Метрополитен железнодорожной станции Нхон-Ханой получил международный сертификат безопасности для эксплуатации.

TPO - Проект метрополитена железнодорожной станции Нён - Ханой только что получил сертификат безопасности системы от международного консультанта, дающий право на эксплуатацию поездов. Инвестор заявил, что это важный юридический документ проекта, а также причина, по которой проект не смог запустить эстакаду в эксплуатацию в конце июня.

В беседе с корреспондентом Tien Phong заместитель руководителя Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) г-н Нгуен Ба Сон сообщил, что 11 июля проект городской железной дороги Нхон - Железнодорожная станция Ханой получил сертификат безопасности системы от французского консалтингового консорциума Apave - Bureau Veritas - Certifer (сокращенно ABC Consulting), что дает ему право на завершение следующих процедур и скорейшее начало эксплуатации поездов.

По словам г-на Сона, это чрезвычайно важная процедура реализации и юридического оформления проекта в соответствии с вьетнамским законодательством и международной практикой. Согласно вьетнамскому законодательству (Циркуляр 15 - Министерство транспорта), до ввода в эксплуатацию проектов городской железной дороги, в дополнение к консультациям подрядчика и инвестора по оценке и приемке, проект должен быть оценен и сертифицирован на предмет безопасности международным консультантом (работающим независимо). «Благодаря этому сертификату новые проекты городских железных дорог могут быть введены в коммерческую эксплуатацию», — сказал г-н Сон.

Метро железнодорожного вокзала Нхон-Ханой получило международный сертификат безопасности для эксплуатации, фото 1

Проект надземной железнодорожной линии и поездов от станции Нён-Ханой до Ханоя только что получил сертификат безопасности от международного консультанта.

По словам г-на Сона, в настоящее время ряд проектов городской железной дороги во Вьетнаме, включая проекты, которые уже вступили в эксплуатацию, были оценены и приняты независимым консультантом ABC. Фактически, в некоторых проектах независимые консультанты работали целый год, оценивали и запрашивали корректировки по некоторым техническим вопросам.

В рамках проекта метрополитена железнодорожной станции Нён - Ханой консультант ABC приступил к работе и в течение нескольких месяцев оценивал безопасность системы, что потребовало больших усилий со стороны проекта (в части завершения и соблюдения технических стандартов и документов), а также активной работы консультанта.

Комментируя, почему надземная часть проекта не могла быть введена в коммерческую эксплуатацию к 30 июня, г-н Сон сказал, что согласно первоначальному плану независимый консультант должен был завершить оценку безопасности системы к концу апреля, но консультант работал более детально, поэтому срок ее завершения был продлен до 31 мая.

Консалтинговая компания продлила период оценки на 1 месяц, что привело к проведению консенсусного совещания и перекрестной оценки между консультационными консорциумами для выдачи заключения (сертификации безопасности системы) позже, чем планировалось. В частности, только 11 июля инвестор получил сертификат безопасности проекта надземного участка, отправленный консультантом ABC. «Именно по этой причине проект не может ввести в эксплуатацию надземный участок до 30 июня, как планировалось», — констатировал г-н Сон.

353 человека прошли подготовку для управления поездом Нён-Ханой

Относительно дальнейших сроков эксплуатации проекта г-н Сон сообщил, что после получения сертификата безопасности от независимого консультанта инвестор предпримет дальнейшие шаги по вводу надземного участка в коммерческую эксплуатацию. Включая представление всего досье по оценке безопасности системы проекта, включая сертификат безопасности консультанта ABC, в Управление железных дорог Вьетнама для рассмотрения и утверждения.

Следующим шагом станет созыв Государственного инспекционного совета для оценки, утверждения технической документации, сценариев приемки и эксплуатации. «После завершения вышеуказанных шагов надземный участок проекта метрополитена Нён – Ханой будет готов к коммерческой эксплуатации», – сказал г-н Сон.

Метро железнодорожного вокзала Нхон-Ханой получило международный сертификат безопасности для эксплуатации, фото 2

Г-н Нгуен Ба Сон, заместитель начальника управления городской железной дороги Ханоя, обменивается информацией с корреспондентом Tien Phong. Фото: Сюань Хунг.

По словам г-на Сона, эти шаги могут занять всего несколько недель или даже больше, в зависимости от графиков работы двух агентств, в которые инвестор подает документы.

Что касается подготовительных работ по вводу в эксплуатацию надземных поездов, г-н Сон сообщил, что как Совет MRB, так и принимающее и эксплуатационное подразделение Hanoi Metro Company готовы.

В частности, со стороны инвестора поезда были испытаны в соответствии с 57 сценариями безопасной реализации. «Наряду с этим инвестор обеспечил профессиональное руководство и обучение 353 сотрудников компании-оператора Hanoi Metro, чтобы они были готовы принимать и управлять поездами на надземном участке, когда они будут введены в коммерческую эксплуатацию», — сообщил г-н Сон.

Протяженность проекта городской железной дороги от станции Нхон до Ханоя составляет 12,5 км, из которых надземный участок (Нхон — Кау Гиай) составляет 8,5 км, а подземный участок (станция Кау Гиай — Ханой) — 4 км. Проект был запущен в 2010 году, после нескольких срывов сроков, а ввод в коммерческую эксплуатацию надземной части проекта запланирован на 2024 год.