ในกิจกรรมสตาร์ทอัพและสนับสนุนสตาร์ทอัพ คำว่า "แซนด์บ็อกซ์" ถือเป็นกรอบกลไกและนโยบายนำร่องที่ช่วยให้สตาร์ทอัพสามารถทดสอบเทคโนโลยีใหม่ๆ และรูปแบบธุรกิจใหม่ๆ ในสภาพแวดล้อมจริง กลไกแซนด์บ็อกซ์ที่ประสบความสำเร็จจะเป็นทรัพยากรสำคัญสำหรับการพัฒนา

หนังสือพิมพ์ VietnamNet สัมภาษณ์ดร. เล อันห์ ซอน รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี Phenikaa และผู้อำนวยการบริษัท Phenikaa-X Joint Stock Company เกี่ยวกับประเด็นนี้

“เป็นเรื่องยากสำหรับสตาร์ทอัพที่จะต้องดำเนินการทุกกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ เพียงลำพัง”

- มติ 57-NQ/TW เรื่องความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระดับชาติเพิ่งได้รับการอนุมัติจากโปลิตบูโรแล้ว คุณคิดอย่างไรกับมติฉบับนี้?

ดร. เล อันห์ ซอน: ชุมชนสตาร์ทอัพที่มีความคิดสร้างสรรค์ชื่นชมกับมติฉบับนี้เป็นอย่างยิ่ง เราเชื่อว่าแนวคิดของมติถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่

อย่างไรก็ตาม หากพูดตามตรงแล้ว เราก็ "กลั้นหายใจ" รอคำสั่งและแผนปฏิบัติการที่ชัดเจน เพื่อที่จะนำการแก้ปัญหาไปปฏิบัติได้

- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณกำลังรอคอยเนื้อหาประเภทใดอยู่?

ปัญหาแรกที่เรากังวลคือแซนด์บ็อกซ์ เราหวังว่ากลไกการทดสอบนี้จะไม่ต้องผ่านประตูหลายบานอีกต่อไป แต่เพียงประตูเดียวเท่านั้น ปัญหาใดๆ ที่ต้องการจะก้าวข้ามไปในปัจจุบันนี้ มักเกี่ยวข้องกับกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ มากมาย หากต้องผ่านกระทรวง กรม และสาขาหลายแห่ง การที่สตาร์ทอัพจะผ่านทุกประตูได้ด้วยตนเองนั้นเป็นเรื่องยาก

สิ่งที่เรารอคอยมากที่สุดคือประตูสู่กระบะทราย สามารถเสนอ Sandbox ให้รัฐบาลทดสอบได้ โดยไม่ต้องผ่านด่านมากมายนัก ในทุกสาขาของนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ การต้องผ่านหลายขั้นตอนมากเกินไปและใช้เวลานานเกินไป เป็นสิ่งที่บริษัทสตาร์ทอัพกลัวว่าจะไม่สามารถรอได้ เวลาจะทำให้โอกาสในการสร้างความก้าวหน้าหมดไป เนื่องจากประเทศอื่นๆ ก็มีกลไกเฉพาะของตนเองในการอนุญาตให้ทดสอบเทคโนโลยีใหม่ๆ นอกจากนี้ ด้วยระบบที่เปิดกว้างมากขึ้น การขจัดกรอบความคิดที่ว่า “ถ้าจัดการไม่ได้ก็แบน” และการยอมรับความเสี่ยงในการค้นคว้าและนำรูปแบบธุรกิจใหม่ๆ มาใช้ หวังว่าจะสร้างความสะดวกสบายอย่างมากให้กับธุรกิจสตาร์ทอัพ

ประการที่สอง อุตสาหกรรมเทคโนโลยีคาดหวังการสนับสนุนเพื่อสร้างระบบนิเวศเทคโนโลยีที่ครอบคลุมโดยการมีส่วนร่วมขององค์กรขนาดใหญ่ ขนาดกลาง และขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังหวังถึงกลไกทางการเงินที่มีความยืดหยุ่นและการลงทุนที่แข็งแกร่งในผลิตภัณฑ์ใหม่แห่งอนาคตไม่ว่าจะเป็นของภาครัฐหรือเอกชน ประเทศต่างๆ ทุกประเทศมีกองทุนเงินร่วมลงทุนซึ่งลงทุนโดยรัฐบาล รัฐบาลลงทุนในธุรกิจสตาร์ทอัพที่พวกเขารู้สึกว่ามีศักยภาพ ในทิศทางที่ถูกต้องเพื่อเชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลัก อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการสมดุลระหว่างการลงทุนของภาครัฐและเอกชน

กองทุนนี้ยังต้องการทีมที่ปรึกษาซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญจากหลายสาขาเพื่อพิจารณาว่าสตาร์ทอัพใดที่มีศักยภาพเป็นสตาร์ทอัพ ไอเดียใดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เทคโนโลยีใดที่มีความเป็นไปได้และควรเน้นไปที่เป้าหมาย และคณะกรรมการที่ปรึกษาจะช่วยเหลืออย่างไรหลังการลงทุน นอกจากนี้ ยังต้องมีกลไกที่เปิดกว้างมากขึ้น การลงทุนไม่ควรได้รับการควบคุมเพื่อให้สตาร์ทอัพสามารถพัฒนาได้อย่างอิสระ เพราะหากมีการควบคุม จะทำให้สตาร์ทอัพสูญเสียความคิดสร้างสรรค์และแรงจูงใจในการทำสิ่งใหม่ๆ

PHENIKAA X สำเนา CEO.jpg
ดร. เล อันห์ ซอน รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและเทคโนโลยีฟีนิกา ผู้อำนวยการบริษัท ฟีนิกา เอ็กซ์ จอยท์ สต็อก จำกัด ภาพโดย: ฟีนิกา เอ็กซ์

- มติระบุถึงบทบาทขององค์กรขนาดใหญ่ในการเป็นผู้นำด้านนวัตกรรม ในความคิดของคุณ ธุรกิจเหล่านี้จะมีบทบาทอย่างไรในการสนับสนุนเรื่องนี้?

ธุรกิจใหญ่หรือทิศทางใหญ่เป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราจะต้องระบุข้อได้เปรียบที่เรามีอย่างชัดเจน วิเคราะห์ตลาดโลกอย่างรอบคอบเพื่อดูแนวโน้มที่เปลี่ยนแปลง เพื่อตัดสินใจว่าจะลงทุนในพื้นที่ที่มีศักยภาพและมีศักยภาพในการพัฒนาสูงใดบ้าง

เราไม่สามารถทำเทคโนโลยีหลักทั้งหมดหรือทำตามประเทศอื่นเพื่อทำสิ่งที่ไม่มีศักยภาพและไม่มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันได้ ดังนั้นการปฐมนิเทศหรือการแนะนำขององค์กรขนาดใหญ่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิสาหกิจขนาดใหญ่จะต้องได้รับการกำหนดให้ต้องลงทุนในการวิจัยและพัฒนา ให้ความร่วมมือและสนับสนุนการเริ่มต้นธุรกิจด้วยการจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกหรือทิศทางเชิงกลยุทธ์และมาตรฐาน การสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางดิจิทัลและแพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกัน หลีกเลี่ยงการซื้อกิจการที่ทำลายความคิดสร้างสรรค์ที่มีอยู่ในธุรกิจสตาร์ทอัพ

เช่น หากคุณมุ่งเน้นด้านปัญญาประดิษฐ์ คุณจะต้องมีโรงงาน AI ขนาดใหญ่ แล้วรัฐหรือรัฐวิสาหกิจควรสนับสนุนอะไรบ้าง? อาจเป็นการสร้างระบบเซิร์ฟเวอร์ที่สตาร์ทอัพทุกแห่งสามารถใช้ได้ ซึ่งเป็นวิธีสนับสนุนสตาร์ทอัพอีกวิธีหนึ่ง สิ่งนี้ต้องการการพัฒนาขั้นตอนอย่างก้าวกระโดด เพื่อให้สตาร์ทอัพสามารถมีส่วนร่วมได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วที่สุด

ประการที่สอง เมื่อรัฐบาลเน้นไปที่สาขาหนึ่งและลงทุนในบริษัทขนาดใหญ่ หน่วยงานนี้จำเป็นต้องแบ่งงานกับบริษัทขนาดเล็กเพื่อระดมทรัพยากรของทั้งประเทศ ในความเป็นจริง บริษัทเวียดนามหลายแห่งก็สามารถทำได้ในด้านเทคโนโลยี เพียงแต่ว่าเราจะยอมรับหรือไม่ยอมรับขั้นตอนเริ่มต้นที่ยากลำบากหรือไม่เท่านั้นเอง

เพื่อให้สตาร์ทอัพอยู่รอดได้ จำเป็นต้องมีปัจจัยทางการตลาดด้วย นอกจากจะสนับสนุนการพัฒนาผลิตภัณฑ์แล้ว ยังต้องสนับสนุนการสำรวจตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลสามารถเป็นลูกค้ารายแรกให้กับสตาร์ทอัพและร่วมไปกับสตาร์ทอัพตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อสร้างตลาดได้ เรื่องนี้ต้องการการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างมาก

- นอกจากนี้แล้วมีข้อเสนอแนะอื่นใดอีกหรือไม่?

รัฐบาลจำเป็นต้องศึกษาปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกลไกการลงทุน นโยบายภาษี และสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ เลือกลงทุนกับบริษัทในเวียดนามอยู่เสมอ หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่สตาร์ทอัพเมื่อเรียกร้องการลงทุนจากกองทุนต่างชาติ จะต้องย้ายไปเปิดบริษัทในประเทศอื่นๆ เช่น สิงคโปร์

ฉันหวังว่ารัฐบาลจะศึกษาและแก้ไขปัญหานี้ เพื่อให้นักลงทุนต่างชาติเข้ามาได้มากขึ้น

(3) รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Phenikaa Uni.jpg
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Phenikaa X ภาพ: Phenikaa X

ก้าวล้ำการทดสอบ “หวังมีเส้นทางรถเมล์ใช้รถยนต์ขับเคลื่อนเอง”

- เนื่องจาก Phenikaa-X เป็นหน่วยนวัตกรรมที่แข็งแกร่งมาก โครงการต่างๆ ของบริษัทจึงประสบปัญหาใดๆ หรือไม่?

Phenikaa-X กำลังทดสอบโครงการเทคโนโลยีมากมาย ด้วยโรงงานอัจฉริยะ โครงการนี้จะไม่ใช่แค่การทดลองอีกต่อไป แต่ได้ส่งมอบให้กับลูกค้า FDI แล้ว ตัวอย่างเช่น Samsung กำลังใช้หุ่นยนต์ Phenikaa-X ในโรงงานของตน นอกจากนี้ Phenikaa-X ยังกำลังทดสอบ “เครือข่ายส่วนตัว 5G” ร่วมกับพันธมิตรรายใหญ่ในบางพื้นที่ เพื่อสร้างโรงงานและเมืองอัจฉริยะ

นอกจากนี้ Phenikaa-X ยังอยู่ในระหว่างการวิจัยโดรนและได้สร้างโดรน AI ขึ้นมาบางรุ่น โดยเฉพาะการจัดการพื้นที่ป่าขนาดใหญ่ (โดยใช้ปัญญาประดิษฐ์) สำหรับโดรน กลไกการทดสอบถือเป็นสิ่งสำคัญ ปัจจุบันกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ ให้ความสนับสนุนเป็นอย่างมาก ผลิตภัณฑ์ Phenikaa-X ได้รับการทดสอบในเมืองห่าติ๋ญ โดยกระทรวงกลาโหมเป็นผู้อนุญาตให้ทำการทดสอบ อย่างไรก็ตาม เราต้องการการสนับสนุนเพิ่มเติมอีกมาก

สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Phenikaa-X ได้รับอนุญาตให้ทดสอบในพื้นที่ห่างไกลบางแห่ง เราอยากให้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้รับอนุญาตให้ออกมาใช้บนท้องถนนเพื่อทดสอบและรวบรวมข้อมูล เนื่องจากข้อมูลถือเป็นอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งในการนำปัญญาประดิษฐ์ไปใช้

- แล้วทำไมทางการถึงไม่อนุญาตให้ทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายนอกล่ะ?

นวัตกรรมหมายถึงการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนเพื่อแก้ไขปัญหา การวิจัยเกี่ยวกับนวัตกรรมบางอย่างมักต้องใช้เวลาล่วงหน้า 5 หรือ 10 ปีจึงจะพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลง ในส่วนของรถยนต์ไร้คนขับโดยทั่วไปและรถยนต์ขับเคลื่อนเองโดยเฉพาะ ปัจจุบันยังไม่มีกฎหมายเฉพาะที่ควบคุมวิธีการตรวจสอบรถยนต์โดยไม่มีคนขับ

หากไม่สามารถตรวจสอบได้ ก็ไม่สามารถออกไปร่วมกิจกรรมจราจรบนท้องถนนได้ ขณะเดียวกัน ประเทศใหญ่ๆ ของโลกก็ต่างให้ความสนใจในการวิจัยเกี่ยวกับยานยนต์ไร้คนขับและมีกลไกของตนเองสำหรับการวิจัยเรื่องนี้ รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัตินำปัญญาประดิษฐ์มาใช้มากมาย เช่น การวิเคราะห์สภาพแวดล้อมโดยรอบ การกำหนดเส้นทางการเดินทาง การจดจำวัตถุบนท้องถนน การสร้างเส้นทางการเดินทางโดยอัตโนมัติ เป็นต้น

ในประเทศที่พัฒนาแล้ว บริษัทใหญ่เกือบทั้งหมดกำลังค้นคว้าเกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ได้ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการวิจัยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา กองทุนทางหลวงอัตโนมัติแห่งชาติได้ลงทุนประมาณ 650 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติในการจราจร)

(2) สำเนาโรงงานอิเล็กทรอนิกส์หุ่นยนต์ AMR.jpg
หุ่นยนต์AMRในโรงงานผลิตอิเล็กทรอนิกส์ ภาพโดย : Phenikaa X

นอกจากนี้ บริษัทขนาดใหญ่เช่น Tesla, Waymo และ Toyota ยังได้รับการสนับสนุนเงินทุนจากภาครัฐและเอกชนสำหรับการวิจัยอีกด้วย พวกเขายังสร้างกรอบทางกฎหมายที่ยืดหยุ่นและรวดเร็วอีกด้วย ตัวอย่างเช่น รัฐแคลิฟอร์เนีย เนวาดา และมิชิแกน ได้อนุมัติใบอนุญาตการทดสอบมาตั้งแต่ปี 2015 สหราชอาณาจักรกำลังผลักดันร่างกฎหมายยานพาหนะอัตโนมัติเพื่อสนับสนุนการปรับใช้ภายในปี 2026 และจีนก็อนุญาตให้ทดสอบยานพาหนะอัตโนมัติ รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบอัจฉริยะ เปิดกว้าง และเชื่อมต่อกัน

- แล้วตอนนี้รถยนต์ไร้คนขับของ Phenikaa ได้รับใบอนุญาตเป็นอย่างไรบ้าง?

PhenikaaX ได้รับอนุญาตให้ทดลองใช้งานในพื้นที่ห่างไกลแห่งหนึ่งโดยมีความมุ่งมั่นที่จะรักษาความปลอดภัยและจะไม่ละเมิดกฎหมาย เราหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล กระทรวง กรม สาขา และท้องถิ่น เพื่อให้สามารถทดสอบยานยนต์รุ่นนี้ได้อย่างกว้างขวาง เหมือนอย่างที่ญี่ปุ่นกำลังทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในพื้นที่มากกว่า 100 แห่ง ซึ่ง 50 แห่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลผ่าน SIP (โครงการส่งเสริมนวัตกรรมเชิงกลยุทธ์)

การทำงานร่วมกันและสนับสนุนธุรกิจยังช่วยให้หน่วยงานของรัฐมีมุมมองที่ละเอียดและเฉพาะเจาะจงมากขึ้น เข้าใจถึงข้อกำหนดทางเทคนิค จึงสามารถจัดทำเอกสารทางกฎหมายและระเบียบข้อบังคับได้ ซึ่งเป็นวิธีหนึ่งที่จะช่วยสนับสนุนธุรกิจสตาร์ทอัพอย่างเราด้วย

- Grab ได้รับกลไกการทดสอบในเวียดนามและประสบความสำเร็จมาในระดับหนึ่งแล้ว ทำไมคุณคิดว่ารถยนต์ขับเคลื่อนเองไม่สามารถทำอย่างนั้นได้?

หุ่นยนต์ รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และโดรน มีผลกระทบต่อผู้คนไม่ต่างจากความปลอดภัย ตั้งแต่แรกเราไม่สามารถกำหนดความปลอดภัยได้ 100% เช่นเดียวกับมนุษย์ อุบัติเหตุก็อาจเกิดขึ้นได้ แล้วจะจัดการยังไง แซนด์บ็อกซ์จะรับไหม ใครจะยืนหยัดสนับสนุน ตัวแทนทางกฎหมายของบริษัทจะจัดการหรือใคร?

ถ้าให้ตัวแทนทางกฏหมายของบริษัทจัดการจะมีใครกล้าค้นคว้าด้านนี้บ้าง? ถ้าทำในระดับเล็กไม่ถือว่าเป็นเทคโนโลยี แต่ถ้าทำในระดับใหญ่ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้

เรามีข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรบุคคล การเข้าถึงและการใช้งานปัญญาประดิษฐ์ ทีมงานซอฟต์แวร์ และสถานการณ์การจราจรในปัจจุบันถือว่าเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุดในโลก ดังนั้น หากเรายอมรับที่จะลงทุนในเวียดนามและประสบความสำเร็จ เราก็จะสามารถนำผลิตภัณฑ์ไปยังประเทศอื่นๆ ได้อย่างแน่นอน หากรัฐบาลและหน่วยงานในพื้นที่สนับสนุนการลงทุนในการทดสอบ เช่น เส้นทางรถประจำทางสำหรับนักท่องเที่ยวที่วิ่งโดยอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ ฉันเชื่อว่านี่จะเป็นหนึ่งในสิ่งที่จะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในอนาคตได้

ความสำเร็จของ Grab คือการได้รับใบอนุญาตในการทดสอบ สำหรับธุรกิจสตาร์ทอัพ ถือเป็นความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ เช่นเดียวกับเรา หากเราได้รับใบอนุญาตให้วิ่งบนท้องถนน ก็จะเป็นก้าวสำคัญอีกก้าวหนึ่ง

ขอบคุณสำหรับการสนทนา!