Народный комитет провинции Тханьхоа принял решение скорректировать проект строительства транспортной дороги от перекрестка Вои (город Тханьхоа) до города Самшон.
21 ноября Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети в Тханьхоа сообщил, что Народный комитет провинции Тханьхоа только что принял решение скорректировать проект строительства дорожной сети от перекрестка Вои (город Тханьхоа) до города Самшон.
Проект строительства развязки дороги Вои до города Самсон.
После корректировки проекта строительства дороги протяженностью 11,7 км от перекрестка Вои (город Тханьхоа) до города Самшон общий инвестиционный капитал увеличился с более чем 1 360 млрд донгов до 1 497 млрд донгов. Из них значительную долю составляют расходы на строительство — более 992 млрд донгов, увеличившись более чем на 165 млрд донгов. Стоимость расчистки участка составляет 405 млрд донгов, что на 31,6 млрд донгов меньше первоначально одобренной суммы.
Проект реконструкции перекрестка Вои - городской дороги Сам Сон финансируется из остатка бюджета провинции. Ожидается, что строительство будет завершено и введено в эксплуатацию в 2025 году.
Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети Тханьхоа заявил, что причиной корректировки является необходимость удовлетворения фактических потребностей в дорожном движении и местного планирования. В частности, маршрут от перекрестка Вои до города Самшон станет главной городской улицей, соединяющей крупные городские районы и прибрежные туристические зоны.
Оценка показывает, что масштаб инвестиций на участке км 2+351 - км 8+500 не является полным по сравнению с планированием и не соответствует масштабу инвестиций в начале и конце маршрута (участок дороги узкий, отсутствуют инвестиции в тротуары, разделительные полосы, систему водоотвода, освещение и т. д.).
Проект пересекается с прибрежной дорогой в городе Сэм Сон.
В некоторых местах в сезон дождей происходит затопление дорожного покрытия, что влияет на окружающую среду и условия движения на маршруте. С другой стороны, проект тоннеля на участке км 8+500 - км 11+743 на данном этапе не требует полномасштабных инвестиций, поскольку инфраструктура жилых районов и городских территорий по обе стороны трассы пока еще слабая, а потребность в соединительной технической инфраструктуре невелика.
Для повышения эффективности маршрута, удовлетворения растущего объема перевозок в будущем и постепенного завершения оси транспортного сообщения между городами Тханьхоа и Самшон необходимо инвестировать в завершение участка км 2+351 - км 8+500 согласно плану.
Одновременно скорректировать проект тоннельной системы на участке км 8+500 - км 11+743 с целью экономии затрат и повышения эффективности инвестиций.
Конечная точка проекта находится в пределах города Сэм Сон.
Известно, что в настоящее время Совет по управлению инвестиционным проектом строительства транспортной магистрали Тханьхоа представляет план по выбору подрядчика для реализации проекта.
Маршрут от перекрестка Вои до Самсона был открыт 18 мая 2010 года. Это современная городская дорога, соответствующая вьетнамским стандартам, с границей застройки 50 на 59 м, из которых красная линия составляет 44-50 м, ширина дорожного полотна 24 м, посередине расположена разделительная полоса с системой освещения, тротуарами, деревьями...
На первом этапе в основном завершена расчистка участка и инвестиции в асфальтирование по обеим сторонам дороги, что делает ее удобной для движения транспортных средств с небольшой интенсивностью движения. Многие другие пункты не были завершены.
После корректировки маршрута инвестиции позволят завершить поперечное сечение всего маршрута от км 2+351 до км 11+743 в соответствии с утвержденным планом, включая: 24 м дорожного покрытия с обеих сторон, 5 м разделительной полосы, 7,5 м тротуара с каждой стороны, систему водоотвода, техническую инфраструктуру, освещение, деревья.
Реорганизовать систему технических тоннелей по обеим сторонам дороги от железобетонных коробчатых водопропускных труб (ЖБ) сечением 2х2 м до железобетонных круглых водопропускных труб диаметром 0,6 м; Переоборудовать систему отвода сточных вод из круглой железобетонной водопропускной трубы диаметром 0,3 м в прямоугольную кирпичную траншею шириной 0,4 м.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tai-sao-du-an-duong-nghin-ty-o-thanh-hoa-phai-dieu-chinh-192241121163822384.htm
Комментарий (0)