Борьба с нарушениями концентрации алкоголя и перегрузками весьма эффективна.
Днем 25 сентября Постоянный комитет Национальной ассамблеи рассмотрел отчет делегации по мониторингу и утвердил тематическую резолюцию Постоянного комитета Национальной ассамблеи по мониторингу «Реализация политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения (TTATGT) с 2009 года до конца 2023 года».
Обзор заседания Постоянной комиссии Национального собрания.
В отчете мониторинговой делегации отмечено, что работа по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах, железных дорогах, внутренних водных путях, в гражданской авиации и на море ведется активно и синхронно, и достигнуты выдающиеся результаты.
В ходе патрулирования, контроля и пресечения нарушений правил дорожного движения органами власти были достигнуты высокие результаты. Особое внимание уделено решительному пресечению нарушений, в частности, нарушений, связанных с концентрацией алкоголя и превышением допустимых норм.
Обсуждая отчет наблюдательной делегации, председатель Комитета Национальной ассамблеи по культуре и образованию Нгуен Дак Винь заявил, что дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят на горных перевалах и крутых склонах. Поэтому необходимо сосредоточиться на анализе причин, связанных с навыками обучения водителей или технологией транспортного средства.
Г-н Винь также предложил обратить внимание на борьбу с группой молодых людей, которые организуют нелегальные гонки и трафик в сельской местности.
Председатель Комитета Национальной Ассамблеи по культуре и образованию Нгуен Дак Винь.
Продолжать совершенствовать правовую политику в области безопасности дорожного движения
Глава Комитета по делам делегаций Постоянного комитета Национальной ассамблеи Нгуен Тхань Хай высказал мнение о необходимости тщательной оценки положения о «нулевой» концентрации алкоголя при участии в дорожном движении, предусмотренного в Законе о безопасности дорожного движения, недавно принятом Национальной ассамблеей.
«Это вопрос, который в последнее время очень интересовал общественное мнение, поддерживался и строго соблюдался», — сказала г-жа Хай.
Что касается безопасности железнодорожного движения, г-жа Хай заявила, что в отчете по мониторингу пока еще четко не обозначены проблемы, связанные с существующими железнодорожными путями и проемами, и не предложены эффективные управленческие решения, гармонизирующие интересы народа и государственного управления, особенно в вопросе «железнодорожных кафе» в Ханое.
Председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман.
Подчеркивая работу по пропаганде, распространению и обучению законам о безопасности дорожного движения, член Политбюро и председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман заявил, что в отчете по мониторингу необходимо более тщательно прояснить и оценить этот вопрос.
Председатель Национального собрания также предложил оценить соблюдение дисциплины и порядка; участие политической системы; Осведомленность населения о соблюдении правил безопасности дорожного движения.
Что касается рекомендации Надзорной делегации о дальнейшем совершенствовании правовой политики в области безопасности дорожного движения, председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман заявил, что рекомендация решений важна для надзорной работы; В рекомендации необходимо четко и конкретно изложить предложение о принятии постановлений, директив и законов.
«Когда мы решим инвестировать в строительство высокоскоростной железной дороги, Национальная ассамблея должна принять резолюцию или закон или нет», — подчеркнул председатель Национальной ассамблеи.
За границей они ведут себя очень хорошо, но когда возвращаются во Вьетнам, нарушают закон.
Высказывая свое мнение в ходе обсуждения, председатель Судебного комитета Ле Тхи Нга выразила согласие с результатами, достигнутыми в последнее время.
Однако г-жа Нга предложила группе мониторинга откровенно признать любые негативные аспекты в обеспечении безопасности дорожного движения за последнее время.
Председатель судебного комитета Ле Тхи Нга.
По словам г-жи Нга, одной из причин дорожно-транспортных происшествий является неосведомленность участников дорожного движения.
Она подчеркнула, что много раз один и тот же человек выезжал за границу и очень хорошо соблюдал правила безопасности дорожного движения, но по возвращении во Вьетнам он проезжал на красный свет и нарушал множество других законов.
Это доказывает, что наши законы не соблюдаются строго и не способствуют повышению осведомленности участников дорожного движения.
Председатель экономического комитета Ву Хонг Тхань сослался на безопасность дорожного движения, заявив, что необходимо пересмотреть уровень осведомленности части населения о правилах дорожного движения.
«Когда на посту или станции стоит сотрудник ДПС, мы неукоснительно подчиняемся. Но когда сотрудника ДПС там нет, мы готовы проехать на красный свет, выехать на встречку или на запрещенную дорогу.
«Даже на шоссе бывают случаи остановки, движения задним ходом и движения в неправильном направлении», — сказал г-н Тхань, добавив, что необходимо выяснить, являются ли санкции слишком мягкими или нет, или же власти недостаточно строго применяют санкции.
Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Сан.
Выступая на дискуссионной сессии, заместитель министра транспорта Нгуен Суан Шан сказал, что после работы мониторинговой делегации Постоянного комитета Национального собрания результаты по безопасности дорожного движения, безусловно, будут лучше.
Мониторинговая делегация всесторонне оценила результаты реализации политики и законов в области безопасности дорожного движения в 5 областях.
«В ходе рабочего процесса Министерство транспорта тесно координировало работу с группой мониторинга в пяти транспортных областях. В отчете также были отмечены достигнутые результаты, недостатки, а также предложены решения и рекомендации», — сказал г-н Санг.
Заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг выступает на дискуссионной сессии.
В своем заключительном слове заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг предложил сосредоточиться на прояснении ряда вопросов и рекомендаций.
В то же время предлагается дополнить оценку многих вопросов, включая выдающиеся преимущества в планировании и инвестиционной политике в отношении транспортной инфраструктуры в 5 областях.
Дополнение оценки некоторых негативных явлений в областях безопасности дорожного движения, таких как обучение, тестирование, лицензирование, осмотр, тестирование и контроль.
Г-н Фуонг предложил Постоянному комитету Комитета национальной обороны и безопасности координировать работу с делегацией по мониторингу, правительством, министерствами и ведомствами для завершения проекта резолюции, запросить мнение Постоянного комитета Национального собрания, прежде чем представить его Председателю Национального собрания для подписания и обнародования, и направить его депутатам Национального собрания, министерствам, ведомствам и населенным пунктам.
На заседании Постоянный комитет Национального собрания проголосовал в принципе за принятие Резолюции о тематическом надзоре Постоянного комитета Национального собрания по теме «Реализация политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения с 2009 года до конца 2023 года» и поручил делегации по надзору завершить ее и представить отчет для комментариев.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm
Комментарий (0)