Сильный флот — сила нации.

Исходя из вышеизложенного утверждения, делегат Луу Ба Мак рекомендовал правительству принять решения по защите законных прав отечественных авиакомпаний от недобросовестного поведения иностранных компаний, арендующих и покупающих воздушные суда.

Вышеуказанный вопрос был поднят делегатом Луу Ба Маком на форуме Национальной ассамблеи после того, как пресса сообщила о нехватке самолетов во Вьетнаме и во всем мире, что привело к тому, что у авиакомпаний не хватает самолетов для работы, в то время как в аэропортах Нойбай и Таншоннят самолеты «стоят на полке», что приводит к расточительству. Причина в том, что компании по лизингу самолетов в одностороннем порядке расторгли контракты с вьетнамскими авиалиниями и продали эти самолеты организациям по взысканию долгов, что привело к судебным спорам, которые не позволили ввести самолеты в эксплуатацию.

Самолет Вьетнамских авиалиний.

По словам г-на Луу Ба Мака, к концу марта 2024 года количество коммерческих самолетов вьетнамских авиакомпаний составило около 170, что на 40 самолетов меньше, что эквивалентно снижению примерно на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Кроме того, некоторые отечественные предприятия провели реструктуризацию, что привело к сокращению или уменьшению частоты многих внутренних рейсов. В то же время цены на топливо также выросли, что привело к росту цен на авиабилеты, что повлияло на развитие внутреннего туризма и потребности людей в путешествиях.

Vietjet Air

Делегаты Национальной ассамблеи рекомендовали правительству рассмотреть и найти решения по снижению цен на внутренние авиаперелеты. Тем самым способствуя сокращению транспортных расходов людей; В то же время это способствует привлечению отечественных и иностранных туристов, стимулированию внутреннего туризма и сферы услуг, повышению конкурентоспособности по сравнению с зарубежными турами.

В частности, г-н Луу Ба Мак предложил разработать политику поддержки внутренних авиакомпаний путем освобождения от уплаты и снижения соответствующих налогов и сборов, а также снижения цен на авиационные услуги; необходимо увеличить количество самолетов, открыть больше маршрутов; ввести в эксплуатацию ряд самолетов, которые были заброшены, что привело к образованию отходов, о чем упоминалось во многих статьях; Необходимость повышения эксплуатационных и управленческих возможностей в аэропортах; Необходимо найти решение, которое побудит предприятия исследовать и применять альтернативные виды топлива или энергии для защиты окружающей среды.

Источник: https://nhandan.vn/doi-bay-hung-manh-la-suc-manh-cua-quoc-gia-post811671.html