Утром 11 марта заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг проинспектировал проект скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён.
Объем оставшейся работы огромен.
Представитель Truong Son Construction Corporation, говоря о проекте скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён на 21-м км, пакет 11-XL, сообщил, что участок через естественный лес с 18-го км + 650 по 21-й км + 100 является критическим маршрутом проекта, и его реализация сталкивается с трудностями.
Здесь объем вынутого грунта и скальной породы (общий остаточный вынутый объем составляет около 1,7 млн м3), используемых для строительства дорожного полотна и производства щебня, еще очень велик (около 0,65 млн м3), при этом до завершения работ осталось всего около 7 месяцев.
Заместитель министра Нгуен Вьет Хунг (в темно-синей рубашке, стоит в центре) слушает отчет о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён.
Причина в том, что участок трассы, проходящий через естественный лес, передан местными властями в пользование для добычи и заготовки лесной древесины, а также для выемки грунта и горных пород, разработки и дробления горных пород для изготовления щебеночной смеси с 30 ноября 2024 года. Однако сдача объекта пришлась на разгар сезона дождей, поэтому подрядчик не смог организовать строительство так, как планировалось.
На данном участке подрядчик сосредоточил усилия на 6 строительных бригадах, которые обработают 1,7 млн м3 земли и камня на этом участке, оперативно компенсируя отставание.
Заместитель министра Нгуен Вьет Хунг оценил, что это наиболее важный раздел, влияющий на ход рассмотрения тендерного пакета и всего проекта. Заместитель министра призвал подрядчика попытаться преодолеть трудности и в то же время попросил Truong Son Construction Corporation полностью сосредоточиться на строительстве на объекте.
«Подрядчику необходимо полностью сосредоточиться, иначе проект не сможет быть доведен до конца. Необходимо увеличить количество техники и оборудования, увеличить строительные площадки. Строительство должно вестись в 3 смены, 4 бригадами, в солнце и дождь, как и положено премьер-министру по завершению проекта», — потребовал замминистра.
Заместитель министра поручил строительной корпорации Truong Son полностью сосредоточиться на ускорении реализации проекта.
По словам заместителя министра, в настоящее время подрядчики и инвесторы скоростных автомагистралей получают поддержку, поощрение и пристальное руководство со стороны правительства. Рабочая группа во главе с вице-премьерами проверила все проекты и оперативно устранила трудности и препятствия.
Срочно увеличить количество техники и людских ресурсов, чтобы компенсировать медленный прогресс из-за погодных условий.
Совет по управлению проектом 85, отчитываясь перед заместителем министра, сообщил, что к настоящему времени объем строительства некоторых основных пунктов проекта завершен, например, рытье земляного полотна, достигшее более 76%; Заполнение фундамента К95 достигло почти 95%; Насыпь дороги К98 достигла более 69%; Щебёночная смесь 1-го сорта достигает более 59%; Армирование щебеночной смеси достигает более 57%; Асфальтобетон марки С19 достигает более 19%...
На сегодняшний день совокупный объем производства составляет более 5000 млрд донгов, что составляет более 66% от контракта, что на 0,22% быстрее утвержденного графика. Из них новый пакет 11-XL достиг примерно 1480 млрд./более 2691 млрд., что эквивалентно более 55%, отставанию от плана на 3,73%.
Пакет 12-XL достиг около 3,556 млрд/4,940 млрд, что эквивалентно 72%, что соответствует плану согласно утвержденному скорректированному графику строительства. На сегодняшний день в рамках пакета в основном завершены работы по строительству моста, водопропускной трубы и подземного перехода на маршруте.
Участок через естественный лес на пакете 11-XL скоростной автомагистрали Хоай Нён — Куинён замедляет ход реализации проекта.
Однако некоторые подрядчики предприняли усилия по реализации проекта, но все еще не выполнили проектные требования. В частности, Truong Thinh Group Corporation и Urban and Industrial Park Development Investment Corporation (UDIDECO) необходимо воспользоваться погодными условиями, чтобы завершить земляные работы по устройству дорожного полотна до 31 марта 2025 года, поскольку в настоящее время общий объем земляных работ по устройству дорожного полотна двух подразделений все еще относительно велик (у каждого подрядчика около 90 000 м3), чтобы обеспечить ход выполнения пакета и общий ход реализации проекта.
Чтобы ускорить ход работ, Совет по управлению проектом 85 поручил строительной корпорации Truong Son (подрядчику пакета 11-XL) увеличить строительные бригады, добавить оборудование и человеческие ресурсы, работать сверхурочно и увеличить количество смен, чтобы компенсировать задержку хода работ.
Для пакета 12-XL подрядчикам также необходимо увеличить количество оборудования и техники, воспользоваться погодой, которая почти закончилась после сезона дождей, чтобы ускорить земляные работы на участках K95 и K98, обеспечив завершение земляных работ на основном маршруте до 31 марта 2025 года.
Скоростная автомагистраль Хоай Нхон - Куинён имеет общую протяженность 70,1 км и проходит через провинцию Биньдинь. Общий объем инвестиций: 12 401 млрд донгов. Инвестором выступает Project Management Board 85. Проект стартовал 1 января 2023 года, дата завершения согласно скорректированному графику — 30 сентября 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm
Комментарий (0)