Подходит для пилотного расширения
Министерство транспорта только что опубликовало пресс-релиз о пилотном проекте по засыпке дорожного полотна расширяющимся морским песком на участке Хаужанг — Камау.
По оценке первого пилотного проекта физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна, признаков повышенной солености окружающей среды не наблюдается.
По данным Министерства транспорта, реализуя стратегический прорыв в инфраструктуре в соответствии с Постановлением XIII Национального съезда партии, с самого начала полномочий Национальное собрание и правительство уделили внимание, сосредоточились на приоритетном использовании многих ресурсов, выпустили множество конкретных механизмов для развития современной системы транспортной инфраструктуры, синхронно связывающей регионы, создающей импульс для социально-экономического развития регионов в частности и всей страны в целом.
В частности, приоритет отдается инвестициям в развитие системы скоростных автомагистралей с целью, чтобы к 2025 году по всей стране было введено в эксплуатацию около 3000 км скоростных автомагистралей, что завершит строительство скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».
Только в регионе дельты Меконга в настоящее время реализуются проекты строительства скоростных автомагистралей, такие как скоростная автомагистраль Север-Юг, участки Кантхо - Хаужанг и Хаужанг - Камау; Скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг; скоростная автомагистраль Анхыу - Каолань и некоторые другие ключевые проекты. Общая потребность в песчаных засыпках составляет около 50 млн м3.
«Хотя при распределении месторождений полезных ископаемых применяется специальный механизм, руководители правительства регулярно дают указания министерствам, ведомствам и населенным пунктам, имеющим песчаные карьеры в приоритетных районах, распределять, увеличивать мощности и открывать новые шахты для обслуживания строительных проектов. Населенные пункты также активно реализовывали и выявили около 37 миллионов м3.
«Однако ресурсы речного песка и возможности его эксплуатации по-прежнему не могут удовлетворить спрос и темпы строительства», — сообщило Министерство транспорта, добавив, что в этом контексте правительство и премьер-министр поручили Министерству транспорта координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами для поиска альтернативных материальных решений.
Включая исследования по использованию морского песка в качестве материала для дорожного полотна в подходящих районах.
Реализуя данное направление, Министерство транспорта тесно координировало работу с министерствами (природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, строительства, науки и технологий), местными органами власти, научно-исследовательскими институтами, экспертами, учеными для систематической, тщательной, научной, объективной и реализации пилотного проекта на участке репатриации DT.978 (в провинции Баклиеу) скоростной автомагистрали Хаужанг - Камау.
Результаты показывают, что физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна.
Строительные работы с морским песком ведутся аналогично речному песку. До настоящего времени признаков повышения солености окружающей среды не выявлено, что соответствует условиям расширения пилотного строительства.
«Министерство транспорта доложило премьер-министру и уведомило местные органы власти о результатах пилотного использования морского песка; обратилось к местным органам власти с просьбой провести пилотное расширение использования морского песка в качестве дорожного полотна для проектов с экологическими условиями, аналогичными пилотному проекту, и рассмотреть возможность применения стандартов солеустойчивости сельскохозяйственных культур, сельскохозяйственных земель и воды аквакультуры в соответствии с указаниями Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов», — говорится в пресс-релизе.
Эксплуатация песка для пилотного расширения с завтрашнего дня
По данным Министерства транспорта, на основе исследований, пилотного строительства и соответствующих указаний профильных министерств, исходя из практических потребностей и срочности потребности в песке для засыпки дорожного полотна проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Кантхо — Камау, с обеспечением завершения работ к 31 декабря 2025 года, Министерство транспорта продолжит организацию пилотного строительства расширения.
21 июня 2024 года Народный комитет провинции Шокчанг выдал Сертификат подтверждения площади, мощности, объема, метода оборудования, плана и охраны окружающей среды при разработке полезных ископаемых для обычных строительных материалов для строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021–2025 годов (участки B1.1 и B1.2).
Неделю спустя, 28 июня, Министерство природных ресурсов и окружающей среды вынесло решение о передаче права пользования морской территорией провинции Шокчанг строительному подразделению для добычи морского песка в целях строительства проекта Хаужанг - Камау.
«С завтрашнего дня (29 июня) подрядчик организует эксплуатацию. Ожидается, что к 1 июля 2024 года будет осуществлено пилотное строительство расширения дороги и насыпи», — сообщили в Минтрансе.
Согласно плану, пилотный участок строительства будет расширен с 81+000 км до конца основного маршрута на 126+223 км (в районе Хонгдан провинции Бакльеу; районе Виньтхуан провинции Кьензянг; районе Тхойбинь провинции Камау) и с 6+522 км до 16+510 км маршрута, соединяющего Камау (в районах Тхойбинь, Чанвантхой и Кайныок провинции Камау).
Что касается управления разработкой и строительством песка, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом Митхуан и строительному подрядчику организовать управление, эксплуатацию и транспортировку в соответствии с положениями «Подтверждения», выданного Народным комитетом провинции Шокчанг, требованиями и соответствующими правовыми нормами в процессе разработки, после завершения работ по разработке, а также обеспечить безопасность на морских и водных путях на транспортных маршрутах и защиту окружающей среды.
Для того чтобы строительство морского песка прошло гладко и не повлияло на окружающую среду и повседневную жизнь людей в этом районе, Министерство транспорта также направило документ с просьбой к соответствующим профильным министерствам предоставлять своевременные указания (по запросу), чтобы Министерство транспорта и инвесторы могли гарантировать качество и ход реализации проекта, а также соблюдать нормативные требования.
Народным комитетам провинций Бакльеу, Кьензянг и Камау также было поручено поручить провинциальным властям и народным комитетам населенных пунктов, через которые проходит проект, координировать с инвестором проверку, надзор и контроль процесса организации и реализации пилотного расширения проекта.
«Расширение пилотного строительства по проекту скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке является важной основой для Министерства транспорта и местных органов власти для оценки и расширения масштабов использования морского песка в качестве материала дорожного полотна для проектов скоростных автомагистралей, реализуемых в регионе», — подтвердили в Министерстве транспорта.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm
Комментарий (0)