Предложение выделить более 4000 млрд донгов на 4 проекта по улучшению водной среды города Хошимин

Комитет по транспорту города Хошимин предложил Департаменту строительства выделить среднесрочный капитал на период 2026–2030 годов на 4 проекта по улучшению водной среды города с общим капиталом более 4000 млрд донгов.

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (Совет по дорожному движению) только что направил документ № 6375/BQLDAGT-KHĐT в Департамент строительства города Хошимин, в котором предлагается зарегистрировать среднесрочный капитал на период 2026–2030 гг. из городского бюджета для 4 проектов по улучшению водной среды города Хошимин, инвестируемых Советом по дорожному движению.

Город Хошимин выделяет бюджетные средства на инвестиции в проекты по улучшению водной среды. На фото: строительство проекта реконструкции канала Тхам Луонг - Бен Кат, который будет завершен к 2025 году. Фото: Ле Куан

В частности, на проект строительства участка канала Ханг Банг от улицы Бинь Тьен до улицы Фам Динь Хо (включая дноуглубление канала, строительство набережных и зеленых зон вдоль двух берегов канала - этап 3) предлагается выделить 2400 млрд донгов в период 2026-2030 гг.

В настоящее время в рамках проекта корректируется государственная инвестиционная политика, и ожидается, что инвестиционная политика будет завершена в 2025 году для инвестиций в период 2026–2030 годов.

Далее следует Фаза 3 проекта по улучшению водной среды города Хошимин, на который предлагается выделить 1,354 млрд донгов.

Что касается хода реализации проекта, городской народный комитет поручил Департаменту дорожного движения подготовить его к инвестированию. В настоящее время департаменты и филиалы только что дали свои заключения. Департамент транспорта завершает работу над документами по предложению проекта и, как ожидается, повторно представит документы в четвертом квартале 2024 года.

Для проекта улучшения состояния городской водной среды (этап 2) Комитет по дорожному движению предложил выделить среднесрочный капитал на период 2026–2030 годов в размере 50 млрд донгов для покрытия окончательного расчетного капитала проекта и выделить 300 млрд донгов на дноуглубительные работы в рамках пакета F2 — реконструкция канала.

Поэтому для обеспечения капитала на реализацию проектов Комитет по дорожному движению рекомендует Департаменту строительства обобщить и рекомендовать компетентным органам зафиксировать среднесрочный капитал на 2026–2030 годы для вышеуказанных проектов.

Источник: https://baodautu.vn/kien-nghi-bo-tri-hon-4000-ty-dong-cho-4-du-an-cai-thien-moi-truong-nuoc-tphcm-d226806.html