National Highway 51 BOT Project의 공식 통행료 징수 정지 시간 결정

National Highway 51 BOT Project의 공식 통행료 징수 정지 시간 결정

통행료 징수가 약 2년 동안 중단되었음에도 불구하고, 교통부는 동나이와 바리아붕따우를 통과하는 BOT 국도 51호선 확장 투자 프로젝트의 자산에 대한 국유화 절차를 완료하지 못했습니다.

국도 51호선 확장 투자 프로젝트를 위한 자본을 회수하기 위한 톨게이트.

바리어붕따우성 인민위원회는 교통부(MOT)에 공식 공문을 보내 국도 51호선 건설 및 확장에 투자하는 BOT 프로젝트에서 통행료 징수를 중단할 공식적인 시기를 결정해 달라고 요청했습니다.

바리아붕따우성 인민위원회는 이 전문에서 교통부, 베트남 도로 관리국, 비엔호아-붕따우 고속도로 투자 개발 주식회사(BVEC)에 국도 51호선에 대한 국민 소유권 확립 문제를 신속히 해결하고, 노후화 및 파손 구역의 유지 보수를 시행하고, 교통 안전을 보장하며, 국도 51호선의 바리아 원형 교차로에서 도시로 구간을 인계할 것을 요청했습니다. 붕따우 성은 규정에 따라 관리, 개발 및 유지해야 합니다.

바리어붕따우성 인민위원회에 따르면, 국도 51호선 확장에 투자하는 BOT 프로젝트에 대해 베트남 도로 관리국은 2023년 1월 13일 오전 7시부터 통행료 징수를 일시 중단한다고 발표했습니다.

그러나 지금까지 주무국가기관과 투자자는 수수료 징수를 공식적으로 중단할 구체적인 시점을 결정하기 위해 협상 중이며, 아직 공공 소유권을 확립하지 못했습니다.

따라서 바리아붕따우성의 T3 톨게이트는 해체되지 않았고, 국도 51호선의 도로 표면은 악화되었으며, 경로에는 많은 파손 장소가 있고, 움푹 패인 곳, 도로 표면 균열, "버팔로 백(buffalo back)"이 있으며, 많은 구간에서 차선 표시가 없고 제때 수리되지 않아 해당 경로를 주행하는 차량의 교통 안전에 큰 위험을 초래하고 있습니다.

한편, 2050년을 목표로 한 2021~2030년 도로망 계획에서는 바리아 로터리에서 도시까지 이어지는 국도 51호선 구간이 지정되었습니다. 붕따우는 더 이상 국도로 계획되지 않고 지방 도로가 됩니다.

2050년을 목표로 한 2021년부터 2030년까지의 바리어붕따우 성 계획에서는 이 구간을 지방도로 DT.994C로 지정했습니다.

바리어붕따우성 인민위원회 지도자는 "국도 51호선은 아직 국유화가 되지 않았기 때문에 교통부가 지방에 관리를 이관할 자격이 아직 없습니다."라고 말했습니다.

출처: https://baodautu.vn/xac-dinh-thoi-gian-dung-thu-phi-chinh-thuc-tai-du-an-bot-quoc-lo-51-d225385.html