Удобная транспортная развязка, туризм на Катба «пробуждается»

20% - таковы темпы роста числа посетителей и доходов Кат Ба в 2024 году. «Жемчужный остров» Севера становится желанным туристическим направлением, особенно когда транспортная система острова становится все более удобной.

Воздушный, морской, наземный и железнодорожный транспорт — все готово.

Утром 19 февраля Национальная ассамблея единогласно одобрила инвестиционную политику проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон объемом почти 8,4 млрд долларов США.

Туристы выбирают безопасный способ передвижения — канатную дорогу Sun World Cat Ba.

Торговля и туризм между соседним Китаем и городом красных цветов феникса открывают беспрецедентные возможности.

Не только железные дороги, Хайфон в целом и Катба в частности открывают все двери для авиации, водных путей и автодорог, чтобы приветствовать отечественных и иностранных туристов и полюбоваться красотой залива всемирного природного наследия.

Паромный терминал Донгбай и новый паром Bay View Cat Ba были введены в эксплуатацию с целью улучшения ситуации с перегруженностью паромного сообщения. Фото: Ле Тан.

Добираться до Катба по дороге теперь проще, чем когда-либо, благодаря шоссе Ханой — Хайфон; Ниньбинь - Хайфон; Шкала Лаокай-Хайфон.

Вторым лучшим вариантом для международных и региональных посетителей является авиаперелет (аэропорт Катби, аэропорт Вандон).

В настоящее время аэропорт Катби (Хайфон) открыл прямые рейсы в 9 самых загруженных городов страны и за ее пределами. Cat Bi планирует увеличить свою пропускную способность с нынешних 2 миллионов пассажиров до 13 миллионов пассажиров в год к 2030 году и 18 миллионов пассажиров в год к 2050 году.

Независимо от того, прибываете ли вы в Хайфон по железной дороге, самолетом или на автомобиле, все посетители могут быстро добраться до Катба благодаря морскому парому и канатной дороге, которая побила множество мировых рекордов.

В 2024 году для устранения узких мест в морском сообщении в Хайфоне будет введен в эксплуатацию паромный терминал Донгбай, а также система из 5 новых, просторных и современных паромов.

Параллельно с этим компания Sun World круглогодично эксплуатирует канатную дорогу, время в пути которой составляет 15 минут, что помогает сократить время ожидания паромов.

Статистика оператора канатной дороги показывает, что количество пассажиров, путешествующих по канатной дороге в 2024 году, утроилось по сравнению с тем же периодом, и она становится все более популярной среди туристов из-за отсутствия пробок, быстрого времени в пути, цивилизованных и безопасных кабинок.

Прибыв на остров, гости продолжают выбирать другой «зеленый» вид транспорта с нулевым уровнем выбросов — электротакси.

Туристы путешествуют на пароме Туан Чау — Джиа Луан. Фото: Shutterstock.

Кроме того, в 2024 году другие водные пути, такие как паромный маршрут Туанчау — Зялуан, скоростные катера из портов Хонгай или Туанчау до Катба и скоростные катера Халонг — Катба, также предоставят туристам новые возможности.

Не будет преувеличением сказать, что, похоже, «все дороги ведут в... Кат Ба». Это также является причиной того, что темпы роста числа посетителей Кат Ба в 2024 году составят до 20% по сравнению с тем же периодом. Из более чем 3,6 миллионов посетителей Кат Ба, только иностранные туристы составили более 1 миллиона.

По данным Департамента культуры, спорта и туризма округа Катхай, общий доход от услуг по размещению и питанию в 2024 году на острове Катба достиг 3 354,5 млрд донгов, что составляет 121,1% от показателя за тот же период.

В будущем, когда на «Жемчужном острове» появятся новые развлечения, количество приезжающих сюда отечественных и иностранных туристов будет все больше и больше расти.

Экологизация дорожного движения — ступенька к привлечению высококачественных клиентов

Не останавливаясь на завершении планирования разнообразной инфраструктуры, Хайфон также стремится превратить Катба в первый зеленый остров с нулевым выбросом углерода во Вьетнаме, создав на острове зеленую транспортную систему, которая будет привлекать все больше и больше высокопоставленных гостей и иностранных гостей, останавливающихся на длительный срок.

Канатные дороги — это вид транспорта, помогающий сократить выбросы углерода.

По данным анализа эксперта по туризму, доцента доктора Фам Трунг Луонга, на острове Катба разработана система пассажирских электромобилей и построен канатный маршрут Катхай - Фулонг, которые способствуют сокращению выбросов углерода.

Это также методическое направление, связанное с устойчивым развитием, которого придерживаются многие страны мира, чтобы сосредоточиться на ответственности человека по отношению к окружающей среде, одновременно привлекая высококачественных туристов и ответственный туризм.

Например, «райский остров» Ламма в Гонконге (Китай) привлекает все больше и больше туристов, поскольку он всегда входит в число самых интересных для изучения островов мира, свободных от автомобилей.

«Кат Ба начал ограничивать количество транспортных средств, выбрасывающих вредные вещества, при поддержке туристического бизнес-сообщества и Sungroup. Я надеюсь, что Кат Ба реализует цель и не будет принимать на острове транспортные средства, выбрасывающие углекислый газ», — сказал бывший заместитель директора Института исследований развития туризма.

Число туристов, путешествующих по канатной дороге Катхай — Фулонг, растет, поскольку это быстро, безопасно и удобно.

Наряду с реализацией туристического проекта в центре острова Катба ведущий инвестор в сфере туризма Sungroup объявил о стратегии, которая будет сопровождать внедрение экологичной транспортной системы на острове Катба.

Благодаря созданию парковки и зоны зарядки электромобилей прямо на станции канатной дороги Фу Лонг, система электрических автобусов Sungroup будет готова к эксплуатации для доставки пассажиров от станции канатной дороги до центра города Кат Ба в летний туристический сезон этого года. Все передвижения в центральной части залива Катба будут осуществляться на электромобилях, велосипедах или пешком.

Туристы сплавляются на байдарках и наслаждаются природной экологической красотой острова Катба. Фото: Pexels.

В 2025 году в городе Хайфон одновременно будет реализован проект по расширению паромного терминала Донгбай для одновременного приема 3-4 паромов всех типов и расширения подъездных путей к паромам Донгбай и Кайвьенг; В то же время построить масштабную парковку вблизи паромного терминала, чтобы должным образом реализовать Резолюцию о задачах и решениях по развитию туризма в Хайфоне на 2017–2020 годы, ориентация 2030 год, - определено построить остров Катба по образцу экологического, умного острова, как рычаг для развития туризма и экономики Хайфона.

Соответственно, Хайфон ограничит движение бензиновых и дизельных транспортных средств на острове Катба.

Вскоре гости острова смогут исследовать остров с помощью множества экологически чистых транспортных средств, таких как электробусы, электротакси, электромобили...

Удобная транспортная развязка также поможет туристам избавиться от необходимости ехать на остров, чтобы переехать, и стать по-настоящему ответственными туристами, внося свой вклад в озеленение острова Катба.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-thuan-loi-du-lich-cat-ba-duoc-danh-thuc-192250222150519278.htm