Кольцевая дорога Хошимина 3: ускорение, чтобы помешать людям «забираться по лестницам» в свои дома на перекрестке Тан Ван

Надеюсь, жизнь скоро стабилизируется.

Проект кольцевой дороги Хошимина 3 через Биньзыонг начинается на перекрестке Тан Ван и заканчивается у моста Бинь Гой, общая протяженность составляет около 26,6 км. В частности, ранее были инвестированы и построены участки протяженностью 15,3 км, совпадающие с дорогой Май Фыок - Тан Ван.

Участок на перекрестке Тан Ван находится в стадии строительства.

Транспортная развязка Тан Ван (участок через город Ди Ан, провинция Биньзыонг) относится к пакету XL1, имеет длину около 2,4 км, 3-этажную конструкцию и 5 мостовых развязок. Данный пакет был реализован до наступления Лунного Нового года в Ат-Тае, и на сегодняшний день уровень реализации достиг 12,3% от объема контракта.

В настоящее время строительная бригада ведет глубокие земляные работы для установки дренажных труб, в результате чего поверхность дороги значительно отличается от пола домов людей, в некоторых местах разница составляет почти 2 метра.

Чтобы войти в дом, людям приходится использовать высокие лестницы, что серьезно влияет на жизнь и бизнес жителей этого района. Многим пришлось временно закрыть свои магазины и ждать завершения проекта, прежде чем они смогут возобновить работу.

Люди поднимаются в дом по лестницам.

Г-н Фам Суан Лок, житель, затронутый проектом, поделился: «У моего дома два фасада, поэтому я все еще могу пройти через задний, но у многих людей нет другого выхода, что очень неудобно. Я надеюсь, что проект будет скоро завершен, и торговля станет более удобной. Наша работа — заниматься бизнесом, и трудности с передвижением оказывают большое влияние».

Подобно семье г-на Лока, около 40 других домохозяйств в этом районе также очень обеспокоены и хотят, чтобы строительная группа ускорила ход реализации проекта, чтобы стабилизировать их жизнь.

По словам домохозяйств, это ключевой национальный проект, поэтому при мобилизации они готовы передать землю. Несмотря на многочисленные неудобства, они все еще стараются ждать и надеются, что проект будет скоро завершен, что откроет возможности для торговли.

Г-н Фам Куанг Ву, житель этого района, сказал: «Проект был спроектирован и построен таким образом, наш дом был построен до этого, так что теперь есть разница. Я надеюсь, что после завершения проекта строительная группа примет меры по его исправлению. Мы просто надеемся, что проект будет реализован быстро».

Поиск неисправностей

По этому поводу в строительном подразделении пояснили, что за домом проходит дорога, по которой строится дренажная труба.

В прошлом рельеф местности не был ровным, поэтому люди строили дома на склонах, используя наклонную поверхность земли под ними для устройства подвалов.

Строительная бригада ведет глубокие земляные работы для установки дренажной трубы.

Когда был реализован проект кольцевой дороги №3, жители переоборудовали заднюю часть дома в киоски для сдачи в аренду, из-за чего возникла разница в высоте между фундаментом дома и поверхностью дороги, и пришлось вырыть большую яму для прокладки канализации. Ожидается, что после завершения строительства и выравнивания дорожного полотна высота дорожного покрытия будет всего на 30–40 см ниже пола дома, что обеспечит более удобное передвижение.

На другом участке участка XL1 рытье дренажной канавы также привело к проседанию «супертонкого» дома с одним цокольным этажом и тремя верхними этажами, расположенного рядом со строящейся дорогой. Сразу после обнаружения инцидента строительная бригада мобилизовала технику для временной поддержки дома и предотвращения его обрушения. Вся семья, проживающая в доме, была эвакуирована в другое место в целях безопасности.

«Супертонкий» дом у дороги тонет

Г-н Тринь Хай Данг, командующий акционерной компанией Hai Dang (строительное подразделение участка XL1), сообщил, что компания встретилась и выслушала жалобы людей на неудобства. Подрядчик пытается ускорить ход работ, увеличить количество техники и рабочих, чтобы скорее завершить этот участок дороги.

При строительстве дренажных труб вблизи жилых домов существует риск проседания домов с очень тонким фундаментом на слабых геологических основаниях. Подрядчик направил инвестору инструкции по корректировке.

«Строительное подразделение отчиталось перед инвестором, консультантом по надзору, а также отделами технического проектирования и проектирования строительных чертежей о необходимости встретиться и разработать план переноса канализации подальше от дома. Например, вместо того, чтобы делать канализацию на обочине дороги, ее разместят посередине дороги. Однако стоимость строительства изменится, а время реализации увеличится», — сказал г-н Данг.

По словам подрядчика, ожидается, что пакет XL1 будет завершен в июне 2026 года и соединится с другими участками, что приведет к открытию кольцевой дороги Хошимина 3 ожидаемой протяженности в 2026 году. Это будет ключевой транспортный маршрут, соединяющий регион, способствуя развитию Южной ключевой экономической зоны.

«Супертонкий» дом ремонтируется

Источник: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov