ้ยหวุง ระบบ ETC เชื่อมโยงกันด้วยอินพุตแบบเปิด (ไม่มีสิ่งกีดขวาง) ข้อมูลการเก็บค่าผ่านทางที่สถานีต่างๆ จะถูกเชื่อมต่อและซิงโครไนซ์กับศูนย์ติดตามค่าผ่านทางเพื่อให้แน่ใจว่าการเก็บค่าผ่านทางนั้นสมบูรณ์และโปร่งใส
นอกจากนี้ ผู้ลงทุนโครงการยังได้ทุ่มงบเชิงรุกจัดสร้างจุดพักรถชั่วคราวตามเส้นทาง เพื่อบริการประชาชนฟรี ระหว่างรอกระทรวงคมนาคมอนุมัติลงทุนสร้างจุดพักรถอย่างเป็นทางการ
ตั้งแต่เวลา 07.00 น. ของวันที่ 26 เมษายน 2567 ถึงเวลา 12.00 น. ของวันที่ 23 พฤษภาคม 2567 ทางด่วนสายกามลัม-หวิงห่าว จะเปิดดำเนินการโดยไม่เก็บค่าผ่านทาง ส่งผลให้มีรถยนต์กว่า 280,000 คัน วิ่งผ่านเส้นทางนี้ได้ฟรี
ตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันที่ 28 พฤษภาคม 2567 ทางด่วนสายกามลัม-หวิงห่าว จะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมการให้บริการอย่างเป็นทางการ โดยมีจุดเก็บค่าผ่านทาง 4 จุดบนเส้นทาง ได้แก่ ด่านเก็บค่าผ่านทางดูล่ง (ทางแยกดูล่ง กม.70+194) ด่านเก็บค่าผ่านทางพานรัง (ทางแยกพานรัง กม.92+815) และด่านเก็บค่าผ่านทางบนเส้นทางหลัก (กม.133+770) ค่าธรรมเนียมเฉพาะ (ขึ้นอยู่กับระยะทาง/กม.) มีดังนี้:
กลุ่มที่ 1 คือ รถยนต์ที่นั่งไม่เกิน 12 ที่นั่ง รถบรรทุกที่มีความจุบรรทุกไม่เกิน 2 ตัน รถโดยสารประจำทางคิดราคาตั้งแต่ 24,000 ถึง 130,000 ดอง
กลุ่มที่ 2 รถยนต์ขนาด 12 ที่นั่ง แต่ไม่เกิน 30 ที่นั่ง รถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่ 2 ตันแต่ต่ำกว่า 4 ตัน จะคิดราคาตั้งแต่ 31,000 ถึง 170,000 บาท
กลุ่มที่ 3 รถยนต์ที่มีที่นั่งตั้งแต่ 31 ที่นั่งขึ้นไป รถบรรทุกที่มีความจุบรรทุกตั้งแต่ 4 ตันแต่ต่ำกว่า 10 ตัน เก็บค่าบริการตั้งแต่ 41,000 ถึง 222,000 บาท
กลุ่มที่ 4 รถบรรทุกที่มีความสามารถในการบรรทุกตั้งแต่ 10 ตันแต่ไม่เกิน 18 ตัน รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตเก็บรายได้ตั้งแต่ 65,000 ถึง 353,000 บาท
หมวดที่ 5 รถบรรทุกที่มีความจุบรรทุกตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต เก็บค่าบริการตั้งแต่ 92,000 ถึง 497,000 บาท ค่าธรรมเนียมมีการลดภาษีมูลค่าเพิ่มตามพระราชกฤษฎีกา 94/2023/ND-CP
นอกจากนี้ ตามคำกล่าวของผู้นำบริษัททางด่วน Cam Lam-Vinh Hao ที่ได้ดำเนินการตามคำสั่งหมายเลข 11/CT-TTg ลงวันที่ 19 กรกฎาคม 2022 ของนายกรัฐมนตรี ยานพาหนะทุกคันที่เข้าสู่ทางด่วนจะต้องใช้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ รถที่ละเมิดกฎหมายโดยเจตนาจะถูกปฏิเสธการให้บริการและจะถูกดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย
สปริง บินห์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)