Предложение о выделении более 15 300 млрд донгов на расширение участка скоростной автомагистрали в городе Хошимин

Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань предлагается расширить до 8–10 полос, а общий объем инвестиций оценивается в более чем 15 300 млрд донгов.

Представитель Совета по управлению проектом №7 сообщил журналистам, что недавно это подразделение представило в Министерство строительства документ для оценки инвестиционной политики проекта расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.

Инвестиции в расширение маршрута Хошимин — Лонгтхань позволят удовлетворить потребности в транспортном сообщении после ввода в эксплуатацию проекта международного аэропорта Лонгтхань (Фото: Та Хай).

Согласно предложенному плану, объем инвестиций в расширение трассы составит около 22 км. Начальная точка проекта находится на 4+000 км (перекресток кольцевой дороги 2) в городе Тхудык, Хошимин.

Конечная точка на 25+920 км (перекресток скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау) в районе Лонгтхань, провинция Донгнай.

Что касается масштаба, то участок виадука КАД-2 — КАД-3 (км 4+000 — км 8+44,5) будет расширен на 7,75 м с каждой стороны для достижения масштаба в 8 полос. Общая ширина моста составляет 42 м, включая 2 секции.

На участке от кольцевой дороги 3 до пересечения скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 8+44,5 - км 25+920) будут инвестированы средства в расширение до 10 полос.

При этом протяженность трассы составляет 11 м с каждой стороны, ширина дорожного полотна — 49,5 м. Мост расширен на 11,5 м с каждой стороны, общая ширина моста составляет 49,5 м и включает в себя 2 секции.

Только мост Лонг Тхань (длина более 2300 м) станет новым мостовым участком с масштабом в 5 полных полос (включая аварийные полосы), ширина моста составит 23,75 м. Существующий мост Лонгтхань сохранил свой нынешний масштаб с 4 полноценными полосами движения (включая аварийные полосы) и шириной 19,75 м.

Согласно вышеуказанному плану, общий объем предварительных инвестиций в проект составит более 15 337 млрд донгов. Из них расходы на компенсацию, поддержку и переселение составляют более 967 млрд донгов; Стоимость строительства составила более 11 116 млрд донгов; Стоимость оборудования составила около 99 миллиардов донгов; Расходы на управление проектами, консалтинг и другие расходы составили более 1 126 млрд донгов; Расходы на непредвиденные обстоятельства составляют более 1 980 млрд донгов.

Источником инвестиционного капитала для реализации предлагаемого проекта являются увеличенные доходы государственного бюджета в 2024 году.

При реализации предлагаемый проект разделен на 3 компонента.

В частности, компонент проекта 1: инвестиции в расширение участка скоростной автомагистрали от Хошимина до Лонг Тханя.

Компонент проекта 2: Проект компенсации, поддержки и переселения для участка, проходящего через город Хошимин.

Компонент проекта 3: Проект компенсации, поддержки и переселения для участка, проходящего через провинцию Донгнай.

Согласно дорожной карте проекта, строительство начнется в третьем квартале 2025 года и будет в основном завершено в 2026 году.

«Чтобы начать и завершить проект одновременно с проектом международного аэропорта Лонг Тхань, Совет по управлению проектом 7 рассмотрел и рекомендовал компетентным органам применять ряд конкретных механизмов и политик, связанных с выбором подрядчика; процедурами подготовки, изучения и оценки отчетов по технико-экономическому обоснованию, технических проектов и работ по расчистке территории», - сказал представитель Совета по управлению проектом 7.

Совет по управлению проектом 7 сообщил, что, согласно статистическим данным, с момента ввода в эксплуатацию и по настоящее время (с 2015 по конец 2023 года) интенсивность движения на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй постоянно росла, составляя в среднем около 10,82% в год.

Согласно расчетам, транспортный спрос на скоростную автомагистраль Хошимин - Лонгтхань - Даужай от перекрестка Анфу до перекрестка скоростных автомагистралей Бьенхоа - Вунгтау (км0 - км25+920) будет полностью загружен при 4 полосах движения.

При нынешнем масштабе в 4 полосы участок от перекрестка Анфу до перекрестка скоростных автомагистралей Бьенхоа - Вунгтау не сможет удовлетворить потребности в перевозках, особенно после ввода в эксплуатацию первой очереди международного аэропорта Лонгтхань. Изучение вопроса инвестиций в расширение проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань крайне необходимо и срочно.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm