Создание импульса для развития инфраструктуры аэропорта Чулай

Самолет приземлился в аэропорту Чулай. Фото: ДОАН ДАО

В последнее время Куангнам прилагает усилия по устранению трудностей и призывает функциональные агентства срочно выполнить соответствующие задачи по содействию привлечению инвестиций; Примечательно, что «перезапуск» зоны беспошлинной торговли в аэропорту Чулай направлен на привлечение инвесторов.

Положительный сигнал

Проект по ориентации мобилизации социального капитала для инвестиций и эксплуатации аэропорта Чулай, разработанный Институтом транспортной стратегии и развития (при Министерстве транспорта), ориентировал социализацию инвестиций, эксплуатацию и управление инфраструктурой аэропорта Чулай по методу ГЧП (государственно-частного партнерства).

Согласно Генеральному плану развития национального аэропорта и аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, аэропорт Чулай планируется построить на период до 2030 года с пропускной способностью около 10 млн пассажиров в год; к 2050 году около 30 миллионов пассажиров/год.

Поэтому в проекте выбран вариант, соответствующий планировочной ориентации аэропорта Чулай на период 2021–2030 гг., с расчетом срока окупаемости менее 25 лет (до 2050 г.). Ожидается, что этот план привлечет инвесторов к участию.

По расчетам Института транспортной стратегии и развития, потребность в мобилизации капитала для инвестирования в инфраструктуру аэропорта Чулай составляет около 11 000 млрд донгов; Из них инвестиции в аэропортовую зону составят около 3 300 млрд донгов, в парковочную зону — около 1 000 млрд донгов, а в зону гражданской авиации — около 6 500 млрд донгов.

Содержание инвестиций в основном сосредоточено на работах в сфере гражданской авиации в восточной части порта, включая такие элементы строительства аэропорта, как синхронные инвестиции в строительство новой взлетно-посадочной полосы, системы рулежных дорожек и стоянки для самолетов; Проекты гражданской авиации, такие как пассажирские терминалы с пропускной способностью около 10 миллионов пассажиров в год, грузовые терминалы с пропускной способностью около 1,5 миллиона тонн грузов в год...

Согласно отчету Народного комитета провинции, 28 августа 2024 года представители SOVICO-ADANI Group и VIETJET Aviation Joint Stock Company работали с руководством провинции, чтобы предложить инвестиции в международный аэропорт Чулай. Руководители провинций также направили рабочую делегацию с SOVICO Group для работы с ADANI Group (Индия) с целью предложить инвестиционное исследование для аэропорта Чулай...

«

Зона беспошлинной торговли прикреплена к аэропорту Чулай, поэтому, прежде всего, деятельность этой зоны должна быть привязана к импортно-экспортной деятельности аэропорта Чулай; в частности импорт и экспорт комплектующих и запасных частей для ремонта и обслуживания самолетов, летательных аппаратов и международных транзитных грузов.

Председатель комитета фронта Отечества Вьетнама провинции Ле Чи Тхань

Для продвижения инвестиционных проектов в инфраструктуру аэропорта Чулай Народный комитет провинции создал рабочую группу для обработки документов, процедур, а также для продвижения и призыва к социализированным инвестициям и эксплуатации аэропорта Чулай. Кроме того, руководители провинций также сотрудничали со Службой противовоздушной обороны и Военно-воздушных сил по ряду вопросов, связанных с аэропортом Чулай.

Недавно, председательствуя на заседании рабочей группы по урегулированию документов, процедур, а также по содействию и призыву к социализированным инвестициям и эксплуатации аэропорта Чулай, заместитель председателя провинциального народного комитета Чан Нам Хунг поручил соответствующим подразделениям срочно выполнить неотложные задачи.

В частности, поручить Департаменту строительства срочно начать работу с Министерством строительства в процессе разработки, оценки и представления на утверждение корректировки Детального плана аэропорта Чулай; Постарайтесь завершить утверждение в марте 2025 года, чтобы оно послужило основой для реализации следующих шагов.

«Дверь» товаров

Реализация планирования зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, рассматривается как предпосылка для связывания развития аэропорта Чулай и портовой системы Чулай (планируется развитие в порт типа I).

Пассажиры прибывают в аэропорт Чулай. Фото: ДОАН ДАО

В настоящее время инвесторы заинтересованы в инвестировании и модернизации аэропорта Чулай, строительстве новой портовой системы и доступе к портам Тамхиеп и Тамхоа (суда грузоподъемностью 500 000 тонн), строительстве городских территорий... для синхронного развития транспортной системы, включая авиацию, морской транспорт, портовую систему и логистику Открытой экономической зоны Чулай. Таким образом, зона беспошлинной торговли считается «воротами» для товаров, поступающих и отправляемых из Чулая.

Согласно плану зонирования строительства зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, который возглавляется Управляющим советом экономических зон и промышленных парков провинции Куангнам, территория планирования расположена в городе Нуй Тхань, коммуне Там Куанг и коммуне Там Нгиа (район Нуй Тхань); Восточная сторона граничит с аэропортом Чулай; масштаб планирования 223,26га.

К нетарифным зонам относятся зоны экспортной переработки, предприятия экспортной переработки, бондовые зоны, таможенные склады, особые экономические и торговые зоны, торгово-промышленные зоны. Здания в зоне беспошлинной торговли имеют современную архитектуру, что делает их привлекательным местом назначения и промежуточным пунктом для международного аэропорта Чулай...

По словам г-на Нгуена Хонг Куанга, главы Совета по управлению провинциальными экономическими зонами и промышленными зонами, проект планирования зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, с учетом характера планирования как сложной области производства, переработки, коммерческой деятельности и многофункциональных логистических услуг, безусловно, будет способствовать привлечению и удержанию туристов, а также решению проблем рабочих мест и увеличению доходов местных работников.

В этой зоне действует льготный подоходный налог для местных и иностранных граждан, работающих напрямую и ведущих бизнес. После инвестирования в строительство и ввода в эксплуатацию беспошлинная зона будет использовать потенциал и преимущества для содействия развитию открытой экономической зоны Чулай в соответствии с планом и вносить вклад в социально-экономическое развитие провинции в ближайшие годы.

Комментируя проект плана зонирования для строительства зоны беспошлинной торговли, связанной с аэропортом Чулай, председатель Комитета фронта Отечества Вьетнама провинции Ле Чи Тхань сказал, что «не забудьте» связать функции и зонирование зоны беспошлинной торговли с аэропортом Чулай, особенно торговлю и сферу услуг, импорт и экспорт... когда аэропорт Чулай определен как международный центр транзита грузов.

Необходимо определить, какая именно промышленность здесь производится, конечно, это должна быть промышленность с высоким интеллектуальным содержанием. Кроме того, необходимо определить связь этой тарифной зоны с другими тарифными зонами, даже с Дунг Куатом; отношения с внешними промышленными парками, такими как Truong Hai...

Источник: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html