Риск нехватки песка при строительстве дороги вдоль самого длинного канала в Хошимине

Проект реконструкции канала Тхам Луонг — Бен Кат, самого длинного в городе Хошимин, требует 1,8 млн кубометров песка для строительства дорог по обеим сторонам, но поставка материалов сталкивается с трудностями.

Эту проблему подняли строительные организации, когда председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май осмотрел строительную площадку проекта реконструкции и строительства инфраструктуры канала Тхам Лыонг — Бен Кат — Ныок Лен утром 17 февраля (в 8-й день Тэта).

Длина этого канала составляет почти 32 км, он проходит через 7 районов города, в том числе: 12, Биньтан, Танфу, Танбинь, Говап, Биньтхань и Биньчань. Проект реконструкции канала стартовал год назад, общий объем финансирования составил 8 200 млрд донгов из государственного бюджета.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май (стоит в центре) осматривает строительную площадку проекта реконструкции канала Тхам Луонг утром 17 февраля. Фото: Джиа Минь

По оценкам подрядчиков, общая протяженность дороги по обе стороны канала составляет около 64 км, а для засыпки основания потребуется около 1,8 млн кубометров песка. Однако поставки сталкиваются с трудностями, поскольку крупные рудники в Анзянге и Донгтапе в настоящее время не имеют лицензий из-за юридических проблем. В Южном регионе одновременно реализуется множество крупных транспортных проектов, поэтому источников материалов становится все меньше, особенно песка для насыпей. Это может повлиять на график завершения проекта в апреле 2025 года.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май заявил, что песок является распространенной проблемой во многих проектах, но подрядчики должны активно искать источники поставок, и тогда инвесторы и руководители города смогут рассмотреть его, а не просто «сидеть и ждать».

«Проект задерживается из-за нехватки песка, поэтому подразделениям необходимо с самого начала активно планировать свои действия», — сказал он, поручив соответствующим подразделениям координировать действия, составлять подробные планы для контроля хода работ и решать проблемы, чтобы проект можно было завершить к 30 апреля следующего года, на 8 месяцев раньше запланированного срока.

Участок канала Тхам Луонг с набережной, 2023 г. Фото: Тхань Тунг

Г-н Нгуен Хоанг Ань Зунг, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства городской инфраструктуры города Хошимин (инвестор), сказал, что еще одной сложностью проекта реконструкции канала Тхам Луонг является ситуация с повторным занятием земли после расчистки. Из них больше всего в округе Биньтан, где насчитывается около 224 домохозяйств, в округе 12 также зарегистрировано 14 случаев...

«Если этот вопрос не будет решен в ближайшее время, процесс расчистки будет очень сложным», — сказал г-н Дунг и предложил местным властям мобилизовать людей для возврата земли.

По словам инвестора, проект реконструкции и строительства инфраструктуры канала Тхам Луонг - Бен Кат состоит из 10 основных строительных пакетов, которые реализуются одновременно и также идут по графику. 2024 год является пиковым годом реализации данного проекта, в котором основными пунктами, на которых сосредоточено строительство, являются: возведение набережных, строительство двух дорог вдоль берега, мостов через канал, дренажных систем... По всему проекту выполнено около 50% объема.

Маршрут канала Тхам Луонг – Бен Кат – ручей Нуок Лен. Графика: Кхань Хоанг

Тхам Луонг – Бен Кат – Рач Нуок Лен – самый длинный канал в Хошимине. Проект по реконструкции и созданию инфраструктуры канала реализуется в масштабе строительства бетонных набережных по обоим берегам, углубления дна канала и строительства дороги шириной 7–12 м с каждой стороны. Вдоль маршрута будут построены три моста, 19 дренажных труб, 12 пристаней для яхт, системы освещения, деревья и т. д.

Первая фаза проекта была реализована 22 года назад и включала расчистку территории и дноуглубительные работы, строительство насыпей с обеих сторон и строительство дренажных отверстий на некоторых близлежащих каналах. Из-за нехватки капитала вторая фаза проекта пока реализована только за счет центрального бюджета и бюджета города Хошимин. Помимо этого проекта, город также расчищает территорию для подготовки к реконструкции канала Сюен Там во внутреннем городе, общий капитал которой составит более 9 600 млрд донгов.

Джиа Минх

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/nguy-co-thieu-cat-lam-duong-ven-kenh-dai-nhat-tp-hcm-4712369.html