Заместитель министра Нгуен Вьет Хунг: Сосредоточьтесь на ускорении развития скоростной автомагистрали Хоай Нхон

Утром 11 марта заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг проинспектировал проект скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён.

Объем оставшейся работы огромен.

Представитель Truong Son Construction Corporation, говоря о проекте скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён на 21-м км, пакет 11-XL, сообщил, что участок через естественный лес с 18-го км + 650 по 21-й км + 100 является критическим маршрутом проекта, и его реализация сталкивается с трудностями.

Здесь объем вынутого грунта и скальной породы (общий остаточный вынутый объем составляет около 1,7 млн ​​м3), используемых для строительства дорожного полотна и производства щебня, еще очень велик (около 0,65 млн м3), при этом до завершения работ осталось всего около 7 месяцев.

Заместитель министра Нгуен Вьет Хунг (в темно-синей рубашке, стоит в центре) слушает отчет о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён.

Причина в том, что участок трассы, проходящий через естественный лес, был передан местными властями для разработки и заготовки лесной древесины, а также для выемки грунта и камней, разработки и дробления камней для изготовления щебеночной смеси с 30 ноября 2024 года. Однако время передачи пришлось на середину сезона дождей, поэтому подрядчик не смог организовать строительство так, как планировалось.

На данном участке подрядчик сосредоточил усилия на 6 строительных бригадах, которые обработают 1,7 млн ​​м3 земли и камня на этом участке, оперативно компенсируя отставание.

Заместитель министра Нгуен Вьет Хунг оценил, что это наиболее важный раздел, влияющий на ход рассмотрения тендерного пакета и всего проекта. Заместитель министра призвал подрядчика попытаться преодолеть трудности и в то же время попросил Truong Son Construction Corporation полностью сосредоточиться на строительстве на объекте.

«Подрядчику необходимо полностью сосредоточиться, иначе проект не сможет быть доведен до конца. Необходимо увеличить количество техники и оборудования, увеличить строительные площадки. Строительство должно вестись в 3 смены, 4 бригадами, в солнце и дождь, как и положено премьер-министру по завершению проекта», — потребовал замминистра.

Заместитель министра поручил строительной корпорации Truong Son Construction Corporation полностью сосредоточиться на ускорении реализации проекта.

По словам заместителя министра, в настоящее время подрядчики и инвесторы скоростных автомагистралей получают поддержку, поощрение и пристальное руководство со стороны правительства. Рабочая группа во главе с вице-премьерами проверила все проекты и оперативно устранила трудности и препятствия.

Срочно увеличить количество техники и людских ресурсов, чтобы компенсировать медленный прогресс из-за погодных условий.

Совет по управлению проектом 85, отчитываясь перед заместителем министра, сообщил, что к настоящему времени объем строительства некоторых основных пунктов проекта завершен, например, рытье земляного полотна, достигшее более 76%; Заполнение фундамента К95 достигло почти 95%; Насыпь дороги К98 достигла более 69%; Щебёночная смесь 1-го сорта достигает более 59%; Армирование щебеночной смеси достигает более 57%; Асфальтобетон марки С19 достигает более 19%...

На сегодняшний день совокупный объем производства составляет более 5000 млрд донгов, что составляет более 66% от контракта, что на 0,22% быстрее утвержденного графика. Из них новый пакет 11-XL достиг примерно 1480 млрд./более 2691 млрд., что эквивалентно более 55%, отставанию от плана на 3,73%.

Пакет 12-XL достиг около 3,556 млрд/4,940 млрд, что эквивалентно 72%, что соответствует плану согласно утвержденному скорректированному графику строительства. На сегодняшний день работы по проекту в основном завершены на мосту, водопропускной трубе и подземном переходе на маршруте.

Участок через естественный лес на пакете 11-XL скоростной автомагистрали Хоай Нён — Куинён замедляет ход реализации проекта.

Однако некоторые подрядчики предприняли усилия по реализации проекта, но все еще не выполнили проектные требования. В частности, корпорация Truong Thinh Group и корпорация Urban and Industrial Park Development Investment Corporation (UDIDECO) в настоящее время считают, что общий объем земляных работ по устройству дорожного полотна двумя подразделениями все еще относительно велик (каждый подрядчик имеет около 90 000 м3), поэтому им необходимо воспользоваться погодными условиями, чтобы завершить земляные работы по устройству дорожного полотна до 31 марта 2025 года, чтобы обеспечить ход выполнения пакета и общий ход реализации проекта.

Чтобы ускорить ход работ, Совет по управлению проектом 85 обратился к Truong Son Construction Corporation (подрядчику по пакету 11-XL) с просьбой увеличить строительные бригады, добавить оборудование и человеческие ресурсы, работать сверхурочно и увеличить количество смен, чтобы компенсировать задержку хода работ.

Для пакета 12-XL подрядчикам также необходимо увеличить количество оборудования и техники, воспользоваться погодой, которая почти закончилась после сезона дождей, чтобы ускорить земляные работы на участках K95 и K98, обеспечив завершение земляных работ на основном маршруте до 31 марта 2025 года.

Скоростная автомагистраль Хоайньон – Куинён имеет общую длину 70,1 км и проходит через провинцию Биньдинь. Общий объем инвестиций: 12 401 млрд донгов. Инвестором выступает Project Management Board 85. Реализация проекта началась 1 января 2023 года, дата завершения согласно скорректированному графику — 30 сентября 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm