อินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แข่งขันเพื่อดึงดูดมหาเศรษฐีอีลอน มัสก์

ผู้นำในอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต่างเรียกร้องการลงทุนโดยตรงจากมหาเศรษฐีอีลอน มัสก์ ซีอีโอของ Tesla ขณะที่ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ กำลังพิจารณาทางเลือกเพื่อลดการพึ่งพาตลาดจีน ตามรายงานของ Nikkei Asia

อินเดียต้อนรับ Tesla

มีรายงานว่า Tesla กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อเข้าสู่ตลาดอินเดีย และอาจลงทุนเกือบ 3 หมื่นล้านดอลลาร์ (732 ล้านล้านดอง) ทั้งทางตรงและทางอ้อมในช่วง 5 ปีข้างหน้านี้ ตามรายงานของ Hindustan Times นี่คือผลจากการเจรจากันหลายเดือนระหว่างรัฐบาลของนายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี กับตัวแทนของบริษัท Tesla

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายโมดีได้พบกับนายมัสก์ในนครนิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) ในเดือนมิถุนายน 2023 ซึ่งเป็นหนึ่งเดือนหลังจากที่มีรายงานว่ารัฐบาลอินเดียได้อนุมัติให้ Tesla เข้าสู่ตลาดในประเทศ นอกจากนี้ นาย Piyush Goyal รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของอินเดีย ยังได้เยี่ยมชมโรงงาน Tesla ในรัฐแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2023 อีกด้วย

อีลอน มัสก์เข้าร่วมการประชุม Viva Technology สำหรับสตาร์ทอัพในปารีส ประเทศฝรั่งเศส ในเดือนมิถุนายน 2023

ความพยายามของนิวเดลีเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญ "Made in India" เพื่อกระตุ้นการผลิตในประเทศ ในบริบทของการระเบิดของประชากร การสร้างงานเป็นความท้าทายสำคัญที่อินเดียต้องเผชิญ ดังนั้น อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตสามารถกระตุ้นการจ้างงาน ขณะเดียวกันก็ลดมลพิษ และลดการพึ่งพาน้ำมันดิบนำเข้า

แผนการของ Tesla ในอินเดียเป็นหัวข้อร้อนแรงมาตั้งแต่จัดตั้งหน่วยงานในพื้นที่เมื่อเดือนมกราคม 2021 ประเทศในเอเชียใต้แห่งนี้เตรียมแซงหน้าญี่ปุ่นและกลายเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลกในด้านยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2022 และรักษาตำแหน่งไว้ในปี 2023 ตามข้อมูลของ Nikkei Asia

Tesla ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแผนการเฉพาะในอินเดีย ผู้สนับสนุนโครงการกล่าวว่า การลงทุนครั้งนี้จะช่วยบรรลุเป้าหมายหลายประการของนิวเดลี ได้แก่ การผลิตในประเทศ การต่อสู้กับวิกฤตสภาพอากาศ การบูรณาการเข้ากับห่วงโซ่อุปทานระดับโลกใหม่ และการเสริมสร้างความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ระหว่างอินเดียและสหรัฐฯ

สื่อหลายแห่งของอินเดียรายงานว่า Tesla อาจตัดสินใจขั้นสุดท้ายได้เร็วที่สุดในปีนี้ รวมถึงการสร้างโรงงานที่มีกำลังการผลิตสูงถึง 500,000 คันต่อปีในประเทศในเอเชียใต้

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็เข้าร่วมเกมด้วย

ประเทศอื่นๆ มากมายในเอเชียก็กำลังปูพรมแดงให้กับ Tesla เช่นกัน ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ของอินโดนีเซีย เดินทางไปยังรัฐเท็กซัสในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 เพื่อโน้มน้าวใจนายมัสก์ให้สร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แห่งนี้

รถยนต์ไฟฟ้า Tesla รุ่น Y

อินโดนีเซียมีชื่อเสียงในด้านแหล่งสำรองนิกเกิลและวัตถุดิบที่ใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก ตามรายงานของ Nikkei Asia นายมัสก์เคยแสดงความสนใจที่จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับอินโดนีเซียมาก่อน โดยตระหนักถึงศักยภาพที่สำคัญของตลาดในประเทศ

นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม ยังได้หารือออนไลน์เกี่ยวกับการลงทุนที่มีศักยภาพและหัวข้ออื่นๆ กับนายมัสก์ในเดือนกรกฎาคม 2023

ขณะเดียวกัน นายกรัฐมนตรีไทย เศรษฐา ทวีสิน ได้พบกับนายมัสก์ เมื่อเดือนกันยายน 2023 โดยนายทวีสินกล่าวว่าประเทศของเขาจะได้รับการลงทุนรวมอย่างน้อย 5 พันล้านดอลลาร์จากเทสลาและบริษัทอื่นๆ ในสหรัฐฯ เรื่องนี้ทำให้เกิดการคาดเดาว่าทั้งสองฝ่ายมีความก้าวหน้าบางอย่างหลังการประชุม ซีอีโอของ Tesla มาถึงประเทศไทยในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2023

ตามรายงานของรอยเตอร์ คลื่นการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็เพิ่มขึ้นอย่างมากและมีความต้องการสูงขึ้นเช่นกัน ที่นี่ยังเป็นหนึ่งในตลาดที่เก่าแก่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

หนังสือพิมพ์สหรัฐฯ: มหาเศรษฐีมัสก์ใช้สารต้องห้ามเป็นประจำ

การแข่งขันที่ดุเดือด

“การเดินทางแสวงบุญ” เพื่อไปพบนายมัสก์นั้น เกิดขึ้นในขณะที่ตลาดต่างๆ ตั้งแต่สหรัฐอเมริกา ยุโรป และจีน ไปจนถึงอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งกำลังเผชิญกับปัญหาสิ่งแวดล้อม

Nikkei Asia อ้างคำพูดของ Hirotaka Uchida ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทที่ปรึกษาด้านตลาด Arthur D. Little (เบลเยียม) ว่า "Tesla เป็นผู้บุกเบิกในภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้า บริษัทมีภาพลักษณ์แบรนด์ที่แข็งแกร่งและจะดึงดูดใจประเทศต่างๆ ได้มากกว่าเมื่อเทียบกับประเทศเหล่านี้ที่ได้รับการลงทุนจาก [บริษัทยานยนต์ไฟฟ้า] BYD ของจีน"

ในไตรมาสที่สี่ของปี 2023 BYD แซงหน้า Tesla ในด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (รถยนต์ที่ใช้ทั้งน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า) ทั่วโลก

การที่ Tesla พิจารณาการเป็นพันธมิตรกับอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังเกิดขึ้นท่ามกลางความพยายามของสหรัฐฯ ที่จะแยกห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าออกจากจีน ในปัจจุบัน Tesla ผลิตได้ประมาณ 950,000 คันต่อปี หรือประมาณ 40% ของผลผลิตทั่วโลก

นอกจากนี้ Tesla ยังผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่โรงงานผลิตรถยนต์สองแห่งในสหรัฐอเมริกาและอีกหนึ่งแห่งในเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนีอีกด้วย ในปี 2023 บริษัทได้ประกาศแผนการสร้างหนึ่งแห่งในเม็กซิโก โรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่ห้าในอินเดียหรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะช่วยสร้างสมดุลให้กับห่วงโซ่อุปทานของบริษัทต่อไป

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/an-do-dong-nam-a-chay-dua-moi-goi-ti-phu-elon-musk-185240117140517993.htm